Club Delfini Golosi

[sescot]

Originalmente inviato da Pogonaro

Ti si allenta la coda?

Si, è un difetto comune. Di solito ci faccio il pomeriggio, ma vanno chiuse a forza, senza frenafiletti. Non credo siano le viti che si allentano, quanto il panino fatto da fianchetto, tubo coda, biadesivo, supporto carbonio, dado piantato dentro, a mollare col tempo.
Teoricamente, stringendo ogni tanto, si dovrebbero annullare le tolleranze tra questi accoppiamenti. Il fatto che sia cmq da regolare in futuro, vieta l'uso di sistemi definitivi.

[lastorri]

Originalmente inviato da STENO

me sembra una scatola di scarpe con attaccata l'elettronica

Beh, e' sicuramente un capolavoro di meccanica. Molto bello, con tante idee non originali e forse un po troppo alluminio. Il gobbo, da cui hanno sicuramente copiato la filosofia, non ha tutte quelle piastre, contropiastre, colonnine, piastri....

Avete notato le pale a profilo asimmetrico? Sicuramente per speed....

[Pogonaro]

ma non si poteva o non verniciare la parte finale del tubo o renderlo leggermente poroso così almeno tendeva a non slittare?
a parte che l'ultima volta mi si sono allentate le viti o quello che è però il blocco non è venuto avanti e la coda era rimasta comunque tesa.
Faccio come con il t-rex sport 450... vite a tradimento e col caz che viene avanti il gruppo

[Pogonaro]

sorpresona , mi è appena arrivata in ufficio la famosa gensace che aspettavo mi fosse cambiata perchè difettosa..
Adesso ho una lipo nuova di pacca , appena tolta dalla scatola 3700 60c , voglio vedere quanti minuti ci fa il gobbino , lo so già 3 minuti , ma la speranza è l'ultima a morire.

[sescot]

Originalmente inviato da Pogonaro

Faccio come con il t-rex sport 450... vite a tradimento e col caz che viene avanti il gruppo

E quando la cinghia si assesta (allunga?) E quando cambi la cinghia? Naaaaa.......

[Pogonaro]

Originalmente inviato da sescot

E quando la cinghia si assesta (allunga?) E quando cambi la cinghia? Naaaaa.......

no ma scherzavo però

[mgaproduction]

Originalmente inviato da lastorri

Beh, e' sicuramente un capolavoro di meccanica. Molto bello, con tante idee non originali e forse un po troppo alluminio. Il gobbo, da cui hanno sicuramente copiato la filosofia, non ha tutte quelle piastre, contropiastre, colonnine, piastri....

Avete notato le pale a profilo asimmetrico? Sicuramente per speed....

Bellissimo come tutti gli eli Goblin like, comrpeso il nuovo JR FORZA 700

Le pale però direi che sono simmetriche; mi sono soffermato su quelle 3 o 4 foto che le fanno vedere di sezione

Trovo quel telaio una strafigata unica : snello, semplice e deve essere pure a prova di urti con tutte quelle piastre in alluminio....

[sescot]

Originalmente inviato da Pogonaro

no ma scherzavo però

Beh, ma sul 450 ce la mettevo, anche sull'X5 torque tube!


A nessuno cresce una schedina prog esc YGE? Io avevo l'originale, mi son dimenticato che a 8V si brucia!
Se qualcuno ce l'ha, mi mandi un pm, pago bene!

[mgaproduction]

Originalmente inviato da sescot

Beh, ma sul 450 ce la mettevo, anche sull'X5 torque tube!


A nessuno cresce una schedina prog esc YGE? Io avevo l'originale, mi son dimenticato che a 8V si brucia!
Se qualcuno ce l'ha, mi mandi un pm, pago bene!

Te la posso prestare fino a che ho l'YGE. E' quella del Revo che è temporaneamente archiviata

[sescot]

Originalmente inviato da mgaproduction

Te la posso prestare fino a che ho l'YGE. E' quella del Revo che è temporaneamente archiviata

L'ho trovata in prestito da un amico che abita in zona, ne cerco poi una definitiva.
Grazie!