Club Delfini Golosi

[lastorri]

Yep o sunrise... sul trex uso il 45A: perfetto

[lastorri]

gente continuo a pensare che non e' bene usare ESC TROPPO potenti se poi non vengono caricati al 60- 80 % della loro capacita'. Sono meno efficienti (dissipano una quantita' maggiore di potenza in temperatura). Per me su un 450 l'esc giusto e' sui 40-50 A. Il 90 A non solo e' sprecato ma probabilmente lavorera' peggio del 45A

my two cents

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da lastorri

gente continuo a pensare che non e' bene usare ESC TROPPO potenti se poi non vengono caricati al 60- 80 % della loro capacita'. Sono meno efficienti (dissipano una quantita' maggiore di potenza in temperatura). Per me su un 450 l'esc giusto e' sui 40-50 A. Il 90 A non solo e' sprecato ma probabilmente lavorera' peggio del 45A

my two cents

Straquoto, non vedo la necessità di utilizzare ESC sovradimensionate....

Originalmente inviato da fabiogiubby

Straquoto, non vedo la necessità di utilizzare ESC sovradimensionate....

Ce l'avete piccolo.....

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da STENO

Ce l'avete piccolo.....

Eh eh eh ma non siamo io e Lastorri che volgiamo montare ESC sovradimensionate!!
Anzi per smentire, ora monto un 35A sul Rex 700

[Eli-Rhoss]

Originalmente inviato da lastorri

gente continuo a pensare che non e' bene usare ESC TROPPO potenti se poi non vengono caricati al 60- 80 % della loro capacita'. Sono meno efficienti (dissipano una quantita' maggiore di potenza in temperatura). Per me su un 450 l'esc giusto e' sui 40-50 A. Il 90 A non solo e' sprecato ma probabilmente lavorera' peggio del 45A

my two cents

Lastorri, perdonami se te lo chiedo di nuovo, ma è solo per colmare le mie carenze in tema di ESC. Per quale motivo un componente sovradimensionato dovrebbe dissipare di più? Giuro che faccio fatica a capire e se mi aiuti a risolvere questa mia ignoranza te ne sarei molto grato Al momento non posso che fare il paragone (per esperienza) con il mio Yep da 60A che da quando l'ho settato bene è bello che fresco, il motore uguale....ma si sa c'è quel detto che dice: "la teoria senza pratica si chiama inesperienza, la pratica senza teoria si chiama ignoranza"....per cui non voglio sguazzare ancora nell'ignoranza

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

Lastorri, perdonami se te lo chiedo di nuovo, ma è solo per colmare le mie carenze in tema di ESC. Per quale motivo un componente sovradimensionato dovrebbe dissipare di più? Giuro che faccio fatica a capire e se mi aiuti a risolvere questa mia ignoranza te ne sarei molto grato Al momento non posso che fare il paragone (per esperienza) con il mio Yep da 60A che da quando l'ho settato bene è bello che fresco, il motore uguale....ma si sa c'è quel detto che dice: "la teoria senza pratica si chiama inesperienza, la pratica senza teoria si chiama ignoranza"....per cui non voglio sguazzare ancora nell'ignoranza

In teoria un ESC non lo fai mai lavorare al 100% perchè come tutte le cose elettorniche non è bene sfruttarle ai loro limiti. Oltretutto se vuoi usare un governor.... ovviamnete devi avere un po' di riserva per aggiustare i giri quando necessario.

Per contro un ESC usato al 10% dovrebbe scaldare perchè lui ciuccia corrente dala lipo ma non riesce poi a trasferirla al motore (perchè tu lo fai girare piano) e quindi l'eccesso di potenza che l'ESC è in grado di ciucciare va in calore.

Ecco perchè si dice che 70- 80% è il meglio pe run esc.

Da quanto ho cpaito però questo è vero su curva piatta e governonr attivato.

CI sono poi anche altri esc (YGE credo) in grado di lavorare benissimo anche con percentuali "basse".

Ovvio che un 90A su un 450 non lo metterei.

MA un 60A su un 450... se lo prenid in ottica di riutilizzarlo anche su un 500 "leggero" tipo Protos... ci può stare imho

[Eli-Rhoss]

Originalmente inviato da STENO

In teoria un ESC non lo fai mai lavorare al 100% perchè come tutte le cose elettorniche non è bene sfruttarle ai loro limiti. Oltretutto se vuoi usare un governor.... ovviamnete devi avere un po' di riserva per aggiustare i giri quando necessario.

Per contro un ESC usato al 10% dovrebbe scaldare perchè lui ciuccia corrente dala lipo ma non riesce poi a trasferirla al motore (perchè tu lo fai girare piano) e quindi l'eccesso di potenza che l'ESC è in grado di ciucciare va in calore.

Ecco perchè si dice che 70- 80% è il meglio pe run esc.

Da quanto ho cpaito però questo è vero su curva piatta e governonr attivato.

CI sono poi anche altri esc (YGE credo) in grado di lavorare benissimo anche con percentuali "basse".

Ovvio che un 90A su un 450 non lo metterei.

MA un 60A su un 450... se lo prenid in ottica di riutilizzarlo anche su un 500 "leggero" tipo Protos... ci può stare imho

Credevo che l'ESC agisse come una porta, cioé data la richiesta di carico al motore, lasciasse passare più o meno corrente (certo modulandola, ecc).....il fatto che ciucci corrente a prescindere non so capirlo se non per saturare la capacità dei condensatori...ma sono sempre più confuso e questo si spiega con il fatto che, purtroppo, son troppo ignorante in materia....mi sa che mi devo fare una cultura nella sezione elettronica

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

Credevo che l'ESC agisse come una porta, cioé data la richiesta di carico al motore, lasciasse passare più o meno corrente (certo modulandola, ecc).....il fatto che ciucci corrente a prescindere non so capirlo se non per saturare la capacità dei condensatori...ma sono sempre più confuso e questo si spiega con il fatto che, purtroppo, son troppo ignorante in materia....mi sa che mi devo fare una cultura nella sezione elettronica

Rhoss io sto studiando (per quanto mi consenta la mia preparazione tecnica) questo testo.
Se riesco a capire qualcosa ti posto le pagine più succulente scannerizzandole se vuoi....

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[bandit]

Interessante

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