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Vecchio 17 settembre 11, 11:40   #1 (permalink)  Top
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cioè il primo volo della sua vita e già è partito?
Purtroppo si! Prima accensione il rotore non aveva ancora preso i giri.
Si è distrutto completamente.
stopper non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 settembre 11, 11:43   #2 (permalink)  Top
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Purtroppo si! Prima accensione il rotore non aveva ancora preso i giri.
Si è distrutto completamente.
si ma l'hai settato prima bene...cioè gli endpoints e tutto il settaggio via PC come rilascia CC?
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Vecchio 18 settembre 11, 02:48   #3 (permalink)  Top
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Ciao, anche io pensavo che il mio ice 160 hv fosse un v2 perchè da un lato ha un targhettina con su scritto RE V2 ....
non sapevo che doveva avere un adesivo come dice S_CIAMBRA ......
comunque è arrivato a picchi di 184 amp e non ha dato cenni di cedimento (ora mi gratto ben bene)
e sarei pure tentato di mandarlo finchè non si rompe come dice UNTAS, ma di solito quando sei in volo e ti prende fuoco un ESC, a parte friggere il regolatore rischi anche il modello.....
zova73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 settembre 11, 22:39   #4 (permalink)  Top
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Ciao, anche io pensavo che il mio ice 160 hv fosse un v2 perchè da un lato ha un targhettina con su scritto RE V2 ....
non sapevo che doveva avere un adesivo come dice S_CIAMBRA ......
comunque è arrivato a picchi di 184 amp e non ha dato cenni di cedimento (ora mi gratto ben bene)
e sarei pure tentato di mandarlo finchè non si rompe come dice UNTAS, ma di solito quando sei in volo e ti prende fuoco un ESC, a parte friggere il regolatore rischi anche il modello.....
oggi sono tornato a casa,ho attaccato il regolatore al PC tramite chiavetta e sui file di logger e ho visto picchi di 7000W a 156A...lo settato fino a picchi da 180A (intensive)...che dire...una bomba atomica sto regolatore...fino a quando va la barca lasciamola andare...poi quando si brucia gliè la rispedisco a CC con i miei bei Vaff.....ehehee

PS: se si brucia in volo a me non interessa...cè il tasto hold a posta per questo...mi dispiace se scoppia il modello più che altro....a 2250RPM è rischioso...mmm
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Vecchio 19 settembre 11, 00:42   #5 (permalink)  Top
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oggi sono tornato a casa,ho attaccato il regolatore al PC tramite chiavetta e sui file di logger e ho visto picchi di 7000W a 156A...lo settato fino a picchi da 180A (intensive)...che dire...una bomba atomica sto regolatore...fino a quando va la barca lasciamola andare...poi quando si brucia gliè la rispedisco a CC con i miei bei Vaff.....ehehee

PS: se si brucia in volo a me non interessa...cè il tasto hold a posta per questo...mi dispiace se scoppia il modello più che altro....a 2250RPM è rischioso...mmm
bhè, proprio esplodere non dovrebbe....solo che i regolatori fanno delle belle fiammate (parlo per esperienza personale) e ono a rischio di incendio lipo, ricevente e quant'altro gli sta vicino, anche se mi sembra dalle foto che tu l'hai messo in un punto strategico e isolato....
che motore monti?
zova73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 settembre 11, 00:53   #6 (permalink)  Top
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bhè, proprio esplodere non dovrebbe....solo che i regolatori fanno delle belle fiammate (parlo per esperienza personale) e ono a rischio di incendio lipo, ricevente e quant'altro gli sta vicino, anche se mi sembra dalle foto che tu l'hai messo in un punto strategico e isolato....
che motore monti?
align 700MX 510KV...
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Vecchio 19 settembre 11, 19:32   #7 (permalink)  Top
aleonger
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bhè, proprio esplodere non dovrebbe....solo che i regolatori fanno delle belle fiammate (parlo per esperienza personale) e ono a rischio di incendio lipo, ricevente e quant'altro gli sta vicino, anche se mi sembra dalle foto che tu l'hai messo in un punto strategico e isolato....
che motore monti?
il rischio è che sul 700E se lo metti sul retro come ti dice la align e prende fuoco ti scioglie il ball link di plastica dell'elevatore e quindi crash. lo dico perchè me ne è bruciato 1 di 120hv, l'ho rimandato alla castle e me ne hanno mandato uno nuovo, e dopo 5 o 6 voli ha fatto la stessa cosa. ciao
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Vecchio 19 settembre 11, 20:12   #8 (permalink)  Top
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Ciao a tutti devo spedire anch'io il mio HV120, voi come avete spedito?
Ho visto che con la posta quick europa per il Belgio ti prendono 28€ un botto.
Mi fate sapere per favore?
Grazie a tutti.
__________________
Futaba T14SG FASSTest 2,4 GHz
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Vecchio 19 settembre 11, 21:34   #9 (permalink)  Top
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il rischio è che sul 700E se lo metti sul retro come ti dice la align e prende fuoco ti scioglie il ball link di plastica dell'elevatore e quindi crash. lo dico perchè me ne è bruciato 1 di 120hv, l'ho rimandato alla castle e me ne hanno mandato uno nuovo, e dopo 5 o 6 voli ha fatto la stessa cosa. ciao
allora...non so che dirvi...mi fido di voi che dite che brucia,ma una domandina mi sorge spontanea....l'avete settato per benino prima di metterlo in volo,facendo quindi gli endpoint via radio (riconoscimento del min e de max del gas) e tutto il settaggio che rilascia la casa CC per il motore in uso?

bè io l'ho fatto grazie anche ai consigli di Steely3D che mi ha aiutato a capire il funzionamento...sono al 7° volo...prima di accenderlo e farlo girare ho fatto tutto come dice CC...ecco il settaggio che vale solo ed esclusivamente con questo tipo di motore Align 700MX e 510KV

Castle Link Settings for Align 700E/700MX 510KV

aggiungo che la CC specifica se non ho letto male che questo regolatore NON VA USATO su modelli di ely giant 700 size senza governor...quindi ripeto...IL GOVERNOR è OBBLIGATORIO SUL 700

vi allego il video dello strapazzamento del regolatore con curva flat a 90% e 2250rpm
non commentiamo il volo che può anche non piacere,ma è evidente che il regolatore l'ho fatto soffrire per benino con cambi di passo repentini e duraturi a -12,5 e + 12,5....

P9180020 - YouTube

dopo questo volo e qui chiudo che il regolatore l'ho attaccato al PC per vedere il file logger e ho visto picchi di 7000Watt circa e 156A di assorbimento massimo...

ah...aggiungo che è una versione flybar,quindi con più attriti e più leve da smuovere

saluti Luigi

Ultima modifica di untas : 19 settembre 11 alle ore 21:38
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