Club Delfini Golosi

[stefaros]

Originalmente inviato da Pogonaro

Anche con l'elicottero? Allora probabilmente ha tipo dei segni che gli fa capire per bene quando è livellato...forse se la camera avesse un grandangolo maggiore si potrebbe vedere appena un po' sotto da capire quando è vicino al terreno...il tipo del voi non ha atterrato ,l'ha buttato giù

Perché col drone lo so che è semplice , me lo han fatto provare che al campo erano tutti aereomodellisti e nessuno riusciva a prendere coraggio nel decollare.

Io faccio un po di fpv col quadri.le prime volte specialmente ho avuto molte difficoltà,abituato per anni a fare il volo a vista,mi veniva da guardare insieme il monitor e il quadri,col rischio di fare danni.Adesso mi viene più facile e spontaneo,decollo volo e atterro in fpv.Ma col quadri è molto più semplice.Con l'eli non mi riuscirebbe......

[mgaproduction]

Originalmente inviato da stefaros

Io faccio un po di fpv col quadri.le prime volte specialmente ho avuto molte difficoltà,abituato per anni a fare il volo a vista,mi veniva da guardare insieme il monitor e il quadri,col rischio di fare danni.Adesso mi viene più facile e spontaneo,decollo volo e atterro in fpv.Ma col quadri è molto più semplice.Con l'eli non mi riuscirebbe......

Forse perchè guardi contemporaneamente mezzo e monitor.
Il vero fpv secondo me è isolarsi totalmente e guardare SOLO con gli occhiali apposta le immagini trasmesse e basta. A quel punto non hai distrazioni di sorta.

[stefaros]

Originalmente inviato da mgaproduction

Forse perchè guardi contemporaneamente mezzo e monitor.
Il vero fpv secondo me è isolarsi totalmente e guardare SOLO con gli occhiali apposta le immagini trasmesse e basta. A quel punto non hai distrazioni di sorta.

Infatti,anche se agli occhiali preferisco il monitor (de gustibus...).
Con l'elicottero ,a mio avviso,fare fpv deve essere mooolto più difficile che col quadri,fosse solo per la velocità che può acquisire il mezzo

[lastorri]

mg togliti lo sfizio: fatti un voletto in fpv in phoenix e vedi se riesci a capire come sta messo l'elicottero... in quota tanto tanto, ma vicino al terreno, se non hai una telemetria o altri segnali, solo con la vista della telecamera (fissa) non ti regoli

[mgaproduction]

Originalmente inviato da stefaros

Infatti,anche se agli occhiali preferisco il monitor (de gustibus...).
Con l'elicottero ,a mio avviso,fare fpv deve essere mooolto più difficile che col quadri,fosse solo per la velocità che può acquisire il mezzo

Decisamente anche più pericoloso

[mgaproduction]

Originalmente inviato da lastorri

mg togliti lo sfizio: fatti un voletto in fpv in phoenix e vedi se riesci a capire come sta messo l'elicottero... in quota tanto tanto, ma vicino al terreno, se non hai una telemetria o altri segnali, solo con la vista della telecamera (fissa) non ti regoli

Lo so Luigi perchè il ragazzo che fa fpv li al nostro campo volo mi ha messo gli occhiali mentre pilotava lui. Nella fattispecie pilotava un aereo....stica ragazzi : fa pure venire i sensi di perdita di equilibrio se non ci fai attenzione!!!
La difficoltà è senza dubbio elevata.

[7.62x51]

Ho cambiato il motore al Rush; in attesa del nuovo "esperimento" ho rimesso su il 4035 e per quanto i logs confermino le performances ho la sensazione che non vada molto..

[Eli-Rhoss]

Fabio ti sarai mica troppo abituato ai motori "incazzatelli"??? Deve essere un po come quando guidi un'auto con sovralimentazione e poi ti prestano l'utilitaria, al primo sorpasso pigi tanto forte l'acceleratore da sfondare il pianale mentre esclami: "kaz sta macchina non va proprio"

Se i data log lo confermano....

p.s. con cosa corazzerai Alees Rush??

[bandit]

Originalmente inviato da lastorri

solo con la vista della telecamera (fissa) non ti regoli

Alla fine è solo questione di abitudine. In quanto a velocità anche i quad non scherzano ... e devo dire che più sono veloci più aiuta ... e volare in ground proximity, poi, è fikissimo!!

[7.62x51]

In cantiere c'è un 4525 che dovrebbe uscire a 530kv.
Filo 1,4mm YY. Un classico.

Il 5025 è in "revisione" ma tornerà presto; potrebbe anche essere nuovamente incaricato di spingere il Rush..

In teoria i motori lunghi hanno una migliore distribuzione magnetica e possono ospitare una maggior quantità di rame.

In effetti questo 4035 mi pare spinga come se non più del 4525 Ultimate di serie.

Il problema è che il 5025 è mostruoso, sembrava ruggire nei colpi di passo, quindi fa sembrare scarsi i motori più piccoli...