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18 gennaio 12, 17:39
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| User  Data registr.: 17-01-2011 Residenza: Latina
Messaggi: 1.619
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Complimenti molto bello ,ma non condivido la scelta del motore. Con un TT pessima esperienza io uso OS 50 una garanzia. Tu lo hai preso belt o tt? Per il servo del gas va bene finche non monterai il Governor. |
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18 gennaio 12, 18:09
| #32 (permalink) Top |
| User  |
lo ho preso a cinghia. in ogni caso, persone affidabili mi hanno parlato bene di questo motore, e ha anche buone doti per una eventuale trasformazione a benzina. stasera appena ho tempo carico tutte le foto  sto ancora aspettando che mi arrivi il bec e i servi per il ciclico, tutto il resto lo ho, basta montarlo...mi piace sinceramente poco il giunto regolabile sul rimando in coda... se per caso un grano si molla...addio coda. ma a quanto vedo c'è in moltissimi modelli, si spera che tenga 
__________________ traxxas revo 4.2 ; HH radian pro ; Cessna 182 (rip) ; Extra 300 (rip) ; Sukhoi Su26 ; e-flite twist 480 ; protos 500 (sold) ; TT X50 Titan |
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18 gennaio 12, 23:19
| #34 (permalink) Top |
| User |
l'ely è foderato di frena filetti, ma un giunto del genere non mi lascia tranquillo comunque... un bec da 7-15A con una 3S 1300mah
__________________ traxxas revo 4.2 ; HH radian pro ; Cessna 182 (rip) ; Extra 300 (rip) ; Sukhoi Su26 ; e-flite twist 480 ; protos 500 (sold) ; TT X50 Titan |
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18 gennaio 12, 23:39
| #35 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 27-05-2010 Residenza: Anzio
Messaggi: 2.298
| Citazione:
__________________ Volo in Mode 1 Trex 450 Pro V2 efl, Trex 500 Pro efl, Trex 700e Pro HV, AIRWOLF con meccanica Trex 600 ESP FL | |
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19 gennaio 12, 14:58
| #36 (permalink) Top |
| User |
si, era un idea... comunque nota importante è che questo elicottero ha già l'esagono d'avviamento a ruota libera, e ciò rende non necessaria un'asta d'avviamento apposita, ma basta una semplice asta esagonale attaccata all'avvitatore. a breve posto le foto
__________________ traxxas revo 4.2 ; HH radian pro ; Cessna 182 (rip) ; Extra 300 (rip) ; Sukhoi Su26 ; e-flite twist 480 ; protos 500 (sold) ; TT X50 Titan |
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20 gennaio 12, 22:45
| #38 (permalink) Top |
| User |
pensavo fosse un problema che si sarebbe risolto con un po' di utilizzo ma è più grave del previsto. tutti i ball link sono dannatamente duri! c'è modo oltre allo specifico alesatore di rammollirli un po? avevo provato a montare provvisoriamente dei servi da 6.4 kg e fanno fatica solamente a muovere il piatto senza carico...
__________________ traxxas revo 4.2 ; HH radian pro ; Cessna 182 (rip) ; Extra 300 (rip) ; Sukhoi Su26 ; e-flite twist 480 ; protos 500 (sold) ; TT X50 Titan |
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21 gennaio 12, 18:30
| #40 (permalink) Top |
| User |
montati provvisoriamente i servi del 500 ho fatto il collaudo oggi. la coda sbacchettava...ho controllato le seguenti cose ma non ho trovato una soluzione, qualcuno può aiutarmi? -cinghia tesa poco, abbastanza e tanto non cambia nulla -guadagno provato da 52% a 80% (più salivo più aumentava la frequenza di oscillazione, cioè oscillazioni ampie e lente con 52% e strette e veloci con 80%) è un gp780 ho fatto lo 0 meccanico in normal ma non è cambiato nulla. il servo è un align D650 mi viene il dubbio che possa essere il linkage che dà problemi poiché gli uniball sono molto duri...che ne pensate? aggiungo: gyro montato su due strati di biadesivo soffice...possono dare problemi le vibrazioni del motore?
__________________ traxxas revo 4.2 ; HH radian pro ; Cessna 182 (rip) ; Extra 300 (rip) ; Sukhoi Su26 ; e-flite twist 480 ; protos 500 (sold) ; TT X50 Titan |
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