Sostituzione Cinghia Shuttle Z...

[maxmax]

Nel sostituire la cinghia dello Shuttle Z... ho trovato notevole difficoltà nell'inserire questa dal lato frizione.....Come descritto nel manuale....ho smontato la coda provvedendo all'inserimento di essa....ho sistemato la coda sul tubo....ho inserito il tubo all'interno del telaio dello Shuttle..e a questo punto che, dopo averla ruotata per il verso giusto non riesco ad incastrarla nella ruotina dentata....mi arriva ad innestarsi sopra l'alberino ma poi non riesco a farla scivolare un po più sotto per entrare nella ruotina dentata.......
Da aver rismontato nuovamente la coda..in quanto pensavo di aver sbagliato qualcosa nel montaggio....tutto era apposto come da manuale...e cosi ho ritentato....ho allargato il telaio dell'ely e con il tubo sono entrato maggiormente...e cosi ho potuto farla arrivare ad agganciare sul ruotino dentato posto sopra la frizione....ma mi sembra una cosa che non va....in quanto il tubo è troppo andato dentro....ha altrepassato il piccolo fermo che vi è all'interno del telaio e che blocca il tubo non oltre quella posizione.....
Specifico che ho usato la cinghia venduta dalla Quick per lo shuttle.
Chi mi da qualche consiglio
Grazie

[calderaro]

La cinghia è un pò "tirata" in effetti, ma io l'ho rimontata senza molte difficoltà, nel senso che ho tirato il tubo facendola andare in tensione e poi l'ho rifissato.
Sei sicuro della lunghezza del tubo?

[maxmax]

Ciao,
sei l'unico che mi abbia risposto........il tubo è il suo ricambio originale......l'unica cosa è la cinghia che lo presa dalla quick quando ho comperato il piatto ed altre parti upgrade per lo shuttle......in questi giorni ho ordinato il suo ricambio hirobo originale delle cinghia...dopo di che le metto a confronto e vedo se sono lunghe uguali.....il fatto che per far si che si inserisca ho dovuto spinger il tubo molto oltre quel fermo che vi est posto all'interno di una delle fiancate.....e questo non mi sembra regolare....anche tirando la cinghia come una corda di un violino questo sporge sempre troppo, seocndo me, all'interno delle fiancate.....ciò che chiedevo se quando si monta questa entra facilmente nel rutino dentato posto sopra la frizione...per poi tenderla allontando il tubo....o se è gia abbastanza in tira quando si inserisce....questo purtroppo perche non ho mai avuto modo di cambiare la cinghia....comunque da come spiega il manuale a me non entra..non arriva.......arriva ad abbarcciare il perno che sale dalla frizione ma non si riesce a farla scendere ed ingranre al sottostante ruotino dentato......ho tentato con un cacciavite a spingernal sopra di esso ma ho soltanto intagliato la cinghia e cosi ho dovuto prenderne un altra che avevo in casa sempre nuova...in quanto non mi fidavo a tenere quella sopra.....Ti allego una foto
Grazie

[calderaro]

Allora mi sà che c'e' qualche problema sulla cinghia, partendo dal presupposto che il tubo sia originale.
In effetti ribadisco che la cinghia fà un pò di fatica ad "agganciarsi" sul perno di coda ma tutto li.
Niente cacciaviti o altro, solo un'attimo e poi fila liscia.
si tira il tubo per tenderla il giusto e si fissa il mozzo di coda.
Ciao