Differenza flybar 440 mm e 400 mm

[longiano]

Non vorrei dire una fesseria , ma per quello che so ( non molto )
Lasciamo perdere , picci e pippi ma pari peso padles se si allunga la flybar
Il modello diventa piu’ reattivo e non piu’ “dolce” nei movimenti .
Saluti

[searchworlds]

E infatti sono andato ad informarmi anche sui forum esteri e devo proprio dire che ero nel torto. Che dire avevo imparato male... sorry

[piscopo]

Originalmente inviato da searchworlds

Guarda, io ho sempre saputo che una flybar più lunga a parità di paddles(e pesi sem presenti) comporta un addolcimento del comportamento dell'elicottero diminuendone la reattività. Aspetto altri per conferma, nel frattempo ti cito un post di gilgamesh:

(quoto esatto) non so perche tutti hanno in testa sta cosa che se la flybar piu' luuuuungggaa il modello e piu' reattivo...allora piu' corta e meno tempo ci mette a fare la sua corsa chiaro!!

[Yuri62]

Originalmente inviato da piscopo

(quoto esatto) non so perche tutti hanno in testa sta cosa che se la flybar piu' luuuuungggaa il modello e piu' reattivo...allora piu' corta e meno tempo ci mette a fare la sua corsa chiaro!!

ma li leggi i post? ad esempio quello prima del tuo?? no vero
saluti yuri

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da piscopo

(quoto esatto) non so perche tutti hanno in testa sta cosa che se la flybar piu' luuuuungggaa il modello e piu' reattivo...allora piu' corta e meno tempo ci mette a fare la sua corsa chiaro!!

la velocita' angolare e' la stessa .
Quello che cambia e' il momento di inerzia e l'effetto aerodinamico.

[PiccoloNoGlobal]

Posso garantire, a parità di peso più è lunga la flybar più è reattivo il modello.

Io ad esempio ho fatto questa modifica:

Con la Flybar da 400mm del Trex 600 sono passato dai Paddles in plastica di 23gr ai Paddles in carbonio da 18gr, i Paddles in carbonio hanno una filettatura molto profonda ed una volta avvitati totalmente sulla Flybar riducono sensibilmente la lunghezza totale della stessa, se prima avevo una lunghezza totale di circa 500mm tra flybar e Paddles di 23gr dopo avevo una lunghezza totale di cira 430mm con Paddles da 18gr e posso garantire che il modello si è addormentato paurosamente...era diventato un tranquillone da latte alle ginocchia, ho dovuto aumentare un sacco i fondocorsa dei servi.

....Capirai avevo ridotto la lunghezza della Flybar ed in più avevo alleggerito i Paddles!!!

[tunder]

ciao riguardo la tua domanda sul flybar ,,se allunghi l eli è più veloce nei movimenti di piatto ,,se accorci è più lento ,,,naturalmente se mantieni i soliti stabilizzatori ,,,ma da quello che ho capito a te serve lento quindi monterei quella da 400 mm,,,,se poi vedi che è troppo lento prova un pò ad aprire gli stabilizzatori svitandoli fin dove puoi ciao

[piscopo]

Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal

Posso garantire, a parità di peso più è lunga la flybar più è reattivo il modello.

Io ad esempio ho fatto questa modifica:

Con la Flybar da 400mm del Trex 600 sono passato dai Paddles in plastica di 23gr ai Paddles in carbonio da 18gr, i Paddles in carbonio hanno una filettatura molto profonda ed una volta avvitati totalmente sulla Flybar riducono sensibilmente la lunghezza totale della stessa, se prima avevo una lunghezza totale di circa 500mm tra flybar e Paddles di 23gr dopo avevo una lunghezza totale di cira 430mm con Paddles da 18gr e posso garantire che il modello si è addormentato paurosamente...era diventato un tranquillone da latte alle ginocchia, ho dovuto aumentare un sacco i fondocorsa dei servi.

....Capirai avevo ridotto la lunghezza della Flybar ed in più avevo alleggerito i Paddles!!!

Originalmente inviato da CRO_Fek

la velocita' angolare e' la stessa .
Quello che cambia e' il momento di inerzia e l'effetto aerodinamico.

Originalmente inviato da Yuri62

ma li leggi i post? ad esempio quello prima del tuo?? no vero
saluti yuri

Originalmente inviato da tunder

ciao riguardo la tua domanda sul flybar ,,se allunghi l eli è più veloce nei movimenti di piatto ,,se accorci è più lento ,,,naturalmente se mantieni i soliti stabilizzatori ,,,ma da quello che ho capito a te serve lento quindi monterei quella da 400 mm,,,,se poi vedi che è troppo lento prova un pò ad aprire gli stabilizzatori svitandoli fin dove puoi ciao

visto in precedenza sul campo di volo abbiamo discusso sta cosa ?? in fine abbiamo fatto la prova del 9.... fatela pure voi per vedere piu' chiaro la differenza prendete le flybar con molta differenza di lunghezza e se mai date il modello a qualcuno che non lo sappia che avete fatto con la flybar si cambia in un minuto sul campo di sicuro in quel momento non si rende conto di cosa acete fatto

[criptico]

Devo ammettere che anche io ero convinto , erroneamente, del contrario


Che figura

[longiano]

Originalmente inviato da piscopo

visto in precedenza sul campo di volo abbiamo discusso sta cosa ?? in fine abbiamo fatto la prova del 9.... fatela pure voi per vedere piu' chiaro la differenza prendete le flybar con molta differenza di lunghezza e se mai date il modello a qualcuno che non lo sappia che avete fatto con la flybar si cambia in un minuto sul campo di sicuro in quel momento non si rende conto di cosa acete fatto

Ciao piscopo, nessun dubbio che tu abbia fatto la prova del 9, ma io resto del mio parere personalissimo.
Allungando flybar il modello diventa più reattivo e mettendo paddles leggere ancora di più ,
con paddles pesanti (normali ) lo si sente meno , naturalmente questo in linea di massima .
saluti
PS: chiaramente come detto mio parere personalissimo