Club Delfini Golosi

[mgaproduction]

Originalmente inviato da STENO

Ma... a 200 euro prendi 2 hyperion postati da pogo qualche tempo fa...

Ilnrobbe power peak
O con uno sforzo in piu hyperion super duo.

Io rimango della mia idea. E' il tuo cb che sminchia la carica in parallelo...
Comprane uno di qualita e caricansereno in parallelo...nspendi bene e non spendi piu.

Se vuoi fare una prova fatti prestare un hyperion da fabio. O vai da lui col kazzilone e carica una volta in parallelo con il suo cb buono e vedi che succede. Almeno poi spendi come e' piu giusto per te. A con dati certi alla mano..

Quali ?

Non ne ho visti a 100€ l'uno....se non le cavolatine da 50W

1420 mi sembra che fossero.nsu ebay da usa.
sperando che ti dica culo come a pogo e non paghi dogana.
Ma ripeto fai una prova in parallelo con un cb buono almeno ti fai la tua idea e scegli x il meglio per te no?

Phoenix...

[sqltommy]

ragazzi da quando ho montato sta fly sto a far concorrenza a Mg

Mauri fra poco ti scalzo da quel trono

oggi dopo la riparazione del crash precedente 1°lipo sembrava che andasse tutto bene su un traslato veloce in stunt mi arriva una violenta scodata viro a dx per tornare indietro cut off del motore scendo al minimo , erba alta nessun problema .

controllo l'hely che è a posto rifaccio il binding pensando che sia un problema di fail safe , abbasso il gyro in stunt al 28% batteria nuova decollo .
il 450 è bello stabile, fermo , nelle virate la coda stoppa che una meraviglia mi lancio in traversoni veloci riesco a farne 5-6 all'ultimo in una virata a sx l'hely si scompone pensavo di averlo recuperato ma a 5 mt da terra perdo come è messo con relativo crash
Roby ho rotto il mio primo carello , un attacco sul telaio ,la mitica canopy dell'ex proprietario del mio hely , le pale nuove che avranno fatto 4 voli e non so cosa altro

[sqltommy]

veniamo ai consigli , con la fb non ho avuto problemi di cut off
rammentando cosa ho motore da 3600 KV con un assorbimento max di 50 amp
esc YPE da 45 amp con capacità fino a 50 amp.
cut off impostato a 3,0 volt con slow down
governor mode normal .
curve piatte da 60 in normal e a 70 in stunt .

devo provare a disattivare il cut off ?? che ne pensate ???????

o devo cambiare l'esc con uno da 60 amp

[Eli-Rhoss]

Dispiace Tommy sai in questi casi sarebbe utile avere quel modulo che registra i dati di volo. Non vorrei dire una boiata ma pare si chiami datalogger....Fabio sicuramente saprà illuminarti. Credo sia l'unico modo certo per investigare su assorbimenti, picchi, tagli di potenza...per poi prendere i dovuti provvedimenti

[mgaproduction]

Originalmente inviato da sqltommy

ragazzi da quando ho montato sta fly sto a far concorrenza a Mg

Mauri fra poco ti scalzo da quel trono

oggi dopo la riparazione del crash precedente 1°lipo sembrava che andasse tutto bene su un traslato veloce in stunt mi arriva una violenta scodata viro a dx per tornare indietro cut off del motore scendo al minimo , erba alta nessun problema .

controllo l'hely che è a posto rifaccio il binding pensando che sia un problema di fail safe , abbasso il gyro in stunt al 28% batteria nuova decollo .
il 450 è bello stabile, fermo , nelle virate la coda stoppa che una meraviglia mi lancio in traversoni veloci riesco a farne 5-6 all'ultimo in una virata a sx l'hely si scompone pensavo di averlo recuperato ma a 5 mt da terra perdo come è messo con relativo crash
Roby ho rotto il mio primo carello , un attacco sul telaio ,la mitica canopy dell'ex proprietario del mio hely , le pale nuove che avranno fatto 4 voli e non so cosa altro

Originalmente inviato da sqltommy

veniamo ai consigli , con la fb non ho avuto problemi di cut off
rammentando cosa ho motore da 3600 KV con un assorbimento max di 50 amp
esc YPE da 45 amp con capacità fino a 50 amp.
cut off impostato a 3,0 volt con slow down
governor mode normal .
curve piatte da 60 in normal e a 70 in stunt .

devo provare a disattivare il cut off ?? che ne pensate ???????

o devo cambiare l'esc con uno da 60 amp

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

Dispiace Tommy sai in questi casi sarebbe utile avere quel modulo che registra i dati di volo. Non vorrei dire una boiata ma pare si chiami datalogger....Fabio sicuramente saprà illuminarti. Credo sia l'unico modo certo per investigare su assorbimenti, picchi, tagli di potenza...per poi prendere i dovuti provvedimenti

Come sempre, sentire di un crash è cosa brutta

Però mi sono perso un pezzo Tommy : che testa hai montato? Non quella originale E-Flite vero?
E fbl anche tu ha mesos il Tarot?

@ Eli : per avere il datalogger devi avere la centralina fbl predisposta. Fabio monta le VBar (non tutte se non ricordo male) e a ogni volo scende e attacca il pc per scaricare i dati. Un altro pianeta ovviamente

[sqltommy]

Grazie Eli, ,
quello che ti fa rabbia con la flybar avevo curve di gas più alte e con la combinata motore ed esc avrò fatto una 60 di lipo senza problemi .
e questi cut off 2 per la precisione uno con batteria nuova e uno con batteria vecchia .
con la fly ho impostato curve del gas inf perciò dovrei avere consumi inf e le ricariche delle lipo lo confermano .

non avendo una pinza amperometrica devo vedermi di attrezzare .

si il data logger lo conosco vedro il da farsi adesso devo rimettere su l'hely ma ho finito le scorte dei ricambi

[sqltommy]

Mauri l'hely quando è in volo è perfetto e preciso .
la testa è HK con pezzi del 450x la centralina è bestx 7200

ti posso assicurare che in hovering sta li e non si move potrei lasciare la radio per terra e nei traversoni sembra che sia sulle rotaie .
solo che questo problema di cut off e quest scodate che si presentano ogni tanto non mi fanno volare tranquillo e sereno .

stai paura paura e faccio le ca$$$$tae

[sqltommy]

flight log Spektrum