Problemi coda blade 400...

[Marquito]

Ciao a tutti
Ho un problema con un Blade 400: dopo pochi minuti di volo la coda inizia a tendere sempre di più a far girare il muso dell'eli a destra. Dopo la prima volta ho fatto alcune prove ed ho notato che se prima del decollo il servo di coda è perfettamente centrato, dopo l'atterraggio è al limite della corsa con stick neutro, in pratica devo dare quasi tutto comando a sx per tenerlo fermo. le batterie sembrano OK, ho potenza da vendere, ma non riesco a capire cosa sia... A qualcuno di voi è mai capitato qualcosa del genere?
Grazie mille
Marco

[dennyfiori]

ciao marco anche a me e capitata una cosa simile, prova a vedere se la cinghia e tirata giusta, io avevo anche un problema all'accensione con il gyro originale quando connettevo la batteria la coda non andava perfettamente al centro fammi sapere ciao

[Marquito]

Grazie, ora controllo
Ciao
Marco

[dennyfiori]

Sono curioso fammi sapere ciao

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da Marquito

Ciao a tutti
Ho un problema con un Blade 400: dopo pochi minuti di volo la coda inizia a tendere sempre di più a far girare il muso dell'eli a destra. Dopo la prima volta ho fatto alcune prove ed ho notato che se prima del decollo il servo di coda è perfettamente centrato, dopo l'atterraggio è al limite della corsa con stick neutro, in pratica devo dare quasi tutto comando a sx per tenerlo fermo. le batterie sembrano OK, ho potenza da vendere, ma non riesco a capire cosa sia... A qualcuno di voi è mai capitato qualcosa del genere?
Grazie mille
Marco

Ciao,
a me e' capitata due volte la stessa cosa su uno dei 450.
In un caso il problema era il regolatore (hyperion atlas) o meglio il suo bec.
Nell'altro i cavetti del gyro ballerini.
In entrambi i casi, il drift del servo di coda era visibile anche sul banco: il servo "scalcettava", chattering in inglese, e lentamente driftava.
Nel caso del gyro difettoso, toccando i cavetti il servo scalcettava e driftava; nel caso del regolatore, misurando la tensione col tester ho scoperto che alimentava tutto a 11V, invece che 6 (30-40 voli e non si e' bruciato niente ).

[Marquito]

Anche il mio servo fa così ogni tanto fa dei piccoli scattini ed altre volte si sposta da solo lentamente a dx o sx purtroppo non lo posso provare perchè non mi funziona il Cb ma in qualche modo lo devo provare prossimamente...
Grazie
Marco

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da Marquito

Anche il mio servo fa così ogni tanto fa dei piccoli scattini ed altre volte si sposta da solo lentamente a dx o sx purtroppo non lo posso provare perchè non mi funziona il Cb ma in qualche modo lo devo provare prossimamente...
Grazie
Marco

Basta una batteria con 3.85-3.9V per cella per provare i servi, non ti serve carica carica . Per verificare che non sia il gyro (quello difettoso nel mio caso era un gp750) muovi i cavetti e dai dei colpetti sopra al giro.

[Marquito]

Originalmente inviato da CRO_Fek

Basta una batteria con 3.85-3.9V per cella per provare i servi, non ti serve carica carica . Per verificare che non sia il gyro (quello difettoso nel mio caso era un gp750) muovi i cavetti e dai dei colpetti sopra al giro.

In effetti sembra che sia il gyro, muovendo i cavetti ha proprio il comportamento descritto sopra... Strano ci ho volato 2 anni comunque ora ho la scusa per cambiarlo, ho ancora quello di serie...
Grazie e ciao
Marco

[dennyfiori]

benissimo ciao e buoni voli poi tienici aggiornati

[Marquito]

Finalmente sono riuscito a provare il nuovo gyro e CRO_Fek aveva ragione! Era proprio il gyro... Meglio, ci ho messo qualcosa di decente
Ciao
Marco