04 giugno 13, 15:13 | #4892 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
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complimenti. davvero.
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04 giugno 13, 15:20 | #4894 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-02-2012 Residenza: Pompei
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| Grazie mille per i consigli Li seguirò. Io sono già molto metodico per un fatto personale e lo sono diventato ancora di più grazie ai consigli di Steno, di Bandit e di Pogonaro nelle varie sessioni on-line di Phoenix. La fretta, per fortuna, non è una cosa che riesce ad avere il sopravvento su di me tant'è che ho un Atom 500 che mi guarda da qualche settimana e mi chiede...ma quand'è che tocca a me? Anch'io ho 30 anni ed ho iniziato da circa un anno...ma evidentemente non sono portatissimo visto che sono ancora inchiodato all'hovering frontale...ma ora non ci voglio pensare, meglio orientare i pensieri ad allenarsi e ad allenarsi ancora....ne verrò a capo!
__________________ Eli-Rhoss mcpx - Blade 400 - Compass Atom 500 Compass Atom 6HV Alees Rush 750 - FrSky Taranis X9D |
04 giugno 13, 15:23 | #4895 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 8.567
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cmq dopo aver fatto volo rovescio (ora sto imparando gli otto) non riesco più a fare l'hovering frontale.
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04 giugno 13, 15:27 | #4896 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-01-2011 Residenza: Gambettola e volo a Sala
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| Citazione:
io a schuldiner una sera gli ho visto fare una cosa una stoppata che pur sapendo come va fatta così come la fa lui me la posso sognare Appena ho imparato bene il bigbeng in verso antiorario e orario , poi mi cimento | |
04 giugno 13, 15:36 | #4897 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-03-2012 Residenza: Ferrara - Porto Tolle (Rovigo)
Messaggi: 359
| Citazione:
Comunque pogonaro quoto in pieno il discorso che hai fatto, il problema arrivare a livelli eccelsi, perchè si impari a fare qualche robina, ma quando volano i pro non c'è niente da fare si vede troppo il distacco....però per me quello è uno dei motivi che ti spinge a migliorare.
__________________ Goblin 700 Competition, Goblin 380 Ultima modifica di schuldiner : 04 giugno 13 alle ore 15:42 | |
04 giugno 13, 15:47 | #4898 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-02-2012 Residenza: Pompei
Messaggi: 2.209
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Al cazzeggio dedico 5' minuti a fine sessione per il resto, al simulatore, mi sono fatto un programma molto ferreo in cui ripasso prima le basi (sempre) e poi passo al nuovo in cui mi cimento per più tempo: 5' hovering di coda 5' hovering laterale dx 5' hovering laterale sx 5' hovering frontale 10' cerchio a dx 10' cerchio a sx 10' otto (vengono sbidonati alla grandissima) 10' stall turns con tonneux Quasi mi vergogno a dirlo in un santuario di mostri ma per ora il risultato pratico, nel reale, è: Hovering laterale bello sciolto e quello frontale con qualche timore, stop! L'unica cosa che mi fa arrabbiare è quando mi vengono quelle sessioni al simulatore in cui un cerchio che ora faccio perfetto, il giorno dopo mi viene sempre male e denso di crash....va bhe ci devo solo lavorare
__________________ Eli-Rhoss mcpx - Blade 400 - Compass Atom 500 Compass Atom 6HV Alees Rush 750 - FrSky Taranis X9D |
04 giugno 13, 15:50 | #4899 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 8.567
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E' il programma che ho fatto per un anno ... passa a fare le retro ...
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04 giugno 13, 15:54 | #4900 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-03-2012 Residenza: Ferrara - Porto Tolle (Rovigo)
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Guarda la cosa che stai facendo va benissimo è il giusto approccio. Poi è normale che certi giorni voli da dio altri non ce ne per niente, capita anche a me. Per dire sto sabato ero inchiodatissimo volavo a cavolo, poi la domenica non so sembravo un altra persona va molto a volte. Per me è uno sforzo mentale non indifferente a volte quando torno dal campo son distrutto poi dal vivo c'è anche il fattore strizza...e quello c'è sempre
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