Elettrico o Scoppio... guida alla scelta.

[piscopo]

Originalmente inviato da I-MACS

sono d'accordo con mark.me..volando solo nelle pause pranzo o comunque nei ritagli di tempo l'elettrico è perfetto..caricabatteria lipro quad e carico 4 lipo alla volta in un'oretta..e via!!!!

silenzioso mi piace sentire le pale che lavorano!!!

saluti

un'oretta... e mi so fatto 5 litri di nitro

[gain71]

Oltre a tutte le osservazioni che sono state fatte per i benefici di entrambi, io per esigenze personali ho preferito l'elettrico anche per il fatto che le poche volte che ci vado devo massimizzare il tempo di volo e quindi vado con 10-12 pacchi di cui 6 solo per il 600 e 6 pacchi per il 500. Per la carica mi sono organizzato in garage con un alimentatore da pc modificato in grado di erogare come picco 40A e poi con due carichini 1 gt power da 10A e un imax b6, sul gt power ho messo una basetta per il parallelo dove vi attacco 5 batterie 6s e le lascio in carica a 8A e non ci penso più. Poi dopo qualche ora le trovo belle cariche. Le bilancio ogni 4 cicli. Questo mi consente di volare e ridurre al minimo l'impegno per la manutenzione che si traduce essenzialmente su una verifica del modello post volo, un goccio d'olio se necessario e una pulita generale.

[steely3d]

Originalmente inviato da monster

Scoppio ......metti la miscela e voli... elettrico troppo batterie.... soldi......caricabatterie....tempi lunghi...... carica batt motore carica batt servi UFFFFFF NO NO LèLè

scoppio:sporco,non hai la certezza che parte,carburazione da fare,si spegne in volo......

eletrico:attacchi la batt e voli!!!!!!!!!!

[I'vocia]

Questo hobby è BELLISSIMO ma bisogna assaporarlo piano piano le cose in fretta non sono consigliate da nessuno e se non arrivi a capire una cosa non bisogna vergogniarsi di nulla chiedere chiedere chiedere e poi fare fare fare fino ad avere un risultato soddisfacente e ti sentirai orgoglioso e SODDISFATTO del tuo lavoro;poi ti vorrai confrontare con gli altri, e la passione che ai ti prende la mano,a me è successo così poi ti farai l'attrezzatura di lavore tornio-fresa in poche parole arrivi ad essere vecchi-bambino che giocherai con la tua PAISSONE Auguri di nuovo a tutti

[I-MACS]

Originalmente inviato da piscopo

un'oretta... e mi so fatto 5 litri di nitro

ed il giorno che non ne vuol sapere di partire o carburarsi? i 5 litri li fai con l'avviatore inserito!

Se non va una lipo ne ho altre 6 pronte..se non va il brushless 2 viti e via! ne ho un paio di scorta..massimizzo i tempi!

..e la volta che si scarica l'avviatore??

con l'elettrico potresti volare pure con il "vestito buono della domenica"!!!

ovviamente sto esagerando le situazioni..ma la penso così..

saluti!

[Stefano1963]

Io ho iniziato con l’elettrico e mi trovo decisamente bene così. Per ora sono fermo al T-rex 500, elettrico per forza, ma volendo passare in un futuro prossimo ad un 600/700 stavo valutando anche la possibilità di un nitro.
Ma pochi giorni fa ho visto per la prima volta volare un Trex 700 elettrico e sono rimasto letteralmente a bocca aperta. Già solo sentire il rumore, o meglio la musica, delle pale che “mordono” l’aria è per me un motivo sufficiente per preferirlo alla fumante versione nitro il cui rumore è simile ad decespugliatore da giardino.

Stefano

[mark.me]

Originalmente inviato da Stefano1963

..un motivo sufficiente per preferirlo alla fumante versione nitro il cui rumore è simile ad decespugliatore da giardino.

Eh eh, mi permetto solo di dirti una cosa: prova a pilotare un nitro....e potresti cambiare opinione.
A me è successo: dopo averlo provato, seppur rimango convinto che l'elettrico abbia alcuni vantaggi, sono rimasto affascinato dallo scoppio al punto tale che non ci posso più fare a meno.

[Mattew]

Elettrico, una pacchia.... pulito, non sporco, e ecologico .
ma dispendioso per lipo....

[mark.me]

Secondo me bisogna provarli entrambi, altrimenti è come aver avuto solo 1 morosa: ti resta sempre il dubbio se è quella giusta per te!!

[kaboc6]

Io ho iniziato da poco e ho solo un 450, sono molto affascinato dallo scoppio ma non sarei capace a fare le regolazioni e dalle mie parti non conosco nessuno che potrebbe aiutarmi.
Quindi potrei dire che se avessi le capacità di gestirlo prenderei un eli a scoppio, ma al momento mi è già difficile gestirne uno elettrico senza stare dietro a carburazioni e cose così.