Club Delfini Golosi

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da mgaproduction

Fabio, si sta parlando di Punto G!!!!
Come vuoi che ci capisca qualcosa?

Inviato dal mio Xperia Z con Tapatalk v2

Ah ah ah poi va detto che il BeastX è molto piccolo, il bottone non è centrale per cui non è facile trovare il punto

[mgaproduction]

Sun pi nen bun a biteilu 'ndrinta
Per colpa di un grano del kazzel non riesco a finire il Revolution

Ma si può ?????

[Eli-Rhoss]

Originalmente inviato da tmirante

santo subito!
Mi produrro' direttamente per la canonizzazione . per ora lo dichiaro
beato

GRAZIE!

Ma che Santo Subito!!! Non me ne voglia, Fabio è un'ottima persona, è molto disponibile ed è un grande manico....però è anche un maledetto pasturatore di acquari da delfini. E quello che da in pasto ai delfini li rende degli squali famelici. Dopo il raduno ha scatenato un'intera girandola di acquisti MG poi lo tiene a poca distanza da casa, non so come faccia a resistergli ahahahah

(p.s.: Fabio chiaramente si scherza, le novità che proponi sono sempre una gioia per gli occhi )

[elydoc]

Originalmente inviato da STENO

PS ...........Ebbene si il punto G è un problema che mi perseguita... nel privato e nell'hobby!

Dai dai che per un po' ti perseguiterà solo nell'hobby.........(credo)

[lastorri]

Originalmente inviato da STENO

Si...ma come SQL spesso dice... il 99% della gente il manuale non lo legge.

Il problema è che se i servi ti vanno in binding... son kz da kagare.
Si blocca TUTTO. non controlli più una mazza e non puoi nemmeno scendere in auto.
Insomma dove è l'elicottero viene giù come un mattone..e tu non hai + comandi... insomma non è carino.

L'unico punto del manuale spiegato a membro di segugio invece l'ho notato solo io??!!
Il maledetto PUNTO G!
io ci ho rinunciato a livellare il piatto li. lo livello quando gli do i 6 di ciclico... nel punto G è impossibile...

PS Ebbene si il punto G è un problema che mi perseguita... nel privato e nell'hobby!

Il punto G e'perverso. E' vero, pero' alla fine ho capito la logica: appena entri in G, a led spento i servi si mettono a zero e aggiusti la squadretta infilandola il megliopossibile. Poi con lo stick di coda selezioni il servo e lo subtrimmi. L'equivoco nasce alla fine della procedura: dopo il terzo servo il led si spegne e la livellata va a donne perdute! Perso tutto i l lavoro fatto ???? No, semplicemente quando il led si spegne il beast ti fa rivedere come erano gli zero servo prima della subtrimmata. Fa comodo per controllare se si e' esagerato. In ogni caso i subtrim sono stati salvati. Infatti passando al punto successivo i servi si azzerano correttamente.

[mgaproduction]

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

Ma che Santo Subito!!! Non me ne voglia, Fabio è un'ottima persona, è molto disponibile ed è un grande manico....però è anche un maledetto pasturatore di acquari da delfini. E quello che da in pasto ai delfini li rende degli squali famelici. Dopo il raduno ha scatenato un'intera girandola di acquisti MG poi lo tiene a poca distanza da casa, non so come faccia a resistergli ahahahah

(p.s.: Fabio chiaramente si scherza, le novità che proponi sono sempre una gioia per gli occhi )

Sono il primo che ha ceduto : dissi a Fabio già dall'autunno scorso che il Revo sarebbe stato mio un giorno

E così fu

[mgaproduction]

Originalmente inviato da lastorri

Il punto G e'perverso. E' vero, pero' alla fine ho capito la logica: appena entri in G, a led spento i servi si mettono a zero e aggiusti la squadretta infilandola il megliopossibile. Poi con lo stick di coda selezioni il servo e lo subtrimmi. L'equivoco nasce alla fine della procedura: dopo il terzo servo il led si spegne e la livellata va a donne perdute! Perso tutto i l lavoro fatto ???? No, semplicemente quando il led si spegne il beast ti fa rivedere come erano gli zero servo prima della subtrimmata. Fa comodo per controllare se si e' esagerato. In ogni caso i subtrim sono stati salvati. Infatti passando al punto successivo i servi si azzerano correttamente.

Ed anche molto discusso

Ci sono tomi e tomi che ne spiegano la sua reale presenza tanti quanti ne dimostrano la sua totale inesistenza e quindi anche negli elicotteri fa dannare

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da lastorri

Il punto G e'perverso. E' vero, pero' alla fine ho capito la logica: appena entri in G, a led spento i servi si mettono a zero e aggiusti la squadretta infilandola il megliopossibile. Poi con lo stick di coda selezioni il servo e lo subtrimmi. L'equivoco nasce alla fine della procedura: dopo il terzo servo il led si spegne e la livellata va a donne perdute! Perso tutto i l lavoro fatto ???? No, semplicemente quando il led si spegne il beast ti fa rivedere come erano gli zero servo prima della subtrimmata. Fa comodo per controllare se si e' esagerato. In ogni caso i subtrim sono stati salvati. Infatti passando al punto successivo i servi si azzerano correttamente.

Certo, esattamente così. Per questo non capivo dove stava il dubbio. Io l'ho livellato subito al primo colpo, e anche nel volata era perfetto.

[mgaproduction]

Non ricordo chi chiedeva come si faceva il tracking contro il muro.
Eccolo :

Using Lasers for RC Helicopter Blade Tracking Measurement/Adjustments - RC Groups

Il problema è molto semplice. Tu selezioni un servo e lo subtrimmi. Diventi pazzo per metterlo perfetto a 90 gradi a occhiometro.
Poi selezioni il secondo servo... e il primo si sposta di nuovo come era prima del subtrim. cioè NON a 90 gradi.
E fa così per ogni servo. quando esci dalla programmazione di quel servo... lui si rimette ad minkiam.

quando hai subtrimmato tutti e 3 i servi e esci anche dal terzo servo ovviamente hai TUTTI e 3 i servi ad minkiam e non come li hai subtrimmati tu.

BENISSIMO ORA LA DOMANDA: se tutti e 3 i servi sono ad minkiam (anche se il beast in memoria ce l'ha la posizione corretta)... come minkia fai a livellare il piatto?
per me nel punto G NON si può... molto semplice.
Infatti io controllo che sia livellato nei punti successivi dove ti chiede i 6 gradi di ciclico perché lui ti posiziona il piatto a passo zero... e a quel punto lo livello e controllo il passo zero delle pale...