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User Data registr.: 12-05-2012 Residenza: asti
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![]() Non ho molte cose da aggiungere se non che l'affinità nel volo è fantastica. Precisione incredibile, silenziosità notevolissima, qualche back flip tanto per gradire e qualche loop. Il tutto in normal al 60%....sembra di essere in idle. La coda stoppa in modo fantastico. Al momento l'unico difetto che riesco ad accollargli è la difficoltà nel mettere la canopy... PS : mi ridate per cortesia la formula per i giri rotore? Grazie PS2 : Fabio, se va tutto di conseguenza (cioè se il piccolo è come il grande), DEVI prenderti il JR 700 ![]() ![]()
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User Data registr.: 09-07-2011 Residenza: Mongardino d'Asti
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La prossima volta misuriamo i giri con lo strumento. Anche basta modelli.... ![]()
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KW motore *volt lipo * denti pignone * efficenza motore / denti corona ? | |
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User Data registr.: 12-05-2012 Residenza: asti
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![]() A quella velocità dovrebbe piantare un ciadello da indemoniato invece ha un carattere così "apparentemente" tranquillo eheheh I backflip vengono come se fossi col Revo in idle .... Dai, per i modelli vuoi che non ci sia posto per questo? 88324 | JR Vibe SG E12 FBL Assembly Kit - Hiroki Ito Edition Lo avevi già adocchiato...prendi il più vecchio che hai (escluso il TDR) e lo metti in vendita e il gioco è fatto ![]() ![]()
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![]() ![]() Visto come frulla si poteva chiamare anche "PUTENZA" ![]()
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User Data registr.: 12-05-2012 Residenza: asti
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Quindi riasusmendo la formuletta : KV*V lipo*denti pignone*% curva motore/denti corona Quindi in normal vado a 2800 giri circa e in idle a 3700 giri.....stika... ![]()
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Per i golosi di formule... | claudio476 | Aeromodellismo Volo Elett. - Realizzazione Motori | 6 | 11 maggio 07 09:24 |