la componente umana..

[Mirav]

Originalmente inviato da mrlove

hai ragione però il simulatore ti da la tecnica ma non aiuta a superare sti benedetti limiti.
Tanti di noi sono eccelsi sul simulatori ma grandi "pippe" al campo (nel senso buono non fraintendete) e francamente mi dispiace per loro e per i bei voli che si negano.

E' vero..è questione di carattere

E' vero è carattere, ho avuto lo stesso problema. Tempo fa ero in un campo con un amico (conosciuto li) e parlando gli ho detto che avevo un blocco psicologico a staccarmi dal simulatore. Per tutta risposta mi ha detto "alzalo in Hovering e sbattilo per terra". Ho pensato fosse stato pazzo, ma gli ho dato retta.
Niente da fare, l'istinto di sopravvivenza supera tutto. Ho dato ciclico a sx per piantarlo sull'asfalto, ma prima di schiantarmi ho ripreso e cominciato a volare.
La sua teoria è questa:
o lo sbatti per terra, ripari e ti passa la paura o prima di sbatterlo per terra cerchi di salvarlo e ti passa la paura.

Non si giudicano i metodi, ma i risultati, con lui e poi con me ha funzionato.
Basti pensare a come si cambia atteggiamento verso l' auto nuova dopo il primo graffio... specialmente se non è la tua!

[alekj]

Hi!

Originalmente inviato da Mirav

...

Non si giudicano i metodi, ma i risultati, con lui e poi con me ha funzionato.
Basti pensare a come si cambia atteggiamento verso l' auto nuova dopo il primo graffio... specialmente se non è la tua!

Non tocchiamo questo tasto! Grande Punto, 1 mese di vita,
la mia morosa s'è fatta la fiancata para para

Certo non c'ho dormito una notte, però è vero adesso me la godo di più!!!!

E ti dirò di più il budget per il carrozziere l'ho reindirizzato verso
l'acquisto dell'eli a scoppio... questa si che è una filosofia di vita!

Cmq è vero, a volte per fare il salto di qualità serve un pò di "terapia
d'urto"... questo weekend finalmente dopo alcuni mesi di hovering
in tutte le posizioni, mi sono avvicinato al traslato ed è andata
benissimo!!! Al quinto serbatoio ero rilassato quasi come col simulatore!

Hi hi

Zaooooooo

[Nikos]

Beati voi...io saranno 20 giorni che nn tocco il mio cp2,e son sicuro,che dopo ore di macchinina,sarà davvero dura fare un volo decente...comunque l'ely è una cosa strana..a me continua ad emozionarmi come fosse la prima volta che ne tocco uno(sono già al quinto)...
La paura mi passa se faccio una settimana,a volare mezzora al giorno,cosi sto sereno,perchè i movimenti sono fluidi e i pensieri molto veloci...addirittura gli faccio fare delle picchiate in velocità e lo tiro su a meno di 2 cm dal cemento(una volta a far ste cazzate,c'ho lasciato un carrello)...ma se nn lo tocco per un pò.......
...classica gocciolina fredda dalla fronte,mani che sembra le ho pucciate nel paraflu,e subito dopo che ha messo i pattini per terra,2 sigarette di fila nn me le leva nessuno!!!!

[joele98]

Sono daccordo con quasi tutto quello che state dicendo, ma vedo che sottovalutate qualcosa......La propria e l' altrui sicurezza !

Verissimo che per fare qualcosa di più in un certo senso bisogna farsi violenza, ma chi legge le vostre considerazioni potrebbe interpretarle male e fare davvero un casino, che ne dite?

Ricordatevi che qualcuno, uno di loro potrei essere io per esempio, non si sente in grado di affrontare il passo decisivo verso il superamento della paura, credete che leggere ca...ate simili possa aiutarlo a fare meglio?
Oppure ci può stare il caso che combini qualche danno serio per aver cercato di imitare chi magari possiede un pò di palle in più?

All' amico che consiglia di sbattere l' eli a terra gli consiglierei un corso accelerato di psicologia, se crede che la terapia d' urto sia adattabile a tutti forse oltre al corso ha bisogno anche di una seduta !

Proprio tu Mrlove hai l' esempio sotto agli occhi di quanto sto dicendo, dovresti aver capito che l' amico al quale ti riferisci forse si è schiantato perchè troppo sollecitato, che ne dici?

Secondo me tutti hanno il loro tempo, chi per una questione economica altri per vera e propria paura, cioè limite proprio, comunque tutti arriveranno al loro obiettivo che non necessariamente deve essere quello di fare 3D estremo.

Qualcuno tra voi è un' esperto di motociclismo e può dirvi che cosa può succedere se si spinge oltre il proprio limite massimo, a mio avviso si può cadere e risalire più infoiato di prima, ma si può anche lasciare la moto lì dov'è e cambiare passione definitivamente, sempre se il destino ci abbia lasciato la possibilità di raccontarla .

Vivete questa esperienza come più vi aggrada, fate quel che potete e non lasciatevi coinvolgere oltre, buoni voli a tutti.

[Mirav]

Originalmente inviato da joele98

Sono daccordo con quasi tutto quello che state dicendo, ma vedo che sottovalutate qualcosa......La propria e l' altrui sicurezza !

Verissimo che per fare qualcosa di più in un certo senso bisogna farsi violenza, ma chi legge le vostre considerazioni potrebbe interpretarle male e fare davvero un casino, che ne dite?

Ricordatevi che qualcuno, uno di loro potrei essere io per esempio, non si sente in grado di affrontare il passo decisivo verso il superamento della paura, credete che leggere ca...ate simili possa aiutarlo a fare meglio?
Oppure ci può stare il caso che combini qualche danno serio per aver cercato di imitare chi magari possiede un pò di palle in più?

All' amico che consiglia di sbattere l' eli a terra gli consiglierei un corso accelerato di psicologia, se crede che la terapia d' urto sia adattabile a tutti forse oltre al corso ha bisogno anche di una seduta !

Proprio tu Mrlove hai l' esempio sotto agli occhi di quanto sto dicendo, dovresti aver capito che l' amico al quale ti riferisci forse si è schiantato perchè troppo sollecitato, che ne dici?

Secondo me tutti hanno il loro tempo, chi per una questione economica altri per vera e propria paura, cioè limite proprio, comunque tutti arriveranno al loro obiettivo che non necessariamente deve essere quello di fare 3D estremo.

Qualcuno tra voi è un' esperto di motociclismo e può dirvi che cosa può succedere se si spinge oltre il proprio limite massimo, a mio avviso si può cadere e risalire più infoiato di prima, ma si può anche lasciare la moto lì dov'è e cambiare passione definitivamente, sempre se il destino ci abbia lasciato la possibilità di raccontarla .

Vivete questa esperienza come più vi aggrada, fate quel che potete e non lasciatevi coinvolgere oltre, buoni voli a tutti.

E... Joele, pure alla televisione fanno film violenti e mica tutti vanno in giro a fare stragi... Il raziocino e la logica sono un dono del signore, se poi uno ha saltato la fila quando li distribuivano è meglio che lasci stare l'elimodellismo. Mica stiamo parlando coi deficenti e poi ogni persona si sente dentro quando osare e quando no. Il nostro discorso si riferisce ad un blocco psicologico di che vola benissimo sul simulatore, ma si pietrifica sul campo. Se vuoi ti presento il signore dell'hovering... è un anno che gli vedo fare tre serbatoi tutti i fine settimana in hovering di coda. Se dico Raptor 90 qualcuno capisce pure di chi parlo.
Mica pretenderai che mettiamo l'avvertimento sotto i post:
"Non provate questo a casa da soli"

[AlexxZeta]

Beh,io credo che nel giro di 1 annetto,se una persona ci mette del buon impegno,può imparare a volare piuttosto bene..
Avessi avuto reflex fin dal principio,sono sicuro che a quest'ora la mia skill sarebbe ancor + evoluta.
Ma senza simulatore era un casino,andai dai livi ad empoli a fare scuola..Poi reflex e finalmente iniziai con 2\3\4 ore al giorno di volo simulato e lì mi si aprirono nuovi orizzonti..
Dopo decine e decine di ore passate al reflex mi resi ormai conto che era assurdo continuare a fare il solito traslato elementare così mi decisi, e mi lanciai in volo a tutta velocità, lo tenevo che era una meraviglia,in quel momento...sapevo che stavo volando..ero felice, felice da morire, mi sentivo realizzato!
Tutto questo,dopo circa 6 mesi,poi..altri 6 mesi di volo puro,virate strettissime,sempre più precise e qualche manovra acrobatica..Tutto è venuto fuori da se e devo ammettre che anche all'inizio avevo paura,poi piano piano,anche soprattutto grazie al simulatore,mi è passata..
Il primo giorno che decisi di volare,ricordo il cuore che mi batteva fortissimo, ero felice e molto molto teso,allo stesso tempo
Ma già il secondo volo fu migliore,così provai a cambiare modello e volavo pure con gli altri,senza nessun problema. Mi resi perciò conto che tutto sommato ero riuscito ad imparare a volare abbastanza bene..
Poi da quel momento in poi, la strada fu tutta in discesa.
Quando sei già in grado di realizzare un buon volato, le altre cose le impari passo dopo passo..iniziai con le piroette,qualche rovescio..tutto veniva fuori da solo,magari un giorno mi svegliavo,mi sentivo in perfetta forma e via..una manovra nuova..una soltanto però, e poi di nuovo volato,atterravo e tornavo a casa.
Con estrema costanza,senza mollare mai..psicologicamente sempre attaccato a questa cosa,il pensiero di volare,volare..migliorare...
La mia è una mania non indifferente tant'evvero che dedico il 40% del mio intero tempo della giornata agli elicotteri,quando non materialmente lo faccio psicologicamente, ed essendo giovane,mi auguro questo in futuro mi permetta di ottenere degli importanti riconoscimenti anche a livello agonistico...
Secondo me l'insicurezza che hai al campo la puoi vincere solo ed unicametne constatando che se vuoi,determinate manovre,le puoi realizzare senza difficoltà.
In fondo il volo reale non è poi così diverso da quello simulato in reflex, che sappiamo bene tutti quanti è un simulatore veramente eccezionale sia dal punto di vista grafico che da quello del realismo nelle risposte ai comandi e nel comportamento dei modelli.
Tu fai un tentativo,ne deriva un risultato,vedi,hai modo di capire che puoi farcela e poi provi qualcosa di nuovo.Sempre così,passo dopo passo.
Per i più insicuri io consiglio qualche voletto con un esperto, cavo maestro-alievo e via..così potete capire ciò che realmente può riuscirvi, ed in caso di errore,c'è qualcuno che vi riprende evitando la distruzione del modello.
Poi tali manovre,se riescono bene,potete rifarle anche da soli,successivamente,senza il vostro maestro che vi assiste..
Io per certe cose ho fatto così,ricordo quando ero ad empoli,già iniziai a fare i primi piccoli volati e con ciò a capire qual'erano i miei limiti..naturalmente fabio mi ha ripreso diverse volte,altrimenti a quest'ora il mio caliber 30 sarebbe già defunto da un pezzo..

[GianCarlo]

Mah, io svolacchio da due annetti ma senza sim non avrei mai afferrato il "toro per le corna".
C'è da dire che anche se col Reflex (con modelloni .90) faccio tic-tocs, hover al contrario, un pò di volato rovescio, auto da 1000 metri ecc. col modelo vero mi resta la paura di cabaltarlo e tenerlo in hover sottosopra. Neanche provo a spegnere il motore. Nenache provo a loopparlo.

Figuratevi che anche se sò che potenzialmente il mio Maxir non avrebbe problemi a fare un looping (perchè è davvero una bomba coi suoi 2700giri x 450gr), io continuo ad andare su in verticale ma non chiudo il loop, peggio, faccio mezzo tonneaux e mi rimetto dritto..... insomma ci vuole coraggio. E infatti sabato scorso mi sono detto: o la va o la spacca. Beh, l'ho spaccato. Fortuna mi sono piantato di muso sull'erba alta... e vabè.

Però col simulatore ho vinto la paura del nose-in. Insomma per dire che il simulatore (secondo me) è essenziale per arrivare a quegli 'automatismi' del pollice che ti permettono di gestire qualsiasi posizione. E per quel che riguarda il 'verso giusto' cioè pattini in basso ci siamo.
Ora dovrei tentare un saltino della botte, che teoricamente partendo dall'hover : cabro bruscamente, tolgo passo (a zero) quando sono in verticale, vado di negativo quando sono sotto sopra e continuo a cabrare per tornare all'inizio. Sul reflex ne faccio pure tre e pure laterlamente... al campo continuo a non aver coraggio.

Adesso ho comprato un quick ww EP10 (come un logo 10, però + bello) ma sono certo che anche se teoricamente potrebbe fare treD (phoenix80, kontronik mambo, 18.5V ), continuerò a fare voli tipo eliambulanza . E vabbè, ci metto una carlinga dell'A109 con una bella croce rossa e presto soccorso alle lucertole al campo....

GC

[mrlove]

Tutte esperienze condivisibili.
Parlando del nostro collega che ha schiantato domenica, non credo sia per "eccesso di sollecitazione"..peraltro a me imputabile.
Abbiamo quasi 40 anni e credo che il senso del limite sia in noi radicato come pure l'intelligenza di non spingersi oltre il dovuto.

Quello che dico e ripeto a Pierpaolo è semplicemente quello di tentare un passetto in avanti ogni volta per non arrivare alla pericolosa stasi.

Pierpaolo ha rotto perchè ha fatto la cosa giusta (per come vedeva il modello), solo che stava al contrario di quanto credeva di vedere..

Non credo sia neanche una questione di palle, ma più semplicemente di carattere e di stimoli.

L

[Nikos]

Ma si raga...non è il caso di tirarsi paranoie..infondo è un gioco!I nostri amatissimi eli sono un giocattolo,non è il caso di pensare:"oddio mo lo spacco","oddio nn lo controllo"...pigliamocela sul ridere e se si spacca ridiamo ancora di più...d'altronde chi pratica elimodellismo se comicia deve già partire dal presupposto che prima o poi qualcosa spacca......