Una cosa strana

[diego 6455]

Ciao a tutti

A monito vorrei segnalare cosa mi è capitato domenica...Volavo praticamente rasoterra col mio Copter x 450 quando improvisamente in una frazione di secondo l'eli si è sfacellato su un lato. Ho pensato di aver urtato qualcosa col pattino pensando di essere io col mio maldestro pilotaggio la causa del disastro e mestamente ho fatto una stima dei danni: palini disintegrati, flybar a esse, albero storto, pale sbeccate, tubo di coda a elle e "servo del cabra e picchia a pezzi" Tornato a casa esamino attentamente l'eli e inizio a smontare per sostituire le parti dannegiate, inizio dal servo e mi rendo conto che non è spezzato in due ma bensi' smontato Morale: quello che aveva provocato il danno erano quattro vitine lunghe che tengono "intero" il servo che si erano completamente svitate e sfilate fino a renderlo inutilizzabile. Ho provveduto a rimontarle bloccando le stesse con un filo di ciano ripetendo l'operazione anche sui restanti servocomandi. Vi invito perciò a fare altrettanto per non incorrere nella mia stessa singolare quanto improbabile catastrofica disavventura!

[marchies]

Originalmente inviato da diego 6455

Ciao a tutti

A monito vorrei segnalare cosa mi è capitato domenica...Volavo praticamente rasoterra col mio Copter x 450 quando improvisamente in una frazione di secondo l'eli si è sfacellato su un lato. Ho pensato di aver urtato qualcosa col pattino pensando di essere io col mio maldestro pilotaggio la causa del disastro e mestamente ho fatto una stima dei danni: palini disintegrati, flybar a esse, albero storto, pale sbeccate, tubo di coda a elle e "servo del cabra e picchia a pezzi" Tornato a casa esamino attentamente l'eli e inizio a smontare per sostituire le parti dannegiate, inizio dal servo e mi rendo conto che non è spezzato in due ma bensi' smontato Morale: quello che aveva provocato il danno erano quattro vitine lunghe che tengono "intero" il servo che si erano completamente svitate e sfilate fino a renderlo inutilizzabile. Ho provveduto a rimontarle bloccando le stesse con un filo di ciano ripetendo l'operazione anche sui restanti servocomandi. Vi invito perciò a fare altrettanto per non incorrere nella mia stessa singolare quanto improbabile catastrofica disavventura!

cosa stranissima!
ne capitano sempre delle nuove

[CRO_Fek]

...Devi fare sempre un controllo generale pre- e/o post- seduta di volo .

[G.Roberto]

Stranissimo!
Io quanche settimana fà sono tornato a casa e mentre pulivo le pale mi sono accorto che avevo questi link [i 2 più lunghi] che dalla parte superiore si erano leggermente allargati e si sfilavano solo a guardarli! Meno male che me ne sono accorto!!

[piscopo]

io ogni volta che prendo i modelli per andare al campo do sempre una controllata a tutta la meccanica viti ecc.ecc. e non solo pure la parte elettronica fili spellati spinette e temperature regolari a lipo cariche, pero' devo dire che se deve capitare non c'e nulla da fare capita