08 settembre 04, 18:10 | #11 (permalink) Top | |
Guest
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Infatti i Freya, notoriamente migliori per il volo F3C, hanno la flybar in basso, mentre i Raptor, più adatti al volo 3D, l'hanno alta. E poi per sfatare il tutto ci pensa il 3DNT che, pur essendo un elicottero da 3D puro, ha la flybar bassa... Saluti | |
08 settembre 04, 20:46 | #12 (permalink) Top |
Amministratore |
Secondo me il flybar si sposta da sopra a sotto solo per motivi di vendite, infatti lo spostano abbastanza regolarmente ogni 2-3 anni.
__________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia |
08 settembre 04, 21:39 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-08-2002 Residenza: Roma
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Diciamo che i 3Disti estremi preferiscono la flybar sotto perchè possono avvicinarsi maggiormente al suolo in volo rovescio fino a far sfiorare le pale con il selciato (bacio della morte), cosa che sarebbe impossibile da fare con la flybar sopra. | |
09 settembre 04, 00:40 | #14 (permalink) Top | |
Guest
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E ora chi lo dice ad Alan Szabo Jr. e a tutti quelli, la maggiora parte, che utilizzano il Raptor proprio perchè è adattissimo per il 3D? Ma per favore... | |
09 settembre 04, 01:55 | #15 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-08-2002 Residenza: Roma
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Alan Szabo è sponsorizzato da TT ed è normale che voli con quel mezzo anche se ha i suoi bei limiti nel 3D estremo. Poi che Szabo sia bravissimo e con il Raptor (non certo di serie) riesca a fare cose incredibili è vero ma mi chiedo cosa riuscirebbe a fare con un JR o un Fury. | |
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