Mi sa di aver fatto una cappella grossa come una casa

Allora, una settimana fa ho fatto delle regolazioni al mio elicottero (un hk500) che non mi soddisfaceva, e per farlo ho staccato le 3 fasi del motore in modo che non mi partisse nei denti. L'altro ieri vado a provarlo, accendo tutto l'ambaradan dò gas e... Azz, gira al contrario, così per non stare a togliere la capottina e staccar la batteria ho messo la radio in throttle hold, l'ho tirato su e ho invertito due fasi. Ridò gas e fa la fumata... Può essere perchè non ho staccato la batteria prima di fare il numero???

[dex1]

Originalmente inviato da Titeuf

Allora, una settimana fa ho fatto delle regolazioni al mio elicottero (un hk500) che non mi soddisfaceva, e per farlo ho staccato le 3 fasi del motore in modo che non mi partisse nei denti. L'altro ieri vado a provarlo, accendo tutto l'ambaradan dò gas e... Azz, gira al contrario, così per non stare a togliere la capottina e staccar la batteria ho messo la radio in throttle hold, l'ho tirato su e ho invertito due fasi. Ridò gas e fa la fumata... Può essere perchè non ho staccato la batteria prima di fare il numero???

e si!

e sempre sotto carico elettrico il motore a lipo collegata,
in teoria non ci sono impulsi,ma la cosa non mi stupisce.

ma ha fumato il regolatore o il motore?
forse tutti e due?

[Tonino66]

Az...
mi dispiace... ma a regolatore alimentato ste cose non si fanno mai...
Come dice dex.....potresti aver rotto mot e reg.. speriamo di no....
Ciao
Tonino

Originalmente inviato da dex1

e si!

e sempre sotto carico elettrico il motore a lipo collegata,
in teoria non ci sono impulsi,ma la cosa non mi stupisce.

ma ha fumato il regolatore o il motore?
forse tutti e due?

ci ho pensato dopo di aver fatto una somarata. Allora il motore ha fumato, il regolatore no ma era incandescente.Però se lo alimento i suoni li fa sempre (può essere una nota positiva oppure non vuol dire una cippa???

[Faustino]

Originalmente inviato da Titeuf

ci ho pensato dopo di aver fatto una somarata. Allora il motore ha fumato, il regolatore no ma era incandescente.Però se lo alimento i suoni li fa sempre (può essere una nota positiva oppure non vuol dire una cippa???

i suoni vengono emessi dal motore nn dal regolatore...

[RRRappy50]

Originalmente inviato da Faustino

i suoni vengono emessi dal motore nn dal regolatore...

Forse il contrario...

Il regolatore suona quando il motore é attaccato, ma non puó suonare il motore!!!!

[dex1]

Originalmente inviato da RRRappy50

Forse il contrario...

Il regolatore suona quando il motore é attaccato, ma non puó suonare il motore!!!!

a rappyyyyyy,e' il motore a suonare!!
il regolatore emettendo degli impulsi appositi lo fa suonare.

ciao

ps x titeuf,ma suona con il motore che ha fumato o un altro?

Originalmente inviato da dex1

a rappyyyyyy,e' il motore a suonare!!
il regolatore emettendo degli impulsi appositi lo fa suonare.

ciao

ps x titeuf,ma suona con il motore che ha fumato o un altro?

Con quello che ha fumato.Ma onde evitare altri danni non ho più dato motore.


Lorenzo

[AlexTG]

Originalmente inviato da Titeuf

Allora, una settimana fa ho fatto delle regolazioni al mio elicottero (un hk500) che non mi soddisfaceva, e per farlo ho staccato le 3 fasi del motore in modo che non mi partisse nei denti. L'altro ieri vado a provarlo, accendo tutto l'ambaradan dò gas e... Azz, gira al contrario, così per non stare a togliere la capottina e staccar la batteria ho messo la radio in throttle hold, l'ho tirato su e ho invertito due fasi. Ridò gas e fa la fumata... Può essere perchè non ho staccato la batteria prima di fare il numero???

Mah, a me non torna.
Perchè la sequenza che avrai seguito sarà:
1) stacco filo A del motore da filo 1 del regolatore
2) stacco filo B del motore da filo 2 del regolatore
3) attacco filo A del motore al filo 2 del regolatore
4) attacco filo B del motore al filo 1 del regolatore
In nessuna di queste fasi si mette motore o esc in configurazione da far fumata.

[Archi]

Originalmente inviato da AlexTG

Mah, a me non torna.
Perchè la sequenza che avrai seguito sarà:
1) stacco filo A del motore da filo 1 del regolatore
2) stacco filo B del motore da filo 2 del regolatore
3) attacco filo A del motore al filo 2 del regolatore
4) attacco filo B del motore al filo 1 del regolatore
In nessuna di queste fasi si mette motore o esc in configurazione da far fumata.

Concordo, ammesso e non concesso che il motore venga alimentato con comando a 0, un'eventuale inversione dei fili non potrebbe provocare nessun problema.

Se poi come dici tu la fumata è avvenuta quando hai dato motore, allora direi proprio che il problema risiede da un'altra parte.

In ogni caso, per sicurezza è sempre meglio staccare la batteria.

Ciao.