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Vecchio 26 settembre 11, 08:33   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di marangone
 
Data registr.: 09-05-2010
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Question info. servi hv vs. bls

salve a tutti,premetto che....ho usato il tasto cerca ma non son riuscito ad avere info,
quindi apro questo post. per capire se merita un giorno che uno si trova davanti alla scelta di cambiare i servi del piatto, diciamo di una classe 600 abbastanza standard, con dei gia costosi bls.....oppure andare direttamente con dei costosissimi hv.i dati di questi ultimi parlano chiaro e spicca un elevatissima forza ma servirà?.....quali pregi,difetti tra cui i consumi secondo voi?.....avendo le risorse economiche quale scelta?
grazzie in anticipo a tutti coloro che hanno avuto esperienze..si vogliono esprimere..anche se gli hv sono molto nuovi......
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Vecchio 26 settembre 11, 15:21   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di riguardino
 
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Invia un messaggio via MSN a riguardino
beh non è che sia facile risponderti. in genere aumento di voltaggio si traduce in un aumento di potenza del motore del servo quindi +Kg o + Velocità o un'pò di entrambi. detto questo non è che i bls siano + potenti dei coreless sono di sicuro + longevi e pare abbiamo accelerazioni angolari più elevate quindi una rampa di accelerazine + ripida il che non centra nulla con la velocità massima del servo che è il dato che viene dichiarato assieme alla coppia di stallo.
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Volo e stampo, stampo e volo, tutto 3D
riguardino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 11, 00:38   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di urgno
 
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cmq non e' detto che bisogna svenarsi per dei bls
MKS rimarchiati Turnigy
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9979
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2x Prôtos Carbon Stretch FBL:MKS9660 / MKS9670 + BEASTX detti "i gemelli"
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Vecchio 28 settembre 11, 08:04   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di marangone
 
Data registr.: 09-05-2010
Residenza: montese
Messaggi: 320
bls turnigy

ho capito,se dovessi sostituire i servi del piatto monterei dei bls,perche secondo me
gli hv,prima di tutto non gli sfrutterei a dovere,poi ho paura abbassino drasticamente
la durata di volo....per quel che riguarda i turnigy.....ma.....non mi fido...sul mio logo600.....credo monterei dei futaba daltronde son cose che crash permettendo
spendi una volta sola......
saluti.
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Vecchio 28 settembre 11, 08:49   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di urgno
 
Data registr.: 20-06-2007
Residenza: dintorni di Venezia
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sono MKS
io li ho sul mio Shark e vanno più che bene !
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Vecchio 28 settembre 11, 12:47   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di RRRappy50
 
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Effettivamente la scritta turgidy su un logo 600 ricorda molto che só...un serie 5 coi finestrini a manopola...

Mks li ho avuti e vanno benone, non bls ma hv...

Per quanto riguarda invece i bls hv, i 255 per essere pecisi li ho e vanno benissimo sia su classe 90 che classe 50...
Molto molto veloci, super precisi.
Io li alimento a 8,4 tramite l'hercules bec, per curiositá ho provato ad alimentarli a 6V e non c'é storia...la sensazione é molto piú "wide"...e a 8,4 sono nettamente piú veloci, quindi piú divertenti...

Ciao.
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Futaba T18SZ
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In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità...
RRRappy50 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 11, 13:08   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di urgno
 
Data registr.: 20-06-2007
Residenza: dintorni di Venezia
Messaggi: 5.234


mmmm quanto so' belli
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Vecchio 28 settembre 11, 13:21   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di marangone
 
Data registr.: 09-05-2010
Residenza: montese
Messaggi: 320
mks

è già, questi mks mmmmmm.....mi piacciono molto,complimenti,
e grazzie a tutti dei consigli.
cordiali saluti.
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Vecchio 28 settembre 11, 13:58   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di RRRappy50
 
Data registr.: 30-05-2006
Residenza: Marte
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Originalmente inviato da urgno Visualizza messaggio


mmmm quanto so' belli
Tu che sei pratico....non fanno una versione che tira 20/25 kg belli veloci?
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In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità...
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Vecchio 28 settembre 11, 14:48   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di urgno
 
Data registr.: 20-06-2007
Residenza: dintorni di Venezia
Messaggi: 5.234
la vedo dura
in genere si sacrifica la velocità in favore del tiro e viceversa
non mi stupirei se il 950 e il 980 fossero lo stesso servo con ingranaggi diversi
come succede con i futaba 9650 e 9257 che sono identici
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