Club Delfini Golosi

[Madblade]

Originalmente inviato da bandit

Mad, ascolta un cretino, fai delle semplici retro trasversali. Parti da dx con l'elicottero di coda e lo porti in retro alla tua sx, lo giri nuovamente di coda con mezza piroetta e torni a dx. Cambia verso delle piroette.
Fallo per almeno per 1 ora complessiva. Secondo me è utile spezzettare le sessioni di allenamento così non ti stanchi. Direi almeno 15 minuti a sessione. Se ti ritagli un paio di sessioni al giorno è ottimo.

- Poi sostituisci la mezza piroetta con una virata a 180 di coda
- Poi inizi a fare gli 8 di coda.
- Poi inizi con i tunneau in retro.
- cambia 2 o 3 eli. Almeno classe 500. L'outrage 550 è ottimo. non è nervoso ed è preciso. Il protos è parecchio nervoso. Altrimenti T-rex. o TDR.

Le classi inferiori lasciale perdere almeno all'inizio.

La cosa che ho notato è che con questo semplice esercizio tutte le altre manovre looping, tonni ecc, ti vengono molto più istintive e più in scioltezza. Io non riuscivo a fare i coni. Dopo questo esercizio mi vengono alla grande. Tu dirai, ma che catzo c'entrano i coni con le retro. Non ti so rispondere, ma così acquisisci un controllo sul mezzo che le altre manovre verranno semplici e senza tensioni.

Vedrai che alla fine godrai di più rispetto al cazzeggio come ieri sera. E' un po' come andare in palestra, all'inizio è faticoso, poi quando le endorfine entrano in circolo senti il bisogno di farla tutti i giorni.

Ma devo iniziare proprio con le retro? Sono letteralmente incapace di farle
Non dovrei prima fissare le basi del traslato?

P.s. OT
Sabato mattina bel tempo e vento calmo...andiamo a Tor vergata? Porto il polistirolo

[bandit]

Ma il traslato normale lo sai fare. Altrimenti fai quelle stesse manovre con il muso in avanti e poi passi alle retro.

Per sabato mi sa che ho un impegno. Ti faccio sapere.

[7.62x51]

Mad, Roberto ti ha già dato ottime indicazioni; assunto che il volato "ordinario" ti riesca puoi imparare le retro.
Al'inizio troverai complesso virare in retro, per il fatto che ti sarà difficoltoso dari i comandi a picchiare ed a cabrare; le prime volte tenderai ad invertirli...
Io cominciai a procedendo a velocità ridotta, con la pratica puoi aumentare l'inclinazione del modello e percorrere più velocemente le curve.
La fregatura è che più bassa è la velocità, maggiori sono le correzioni di assetto necessarie..
Tra le varie manovre base da padroneggiare ci sono anche gli stall-turns, ovvero una salita verticale al cui culmine viene effettuata una mezza piroetta. Questa manovra è ottima per raccordare le manovre, non è eccessivamente difficoltosa.
A mio avviso la cosa importante è padroneggiare il mezzo, va lì perchè tu vuoi che vada lì; tale condizione è imperativa per volare tranquilli, non devi rincorrere il modello. Ti piacerebbe andare su un cavallo che ti porta a spasso ignorando i tuoi ordinativi?

Originalmente inviato da bandit

Tu dirai, ma che catzo c'entrano i coni con le retro. Non ti so rispondere, ma così acquisisci un controllo sul mezzo che le altre manovre verranno semplici e senza tensioni.

Il nesso risiede nel fatto che inizi il cono da una retro.. Almeno le prime volte è più facile.

[mgaproduction]

Mad, c'è anche un altro esercizio (detto da 7.62) che sembra banale ma è molto difficile : fai fare mantenendo sempre la stessa quota un quadrato all'elicottero facendogli percorrere i 4 lati possbilimente sempre nel loro senso di marcia
In pratica hai da fare 2 lati di traslato, 1 lato di coda ed 1 di fronte....

[Madblade]

Grazie ragazzi mi devo impegnare al sim anche io cercando di trovare il tempo per farlo.
Come dice giustamente Fabio importante è il controllo del modello indipendentemente dalle figure che si vogliono eseguire...magari evitando proprio le figure di merdra!

[lastorri]

... mi sono accattato poco fa un beastx usato una sola volta. E' ancora V2. Secondo voi e' bene che mi trovi anche una chiavetta USB e lo aggiorni alla V3 o posso metterlo su cosi' ? (la testa FBL align, non DFC, e' in arrivo..)

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da lastorri

... mi sono accattato poco fa un beastx usato una sola volta. E' ancora V2. Secondo voi e' bene che mi trovi anche una chiavetta USB e lo aggiorni alla V3 o posso metterlo su cosi' ? (la testa FBL align, non DFC, e' in arrivo..)

Ver 3 Lastorri assolutamente!!

Me l'hanno straconsigliato.....

[lastorri]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Ver 3 Lastorri assolutamente!!

Me l'hanno straconsigliato.....

... che palle... devo trovare una chiavetta USB microbeast

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da lastorri

... che palle... devo trovare una chiavetta USB microbeast

Magari senti anche il parere di altri, però che io sappia la versione 3 ha risolto molte magagne della precedente. Inoltre ti posso assicurare che la V3 (io ne ho due, su 450 e 600) è ottima per cui sarebbe un peccato avere il gyro non aggiornato

Non credo che costi molto la chiavetta....

[mgaproduction]

Luigi, il V2 funziona sicuramente. Io al posto tuo inizierei a usarlo così e quando ti capita di trovare la chiavetta per l'aggiornamento te l'accatti

Gli upgrade sono sempre migliorativi ma non è che le vecchie versioni ti facciano andare giù l'elicottero