Equilibratura pale raptor 50

[Flybar]

ECCO LE FOTO E SE PER FAVORE QUALCHE ANIMA PIA MI DICE ANCHE QUALE è LA VITE DEL MINIMO..... HO MESSO ANCHE QUALCHE FOTO DELLA FRIZIONE SEMPRE PER IL PROBLEMA DEL MINIMO...

[Flybar]

Il Retro Delle Pale Si Nota La Mancanza Della Banda Nera Su Di Una...

[PGZ]

Ciao Drago,ho svuotato la casella

Allora la vite del minimo si trova all'interno della leva del gas
http://www.baronerosso.it/forum/atta...8&d=1148055237

Per le pale dice bene Davide,ti ha rifilato due modelli differenti<_< ,dovresti avvisare il suo insegnante di volo(dato che qui ci passa spesso e volentieri) per fagli tirare un po' le orecchie oltretutto perche non ti ha avvisato che l'ely ha fatto un CRASH e te la venduto come nuovo.

[Flybar]

EHILà, CIAO...allora ho parlato oggi, e mi ha assicurato che non ha fatto crash, l'avva in un negozio in conto vendita, e forse il venditore le ha un attimo scambiate............... speriamo di risolvere il prob...

poi come hai vista dalle foto ho smontato la frizione, e propio adesso la sto misurando con un comparatore, e mi accorgo che anche se di poco non gira diritta poco intendo la punta massima arriva a 1 mm... non è propio poco... forse anche quello la colpa del minimo che continuano a girare le pale... si può centrarla di più?

[Flybar]

non ho capito dove si trova la vite dl minimo, è questa?

[Flybar]

Questa invece ho visto che gira eccentrica, a cosa serve?

[maui80]

Originalmente inviato da Dragonfly36

non ho capito dove si trova la vite dl minimo, è questa?

Questa è quella del massimo.
L'altra foto e quella del minimo, ma quando regoli il tutto devi vedere che sia bello reattivo il motore.
Guarda che lo spegnimento del minimo non sia dovuto alla regolazione del fine corsa del gas sulla radio all'inizio era un problema che avevo pure io, regolato il servo sulla radio tutto ok.
Ciao

[PGZ]

segui i consigli di maui,io purtroppo ti ho dato informazioni sbagliate non ho quel motore ma un TT 50 Pro che è differente con la vite del gas,scusami.
Per tutto il resto (questione pale)spero per te che si risolva tutto bene

NB:
quella che hai evidenziato con il colore giallo è quella per regolare la miscela + o - grassa..........l'altra è il minimo/massimo(spero di non aver detto una grossa stro..zata) ma non conosco quel motore.

[le ali della libertà]

raga ma si sta scherzando...le pale sab sono già equilibrate ...punto.......quellle in foto sono due pale di diversio tipo anzi diversissimo ...credo che quella con la banda nera sia il modello in carbonio l'altra è in semplice fibra gelcottata....sfido io che hai una differenza di 16 grammi...

[le ali della libertà]

se un motore os non hai vite del minimo meccanico....ha solo la vite del massimo ...quella per intenderci che usiamo per carburare...inoltre non capisco a cosa ti sevirebbe il minimo meccanico che è per altro pericolossissimo da avere in un eli....se immagino è per non fare spegnere il motore...allora il minimo lo devi fare col trim anzi addirittura col subtrim è ancora meglio e con il cut off spegni il motore dalla radio funzione per altro importantissima se devi spegnere il modello urgentemente ..... a me per esempio è successo che un bimbo scappa dalle mano del papà e corre verso l'eli.... e allora colpetto allo stick e motore spento immediatamente....dico le pale girano sempre però l'inerzia diminuisce velocemente e poi è sempre meglio un modello con il motore spento che acceso in casi del genere..... il bimbo non si è fatto niente....ed io ho ringraziato la mia futaba........
saluti dani