Quando si spegne la radio...

[CRO_Fek]

Stamattina al campo mi si e' spenta la radio mentre collegavo la batteria dell'elicottero...da sola, ovviamente.
Il motore e' partito mentre ero chino sull'elicottero...per fortuna il soft start.
Gli ho dato una botta e si e' riaccesa...
Ha continuato a farlo per un po' (accendersi e spegnersi). Poi ho aperto l'alloggiamento batterie, le ho mosse un po' (ma erano messe bene) e non l'ha piu' fatto.
E' una dx6i.
Ho rischiato veramente grosso .

[edubu]

Accc ma con qualunque Tx che si spegnesse partirebbe il motore? Debbo provare( in sicurezza ) con la Futaba . Sicuramente con la Walkera 2801 non succede ..fatto varie volte ma sono micro modelli ! Naturalmente non si e ' spenta la TX dopo aver dato involontariamente anche comando sul thr ?

[kaboc6]

Anche a me è successo che spegnando la dx6i (da ignorante perchè principiante) partisse il motore.

[Enrico_]

ciao avevo la dx6i mai accaduto ma devi usare stilo che si blocchino bene nella sede io usavo le hybrio ed erano bloccatissime ciao

[luca.masali]

anch'io ho questo pericolosissimo problema col modulo spektrum sulla mx22, e non si presenta nè col modulo Assan nè con quello graupner. penso dipenda dal failsafe, ma non so come si imposti il failsafe con Spektrum: devo vincere la pigrizia e scoprirlo, plrima che l'elica mi affetti un dito... o peggio

[sescot]

futaba t 10 accade. credo sia risolvibile con un settaggio che non ho ancora capito quale sia, credo fail safe dove di default il motore è impostato al 25%, ma non ho ancora capito come metterlo a 0...

[laser02]

Originalmente inviato da CRO_Fek

Stamattina al campo mi si e' spenta la radio mentre collegavo la batteria dell'elicottero...da sola, ovviamente.
Il motore e' partito mentre ero chino sull'elicottero...per fortuna il soft start.
Gli ho dato una botta e si e' riaccesa...
Ha continuato a farlo per un po' (accendersi e spegnersi). Poi ho aperto l'alloggiamento batterie, le ho mosse un po' (ma erano messe bene) e non l'ha piu' fatto.
E' una dx6i.
Ho rischiato veramente grosso .

Il brutto dei vani batteria con mollette e linguette ammesso che sia stato un problema di batterie, io comunque eliminerei alla fonte possibili futuri falsi contatti.
In tutte le radio che ho avuto ho sempre eliminato a priori i porta batterie sia TX che RX....che ormai non sono più usati, almeno sulle rx.
La DX 6I pur essendo una buona radio ha questa piccola pecca nel vano batt. tx.

Sarebbe meglio un pacco con elementi saldati e un cavetto innestato o saldato direttamente su PCB.
Poi il fail safe dovrebbe evitare brutte sorprese almeno a terra come nel tuo caso ma se ti si spegneva in volo???

Saluti

[loekie]

Per la DX7 ho questa procedura indicata tempo fa da un utente del forum di cui non ricordo il nome o nick...

-batterie cariche sia di rx che di tx (raccomandazione generica)
-rx con interruttore originale e ponticello per binding inserito esattamente come da immagine riferita nel manuale;
-accendi il ricevitore, osserva i led di rx e satellite lampeggiare velocemente;
-rimuovi il ponticello di binding dall'interruttore senza muovere nient'altro;
-posiziona i comandi di tuo interesse (p.es. "cabra al 50% e motore al minimo) a TX spenta, accendi il TX senza rilasciare il/i comando/i, tenendo nel contempo premuto il pulsante di binding del TX e rimani "immobile" in questa posizione.
I led del RX-satellite che lampeggiavano molto velocemente si spegneranno per circa un secondo (rimanete sempre con TX in condizione di binding), poi lampeggeranno più lentamente per circa tre secondi e quindi diventeranno fissi: contemporaneamente i servocomandi raggiungeranno la posizione impostata dagli stick.
-spegni il trasmettitore ed il ricevitore;
-accendi solo il RX: vedrai i servocomandi raggiungere immediatamente la "fail safe position";
-accendi il trasmettitore: dopo alcuni istanti i servi ritorneranno in posizione comandata, per raggiungere la "fail safe position" ogni volta che verrà perso il segnale radio (TX spento).


Personalmente ho effettuato questa procedura e posso dirvi che a me ha funzionato perfettamente con tutti...e ripeto TUTTI i comandi che ho voluto impostare.....

Nota personale: con i nitro nessun problema....mentre con gli elettrici ho sempre paura.....personalmente disconnetto sempre 2 cavi motore dall'ESC prima di procedere.....

Giuseppe

[massi69]

si puo' aver falsi contatti,col tempo si ossidano i contatti,la spina tra batteria e radio(le altre jr-spektrum) e' troppo piccola col tempo da problemi, facilmente il gancino di fermo salta e capita di accorgersene quando usiamo la tx in volo(e li son azz..)
un pacco gia fatto (meglio le lipo) saltare il ponticello di ricarica con due fili e una buona spina per poter togliere il pacco dalla radio e caricarlo. con la 7 carico le batt. lipo e swiccing non suo ogni 30 ore
ciao

[Igor]

Originalmente inviato da luca.masali

anch'io ho questo pericolosissimo problema col modulo spektrum sulla mx22, e non si presenta nè col modulo Assan nè con quello graupner. penso dipenda dal failsafe, ma non so come si imposti il failsafe con Spektrum: devo vincere la pigrizia e scoprirlo, plrima che l'elica mi affetti un dito... o peggio

Ciao. Per impostare il failsafe col modulo spektrum, rifai il binding con gli stick in posizione failsafe. Così ti salvi le dita...

Ciao.