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Vecchio 25 aprile 13, 23:41   #3031 (permalink)  Top
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ma per smontare il motore devo aprire tutto l'heli in due parti ?
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VOLO MODE 1 , dx6i , blade 450 3d e 450 FBL tarot , raptor 50 ccpm motorizzato OS 55 , 1 grippaggio, 16 crash , livello :GNUCCO++; detto preferito: l'elicottero e' come il maiale non bisogna mai butta' via niente ! --
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Vecchio 25 aprile 13, 23:44   #3032 (permalink)  Top
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TM i motori bruscheless non li puoi provare con un alimentatore funzionano solo con l'esc .
non sono motori con spazzole che puoi provare con un alimentatore .
dimmi che vuoi fare che ti posto i link
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Vecchio 25 aprile 13, 23:47   #3033 (permalink)  Top
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e che ne so ? non so che fare per sapere se e' rotto il motore o l'esc? non c'e' nessuna maniera per provare? ne esc ne motore? che ne so misurare la tensione che esce dall'esc col tester o altro ?
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Vecchio 25 aprile 13, 23:58   #3034 (permalink)  Top
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molto probabilmente l'esc sta segnalando un errore o un'anomalia , dato che non è possibile o non ci sono le istruzioni per riprogrammarlo fai questa prova che di solito serve a far riconoscere il max e il min all'esc.
togli le pale , accendi la radio ,porta al massimo il gas , accendi l'hely e quando senti un doppio bip manda giù lo stick del gas e spegni tutto .
poi riaccendi normalmente e verifica se funziona
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Vecchio 26 aprile 13, 00:06   #3035 (permalink)  Top
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TM per vedere se il motore è in corto è molto semplice. TI basta un tester:

Motor insulation - How to check your motor! (Blowing ESC reason #1) - YouTube

Detto questo potrebbe essere rotto senza essere in corto. CMQE la prova per il corto è una minkiata da fare se vuoi provare...
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Vecchio 26 aprile 13, 00:10   #3036 (permalink)  Top
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tommy ma chi sei il mago Otelma , ho fatto la procedura , ha fatto du fischi e e' ripartito tutto come se niente fosse.
grazie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

comunque ditemi , quando decidero' di cambiare il motore devo smontare tutto l'heli? e apruirlo in 2?
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Vecchio 26 aprile 13, 00:11   #3037 (permalink)  Top
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Stavo pensando di spostare lo YGE60 dal bladone all'ATOM e di mettere uno YEP45 sul bladone.
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Vecchio 26 aprile 13, 00:19   #3038 (permalink)  Top
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per quando riguarda la larghezza è sicuramente più largo di 30 mm che sarebbe lo spazio interno del telaio del 450 , dato che per montarlo internamente lo messo di traverso
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Vecchio 26 aprile 13, 00:22   #3039 (permalink)  Top
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@ Bandit : ma secondo te (che sei lo specialista delle modifiche) lo spindle FB che è più corto posso metterlo con delle viti più lunghe?
Mi servirebbe per tamponare la situazione in attesa degli spindles originali e potrei tenatre di volare in questo ponte ...

La differenza sarà circa 3-4 mm
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Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
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Vecchio 26 aprile 13, 00:24   #3040 (permalink)  Top
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ma questo regolatore lo conoscete? va bene per lheli e per il motore scorpion?
Scorpio Regolatore Programmabile da 50A (art. SC-AIR-BL-50A/BEC) [SC-AIR-BL-50A/BEC] : Casa del Modellismo, modellismo dinamico, automodelli, aeromodelli, elicotteri radiocomandati a scoppio ed elettrici, accessori, ricambi, modifiche tuning
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