31 maggio 06, 15:52 | #2 (permalink) Top |
User |
ciao basta che fai girare il motore al minimo per un pieno.... ogni tanto gli dai qualche colpetto di accelleratore ma senza esagerare. il secondo pieno lo fai con le pale montate etirando su l'elicottero per fare un pò di hovering. tieni sempre sotto controllo la temperatura del motore .... se scalda troppo apri un pò il massimo. ciao Michele |
31 maggio 06, 18:00 | #3 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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01 giugno 06, 14:23 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-09-2004 Residenza: Brescia
Messaggi: 748
| Citazione:
Per poca Nitro quanto intendi? 10% 15%? E la temperatura del motore su quanti gradi si deve attestare più o meno? Inizialmente quanto grasso? ciao, Ste | |
04 giugno 06, 09:52 | #6 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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04 giugno 06, 12:48 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: venere
Messaggi: 6.132
| style50
ciao Stè benvenuto tra i possessori di style non sto a spiegarti il perchè della scelta di questo modello se ne parlato alla nausea io lo possiedo da quasi un anno e ogni volta mi regala solo soddisfazioni, il mio hiper lo carburato cosi:primo serbatoio coll power al 15% come spiegava l'amico con alcuni tocchetti di accellerazione e hovering,successivamente coll power 30% e lo strizzi per bene ,non lo più cambiata perfetta carburazione mai più toccatto lo spillo e il motore appena tiepido unico problema la miscela costa e l'hiper beve come un trattore
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04 giugno 06, 13:27 | #8 (permalink) Top | |
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04 giugno 06, 14:28 | #10 (permalink) Top | |
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