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Vecchio 29 aprile 11, 21:21   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di luca m 84
 
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Ciao, la curva piatta è usata se hai il governor che ti regola e ti mantiene costanti i giri del motore con l'aumentare del passo, l'altra curva viene applicata se non si ha la funzione del governor...., in questo modo più o meno si riesce a tenere un numero di giri costante.
luca m 84 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 aprile 11, 21:23   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di luca m 84
 
Data registr.: 13-11-2008
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sempre con l'aumentare del passo.....
luca m 84 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 aprile 11, 21:52   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Heliman Visualizza messaggio
Ragazzi, volevo chiedervi se poteste spiegarmi con parole semplici la differenza in termini di volo (in fase 3d) tra una curva gas piatta (100-100-100-100-100) .
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Originalmente inviato da luca m 84 Visualizza messaggio
Ciao, la curva piatta è usata se hai il governor che ti regola e ti mantiene costanti i giri del motore con l'aumentare del passo, l'altra curva viene applicata se non si ha la funzione del governor...., in questo modo più o meno si riesce a tenere un numero di giri costante.
credo che nell' esempio(100-100-100-100-100) chiesto da Heliman, un governor abbia qualche difficolta' a mantenere sempre il 100/100 dei giri : dovremmo parlare di piatta (tipo) 85/100 per dare modo al governor di poter correttamente funzionare

naturalmente le curve piatta si pussono usare pure senza governor

Ultima modifica di edubu : 29 aprile 11 alle ore 21:55
edubu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 aprile 11, 22:14   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di jerry-stratus
 
Data registr.: 05-01-2009
Residenza: Bergamo
Messaggi: 1.059
io uso la curva piatta sugli elettrici mentre sugli scoppio uso la "V" in modo tale che se il regolatore dovesse mettersi a fare i capricci comunque posso farlo venire giu' con calma senza far "urlare il motore" con il rischio magari di giocarmelo pure .
jerry-stratus non è collegato   Rispondi citando
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