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fabio.p. 26 luglio 11 18:51

Trottle hold
 
Salve ragazzi, ho visto che esiste una funzione chiamata trottle HOLD, come va impostata? Come va utilizzata?

claudeaxe67 26 luglio 11 22:22

Citazione:

Originalmente inviato da fabio.p. (Messaggio 2697659)
Salve ragazzi, ho visto che esiste una funzione chiamata trottle HOLD, come va impostata? Come va utilizzata?

Ciao dipende dalla radio se hai una futaba ti posso aiutare.....

per quanto riguarda il suo uso ...

La sua funzione è nel togliere corrente al motore mentre nei nitro toglie
la trazione al motore,volare con un dito sempre sul tasto hold è la regola
in caso di crash va sempre attivato per non arrecare danni ulteriore
ed essere sicuri quando si va a riprendere l'ely di non darsi le pale in faccia
una buona regola è anche atterrare in hold con una leggera autorotazione a
pochi cm dal terreno ed essere cosi sicuri di aver tolto trazione al rotore

Dai piu' esperti è anche usato per fare spettacolari autorotazioni a quote elevate
sicuramente un'emozione da provare,ma questo dipende dal grado di esperienza
del pilota per renderti conto di cosa parliamo dai un'occhiata qui......




fabio.p. 27 luglio 11 18:22

Grazie dei chiarimenti, posseggo una radio hitec, una optic 6! Tecnicamente stavo vedendo che mi pare che bisogni impostare dei valori.. o sbaglio? Se si in base a cosa?

pino195745 27 luglio 11 20:16

se hai un eli nitro imposti l'hold del throttle al minimo in modo che sganci la frizione , se elettrico lo metti al minimo -il riferimento è la curva throttle - .
Spesso si attiva l'hold anche in accensione così da evitare repentine accellerazioni e conseguenti batoste di pale .
Pino

gianluca778 27 luglio 11 22:55

ciao, conviene sempre impostarla nel caso di perdita del modello la attivi!

fabio.p. 28 luglio 11 12:49

Ok grazie, ora come riparo il T-rex la imposto, per il caliber forse ancor prima del collaudo..

tunder 19 agosto 11 01:46

ciao
 
Ciao apparte la funzione per figura in gara f3c atterraggio con motore spento tienila attiva e pronta all uso nel caso avessi problemi in volo con la coda la puoi utilizzare per atterrare e dando passo nell atterraggio il motore non gira e inevitabilmente non ti fa girare la coda senza comando ciao


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