Club Delfini Golosi

[eux22]

In volo non c'è paragone,a vantaggio mio, lo direbbe anche Steno.


La testa dfc merita esteticamente, facci un pensiero, magari ti migliora il volo.

[mgaproduction]

Originalmente inviato da eux22

In volo non c'è paragone,a vantaggio mio, lo direbbe anche Steno.


La testa dfc merita esteticamente, facci un pensiero, magari ti migliora il volo.

Ah già, è vero : mi ero dimenticato che entrambi avete volato col Revolution e quindi potete sostenere questa affermazione

[eux22]

Il mio paragone era con il forza ragazzi 450!

[mgaproduction]

Originalmente inviato da eux22

Il mio paragone era con il forza ragazzi 450!

Ah, ok scusa. Quindi hai già volato anche con quello?

E Steno anche?

[7.62x51]

Le teste del Revo/Alien non sono dfc..
nemmeno quelle dei Protos lo sono. Almeno non mi pare di aver mai visto una testa dfc fatta da MSH..

[mgaproduction]

Originalmente inviato da 7.62x51

Le teste del Revo/Alien non sono dfc..
nemmeno quelle dei Protos lo sono. Almeno non mi pare di aver mai visto una testa dfc fatta da MSH..

Giusta precisazione
Ad oggi in effetti io non so bene cosa sia una testa dfc se non una "ribassata" e a quello alludevo.

Che cos'è una dfc? Così colgo l'occasione di approfondire e capire anche la risposta che mi hai dato stamattina a proposito del FORZA

[7.62x51]

In buona sostanza le dfc non hanno i followers.
I tiranti sono dimensionati in maniera da sopperire alla mancanza dei followers; questo rende l'insieme molto rigido e reattivo agli spostamenti del piatto.
Di contro aumentano i carichi meccanici dei particolari interessati e si perde un pò in precisione.
Lavorando sul setup software si rende preciso tutto.

[bandit]

Oggi ho rimesso in volo l'ATOM. ho qualche dubbio sul tracking ... e la coda ancora non è fermissima in hovering. domani gioco un po' con i guadagni della centralina. Ho fatto la prima uscita senza portarmi dietro il bladone ...

[mgaproduction]

Originalmente inviato da 7.62x51

In buona sostanza le dfc non hanno i followers.
I tiranti sono dimensionati in maniera da sopperire alla mancanza dei followers; questo rende l'insieme molto rigido e reattivo agli spostamenti del piatto.
Di contro aumentano i carichi meccanici dei particolari interessati e si perde un pò in precisione.
Lavorando sul setup software si rende preciso tutto.

I followers sono quelli che stamattina ho chiamato linkage roads ?

Se si, quindi la testa del FORZA sarebbe dfc? Perchè dal piatto si va direttamente alle manine e mancano quei link alla base della testa. Non è che aumentando come dici i carichi mecanici, i miei servi siano insufficienti? A parte che i voli che faccio io

[Eli-Rhoss]

Stamattina, data la maggiore scioltezza acquisita nei controlli, mentre la parte media del cervello si occupava del controllo dell'eli, la corteccia prefrontale cominciava a pensare. E' un momento bellissimo...è un po' come quando guidi l'auto le prime volte: sei tutto preso da frizione, freno, gas, marce, volante, segnali, incroci, teste di scadso che non sanno guidare e poi....poi, dopo qualche tempo, ti ritrovi a guidare la stessa auto nelle stesse condizioni di caos ma con la mente che pensa: "ehehe, mi sa che me lo compro quest'eli" oppure " ma che voleva dire quello?....wow e che bella gnocca che è quella!!"
Ecco ora che ho reso l'idea del perché son tanto felice stamattina vi dico pure che cominciano ad affiorare le differenze che prima non vedevo: ho sei lipo da usare su Rex e mentre 3 di queste sono praticamente identiche, le altre tre non lo sono per nulla, ne tra loro e ne con le altre. Differiscono in peso in C di scarica e in capacità. Ogni volta che le piazzo su dovrei correggere di trim per avere un ottimo assetto. Di fatto non lo faccio, compenso di pollici riservandomi l'assetto per le migliori lipo che uso alla fine. Tuttavia questo mi porta alla convinzione che il prossimo parco lipo dovrà essere se non identico, quantomeno poco dissimile, se voglio avere un controllo più prevedibile dell'eli e concentrarmi più sulle manovre.