Red Bull Super Copter...

[S_Ciambra]

[wunsche]

con tutto il rispetto per il pilota che è bravo:niente di eccezzionale ....
il motore non và un caxxo,non ha negativo,pesa come un branco di brontosauri.

tempo indietro ho visto una valutazione militare di un linx militare che mi è sembrata moltoooo più arrapante!!chiudeva i looping max a 100 m da terra!e anche a marcia indietro!quando ha fatto un tonneau che quelli a terra potevano vedere il grado del pilota dal finestrino mi si è gelato il sangue!
insomma mi è sembrato un altro andazzo.forse per la testa del rotore che usa il linx che sembra molto pià rigida.

[Motociclista1]

Ci vogliono le palle davvero quadrate per fare certe cose...

[I-MACS]

Originalmente inviato da wunsche

con tutto il rispetto per il pilota che è bravo:niente di eccezzionale ....
il motore non và un caxxo,non ha negativo,pesa come un branco di brontosauri.

a maggior ragione è da apprezzare un display del genere!
sarà che non è niente di eccezionale ma guarda caso hanno preso lui e non un altro..sarà anche stato al posto giusto nel momento giusto..ma se fosse stato uno scarpone l'avrebbero messo allo stand a vendere redbull e non sull'elicottero...

Originalmente inviato da wunsche

forse per la testa del rotore che usa il linx che sembra molto pià rigida

tutti e due hanno rotori rigidi a 4 pale..ma per come sono costruiti risulta essere più rigida quella del BO105 la cui testa è ricavata da un pieno di titanio e l'unica cerniera è quella (indispensabile) del passo (su cuscinetti a sfere.. :blink)..

saluti

dimenticavo..è sempre uno spettacolo lo show del BO105 redbull!

[I-MACS]

poi..riguardo il pilota non eccezionale..si legge..

Chuck Aaron, the only FAA-certified helicopter stunt pilot.

e poi..

“Malibu” Chuck Aaron is the first – and only – civilian pilot ever to be licensed to perform helicopter aerobatics in the United States. In fact, he’s one of only three of pilots permitted to execute the dangerous maneuvers internationally. Chuck is also the first helicopter pilot to be presented with the Art Scholl Showmanship Award, an honor bestowed by the International Council of Air Shows to recognize the world’s most outstanding air show performers, and was inducted in 2011 to the prestigious Society of Experimental Test Pilots.[...]Today, Chuck has logged more than 18,000 hours in the air and performed aerobatics with the Red Bull Helicopter at more than 125 air shows and events from coast to coast. “I love doing things nobody has ever done,” he declares, “as well as the opportunities the Red Bull Helicopter offers me.”

Rated by many as the most talented air show pilot of his generation, Art Scholl was a renowned aerobatic pilot and consummate air show performer. Scholl flew before an estimated audience of around 80 million people over 20 years and he appeared in over 200 films, documentaries and television commercials

saluti

[Darkflight]

Direi che non è proprio un cazzone nel pilotaggio

[pino195745]

Concordo con Darkflight
E' tutt'altro che un cazzone e anche il BO cammina....................
I loopings NON sono ovali ( segno di scarsa potenza e poco negativo ) e non parte dalla picchiata per farli in velocità
I tonneaux NON sono a botte ed in un frame pare che parta da fermo il tonneau.
E il BO NON è una macchina militare portata civile .Il Linx è militare e quindi un pò + esasperato e performante

Pino

[I-MACS]

Originalmente inviato da pino195745

Concordo con Darkflight
E' tutt'altro che un cazzone e anche il BO cammina....................
I loopings NON sono ovali ( segno di scarsa potenza e poco negativo ) e non parte dalla picchiata per farli in velocità
I tonneaux NON sono a botte ed in un frame pare che parta da fermo il tonneau.
E il BO NON è una macchina militare portata civile .Il Linx è militare e quindi un pò + esasperato e performante

Pino

Il BO cammina di bruttoooo!

"la capriola" che fà da fermo è impressionate ..chissà che tirone dà a quei comandi!!!

Ci sono certi video del BO in volo sotto le cime degli alberi strapazzato come 2 uova al tegamino..altro che low-g o mast-bumping..al BO non gliene frega niente!!!

saluti

[laser02]

L'avevo già detto una volta, visto che quel filmato ha anche un po' di polvere......che è facile fare il fighetto sul mare a tirare qualche looping.


Questo si che ha i cocones quadrati.....(magari è lo stesso pilota ....boh)......però pelo e contro pelo a quella quota...a contare le margherite




saluti

[MD500E]

Che numeri ragazzi!!!! Sbaglio o il BO mimetico ogni tanto falcia anche il prato con l'estremità delle pale... qui ci vuole tanto pelo sullo stomaco e bisogna essere anche un pò matti per andare così vicino. Davvero bei video fatti con un grande elicottero e due piloti formidabili!!!