Club Delfini Golosi

[Eli-Rhoss]

Grande MG il Forza è bello pure in volo . Son belli anche i commenti del Primario nel video

[daviderobbi]

Proprio un bel giocattolino questo Forza... Che sistema fbl monta?

[mgaproduction]

Originalmente inviato da daviderobbi

Proprio un bel giocattolino questo Forza... Che sistema fbl monta?

Gli ho messo il Tarot ZYX ereditato dal Blade 450X (ex 3D)

[volopocomavolo]

Quante ampere servono su un hurricane 550?
Se bastassero 2.2 potrei prendere una mazzettata di 3s da montare in serie: cosi' potrei sfruttarle anche per il 450.
Se dovessero servirne di piu'...quante? 3?
Siccome ho il bec esterno mi serve anche una batteria dedicata ai servi. 2s 1ah va bene? Basta anche 20c?
Mg tappati gli occhi per la prossima riga. ...fatto?
Sto esplorando hk

[Pogonaro]

Se è un 550 avrà delle lipo da 4000/5000

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da Pogonaro

Se è un 550 avrà delle lipo da 4000/5000

Il numero dei modelli gaui indica la misura delle pale. Credo che montando pale da 55cm si tratti di un 600... Quindi 5000 vanno bene?

[Pogonaro]

Originalmente inviato da volopocomavolo

Il numero dei modelli gaui indica la misura delle pale. Credo che montando pale da 55cm si tratti di un 600... Quindi 5000 vanno bene?

Pale da 500 classe 500 , classe 550 pale da 55

L'x5 come lipo ideale va a 4000... Il tuo non lo conosco o chiedi nel club , o leggi in giro qualche info... Se ho visto bene le manuale mi sembra che ci sia scritto lipo da 2200 ma mi sembra impossibile visto che le 2200 le monta il protos che è un bel po' più piccolo

[sescot]

Originalmente inviato da volopocomavolo

Il numero dei modelli gaui indica la misura delle pale. Credo che montando pale da 55cm si tratti di un 600... Quindi 5000 vanno bene?

Ciao volopoco, volerai molto con questo.
Il gaui 425 nasce per pale da 425-430mm
Si può fare stretch con pale da 500 e 550mm cambiando tubo coda, cinghia, palini.
Misura le pale dal centro del foro all'estremo. NON è un 600, è un classe 500 (t rex) o 550 (Outrage) per il solito discorso classe/misura pale che mai torna.
Le lipo dipendono da che pale vuoi usare. Dovrai bilanciarlo. Consiglio personale: NON montare/usare pale da 550mm, la manine sono in plastica e potrebbero non reggere.
Oppure, se avessi le 550, gira piano, 2000 giri indicativi.
Con pale 430 puoi usare lipo da 2600, con pale 550 da 3300. NON è un X5. Ha un volo tranquillo anche se può fare tutto, impiega un pò di tempo in più di un X5, ma lo fa.
Prova a ragionare all'opposto del commercialista: cb ottimo, tipo robbe duo, i soldi che non hai speso nel modello+ ricambi investili li. Pe ralimentarlo, un ali da server (o 2...) = poca spesa tanta resa. Lipo, turnigy, 40C, minimo 30C, dato che sono C tarocchi.
Su questo modello le full pull mega iper power 1000C non servono.
Il nastro sul deans non mi preoccupa, copre le saldature magari non perfette, non può essere altrimenti. Piuttosto cambierei i deans... XT60 o EC5.
Il bec non è altro che un aggeggio che alimenta rx e servi e gyro. L'esc align non ce l'ha integrato. Potrai settarlo senza rischiare che il motore parta... RICORDATI di caricare la lipo del bec, te lo dice uno che non lo ha fatto!
OK x rx clone. Uso la frsky su futaba, sul 700, le orange sul miniprotos, perfette entrambe.

Edit: NO a lipo oltre i 4000, ma gia 4000 per me son troppi anche a 550. Non nasce 550, è un adattamento. MISURA le pale!

[MicheTN]

Ma non era un GAUI Hurricane 550?

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da Pogonaro

Pale da 500 classe 500 , classe 550 pale da 55

L'x5 come lipo ideale va a 4000... Il tuo non lo conosco o chiedi nel club , o leggi in giro qualche info... Se ho visto bene le manuale mi sembra che ci sia scritto lipo da 2200 ma mi sembra impossibile visto che le 2200 le monta il protos che è un bel po' più piccolo

Grazie pogonaro, non avevo pensato che sul manuale avrei trovato queste informazioni. Confermo che il manuale prevede due 3s da 2.2 ah... Bah...credo di poter ordinare tranquillo. Nel dubbio apro un thread specifico sperando che qualche possessore si faccia avanti.