| | #31 (permalink) Top |
| Sospeso |
forse il problema è che stringendo le due parti in carbonio si esagera nel tirare la vite del cuscinetto x le "elettroscariche", questo provoca una leggera inclinazione ai due cuscinetti flangiati che lavorando male tendono a masticare le due boccoline e in certi cari "solcano" pure l'alberino ..... quindi quando stringete le due guancette prendetevi dei riferimenti con il calibro ![]() per la colla; ci avevo pensato pure io! ..... forse sarebbe na bella cosa! ElyTeo |
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| | #34 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-10-2007 Residenza: Ferrara, Valle Gaffaro
Messaggi: 1.273
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Comunque, a detta del Nero, ha usato questi: HN7023 Control Shaft ...ovvero i 2 distanziali/boccole che si usano nel 700 sui rinvii laterali, limandoli fino a spessore corretto... |
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| | #35 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
__________________ | |
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| | #39 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-02-2008 Residenza: Castellarano
Messaggi: 148
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AHHHHHHH!!!!!anche oggi ho provato il Logo 600 con la modifica,sembra che sia tutto ok,anche se a fine volo ho trovato della polverina color alluminio nella parte interna del carbonio della coda!!!!! Continuo a vedere volo per volo se l'alberino di coda prende gioco!!! Vi terro' informati nei prossimi giorni,,,,,,,,,, Questo logo mi fa mori'''''''''' |
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