Club Delfini Golosi

[sescot]

Originalmente inviato da mgaproduction

E' da quando ho iniziato quest'avventura elicotteristica che appoggio sostengo e urlo queste affermazioni

Ehhhhh.......... Vedi, l'atom, ad es, se lo stretchi, hai i fori da 3 sulle manine, e le pale sono sottili. DEVI usare le sue. O pochissime altre, che poi nelle misure stratch, si trova sempre pochissimo. E questo è uno dei problemi.
Poi, Protos, serve il telaio carbon, per mettere il terzo cuscinetto, si deve scendere a compromessi che a me piacciono poco (niente).

[Madblade]

Originalmente inviato da fabietto66

A quel mini mi stavo riferendo sempre se non avevi già dei contatti.

Se lo vuoi è tutto tuo.

[fabietto66]

Mad ci penso e poi ti farò sapere.

Ciao

[volopocomavolo]

Dopo un paio di settimane di inattivita' domani volo.
Lipo cariche per 450 e Hurricane. X5 a casa che non ho avuto tempo di caricare (sono ancora con il 50w...)

Per il 2014 mi sono prospettato di arrivare alla classe regina e prendere un unico modello, 700, nitro o elettrico ancora non so.

Pero' devo dire che il 550 mi mette ancora un po' di strizza...
Voglio dire... Ogni spool up penso a cosa potrebbe succedere se si staccasse una pala, e ci penso sempre anche quando atterro (ad oltre quindici metri da me...)

Sono io che "c'ho caga" o e' normale istinto di autoconservazione?
Voi avete superato questi momenti o vi ci ritrovate ad ogni volo?

Originalmente inviato da volopocomavolo

Dopo un paio di settimane di inattivita' domani volo.
Lipo cariche per 450 e Hurricane. X5 a casa che non ho avuto tempo di caricare (sono ancora con il 50w...)

Per il 2014 mi sono prospettato di arrivare alla classe regina e prendere un unico modello, 700, nitro o elettrico ancora non so.

Pero' devo dire che il 550 mi mette ancora un po' di strizza...
Voglio dire... Ogni spool up penso a cosa potrebbe succedere se si staccasse una pala, e ci penso sempre anche quando atterro (ad oltre quindici metri da me...)

Sono io che "c'ho caga" o e' normale istinto di autoconservazione?
Voi avete superato questi momenti o vi ci ritrovate ad ogni volo?

Tutto regolare!

Piu li vedi volare (anche se non sono tuoi) e più in fretta ti passa cmqe...

Insomma devi trovare qualche ocmpare con il 700... vedi che dopo un po' non ti fa più così impressione (DA VEDERE).
Perchè credo che anche chi ce l'ha da tempo... eheh se pensa solo 1 istante a cosa gli costa se lo crasha... ahah la paura mica passa!

[mgaproduction]

Originalmente inviato da volopocomavolo

Dopo un paio di settimane di inattivita' domani volo.
Lipo cariche per 450 e Hurricane. X5 a casa che non ho avuto tempo di caricare (sono ancora con il 50w...)

Per il 2014 mi sono prospettato di arrivare alla classe regina e prendere un unico modello, 700, nitro o elettrico ancora non so.

Pero' devo dire che il 550 mi mette ancora un po' di strizza...
Voglio dire... Ogni spool up penso a cosa potrebbe succedere se si staccasse una pala, e ci penso sempre anche quando atterro (ad oltre quindici metri da me...)

Sono io che "c'ho caga" o e' normale istinto di autoconservazione?
Voi avete superato questi momenti o vi ci ritrovate ad ogni volo?

Originalmente inviato da STENO

Tutto regolare!

Piu li vedi volare (anche se non sono tuoi) e più in fretta ti passa cmqe...

Insomma devi trovare qualche ocmpare con il 700... vedi che dopo un po' non ti fa più così impressione (DA VEDERE).
Perchè credo che anche chi ce l'ha da tempo... eheh se pensa solo 1 istante a cosa gli costa se lo crasha... ahah la paura mica passa!

Quoto Steno
Io vedo volare solo dei 700 con Fabio e ormai non mi fa più effetto vederlo decollare ed atterrare a neanche 10 metri di distanza.

Ma in effetti se uno ci pensa, il pericolo c'è anche solo con un 550 ...

[schuldiner]

Originalmente inviato da mgaproduction

Quoto Steno
Io vedo volare solo dei 700 con Fabio e ormai non mi fa più effetto vederlo decollare ed atterrare a neanche 10 metri di distanza.

Ma in effetti se uno ci pensa, il pericolo c'è anche solo con un 550 ...

Io ci penso continuamente....e la paura c'è sempre..del tipo ma se mi morisse il bec mentro faccio il cerchio rovescio sparato mentre si avvicina...se mi partisse un servo...se mollasse la coda...incrocio le dita e spero vada tutto bene, in qualsiasi caso cerco sempre di tenere il modello a distanza di sicurezza, o almeno spero che sia una distanza di sicurezza...

[Pogonaro]

Io come schuldiner tengo una distanza di sicurezza.. Adesso volo da una postazione che il mio limite in pratica è un fiumiciattolo... Volo sempre oltre a questo in qualsiasi manovra...
Io ho avuto modo di iniziare il mio percorso elimodellistico con a fianco una persona molto esperta vicina , che non stava li ad aiutarmi per qualsiasi cosa , voleva ci arrivassi anche da solo, ma ogni volta che mi vedeva volare mi dava un consiglio e venivo ripreso quando me lo avvicinavo troppo.. Inizialmente magari ero affascinato da chi la stessa cosa la faceva a 4 metri , ma poi ho capito e adesso mantengo sempre sta soglia "limite" .. Poi il rischio nella vita c'è sempre , ti fa uno scherzo l'elettronica in un momento in cui è inevitabile l'avvicinamento .. Però cerchiamo appunto di ridurre al minimo i pericoli.

[mgaproduction]

Originalmente inviato da schuldiner

Io ci penso continuamente....e la paura c'è sempre..del tipo ma se mi morisse il bec mentro faccio il cerchio rovescio sparato mentre si avvicina...se mi partisse un servo...se mollasse la coda...incrocio le dita e spero vada tutto bene, in qualsiasi caso cerco sempre di tenere il modello a distanza di sicurezza, o almeno spero che sia una distanza di sicurezza...

Originalmente inviato da Pogonaro

Io come schuldiner tengo una distanza di sicurezza.. Adesso volo da una postazione che il mio limite in pratica è un fiumiciattolo... Volo sempre oltre a questo in qualsiasi manovra...
Io ho avuto modo di iniziare il mio percorso elimodellistico con a fianco una persona molto esperta vicina , che non stava li ad aiutarmi per qualsiasi cosa , voleva ci arrivassi anche da solo, ma ogni volta che mi vedeva volare mi dava un consiglio e venivo ripreso quando me lo avvicinavo troppo.. Inizialmente magari ero affascinato da chi la stessa cosa la faceva a 4 metri , ma poi ho capito e adesso mantengo sempre sta soglia "limite" .. Poi il rischio nella vita c'è sempre , ti fa uno scherzo l'elettronica in un momento in cui è inevitabile l'avvicinamento .. Però cerchiamo appunto di ridurre al minimo i pericoli.

Quoto entrambi, ragazzi. Soprattutto Pogo perchè quel che gli capita è quello che capita a me con Fabio .

Ma ricordiamoci di una cosa : il mio tanto discusso crash col Blade in fase di spoolup : una pala me l'hanno ritrovata a circa 50-60 metri dal punto di decollo (che per noi al campo è sempre lo stesso).

Vogliamo pensare a quanta strada potrebbe percorrere una pala di un 700 rispetto a quella di un 450 ?????????????????????

Per quanto puoi tenere una certa distanza, l'unica è sempre sperare che considerando l'elicottero una sfera dalla quale parte il proiettile "pala", tu non sia sulla sua traiettoria. Il che, per altro, è sempre molto facile. Una sfera quanti gradi ha? 360 elevato a 360? Fate i conti e vedete che c'è solo da sperare nel calcolo delle probabilità

[volopocomavolo]

Quoto MG. Scientificamente tenendolo lontano riduciamo le possibilita' di occupare la zona d'ombra del potenziale proiettile. Manutenzione ineccepibile e modello lontano sono la mia ricetta... A cui credo aggiungero' un paio d'occhiali nuovi visto che il 450 rischio di perderlo in continuazione!!!