Mini recensione con foto su telaio in carbonio per Logo 600.

[ICEBERG]

Originalmente inviato da enry74

e sempre per curiosità,

ti chiederei anche quanto pesa l'Henseleit, sempre senza batterie ma completo per il volo.

ancora grazie, Enrico.

Qui trovi tutti i dati:
Three Dee RIGID

[maui80]

Originalmente inviato da RRRappy50

Azz, ho appena guardato la differenza tra uno e l'altro e sono circa 400 grammi tra telaio, motore che rispetto al Pyro pesa di piú, servi (i jr hv pesano di piú rispetto ai bls) e bec esterno Western Robotics...alla faccia.
Rimanendo col pyro, telaio plastica e aggiungendo solo il WE bec si parla di circa un etto di differenza.
C'é di buono che con quel motore gli etti di differenza non penso si sentano...

Ricordavo 3800 quando c'erano i bls 451 e il pyro, durante delle prove...

Ciao.

Io invece volevo chiederti le misure della piastra con terzo cuscinetto dell'albero che vedo se arrivo ad adattarla al telaio in plastica

[GMAURO]

Originalmente inviato da enry74

e sempre per curiosità,

ti chiederei anche quanto pesa l'Henseleit, sempre senza batterie ma completo per il volo.

ancora grazie, Enrico.

Il mio pesa 3.350 gr.

[speedy]

Originalmente inviato da RRRappy50

altre foto...

Nell'ultima foto ho allegato le ultime arrivate , spingono spingono & spingono

Ciao

Ciao

domandona....hai già volato ?????

ne vale la pena secondo te ????

ciaoooo

[enry74]

Originalmente inviato da GMAURO

Il mio pesa 3.350 gr.

Grazie Mauro,

3350 gr con capottina e con setup come da tua foto allegata in altra discussione?

Enrico.

[GMAURO]

Originalmente inviato da enry74

Grazie Mauro,

3350 gr con capottina e con setup come da tua foto allegata in altra discussione?

Enrico.

Si esattamente.

[RRRappy50]

Dopo aver passato mesi a cercare una soluzione a un problema ormai risolto ( nulla a che vedere col telaio in carbonio) oggi ho fatto due voli col logo 600 carbonchio full hv.
Risultato?
Non é piú il logo di prima.
Ha perso in agilitá, in compenso ha guadagnato molto in stabilitá.

Purtroppo 400 grammi in piú si sentono, e per farlo andare forte cercheró in settimana un setup adeguato...

Ho poi uno strano rumore che si avverte in Idle 2, ma quello lo risolvo in ben poco.

Poi anche i servi Hv fanno un minimo di differenza , perché con tutto quel peso in piú si avvertono ben poco.

Morale, molto meglio in plastica, a 2350 giri con dei bls 451....mooooolto piú divertente.

Ciaus!!!

Originalmente inviato da RRRappy50

Dopo aver passato mesi a cercare una soluzione a un problema ormai risolto ( nulla a che vedere col telaio in carbonio) oggi ho fatto due voli col logo 600 carbonchio full hv.
Risultato?
Non é piú il logo di prima.
Ha perso in agilitá, in compenso ha guadagnato molto in stabilitá.

Purtroppo 400 grammi in piú si sentono, e per farlo andare forte cercheró in settimana un setup adeguato...

Ho poi uno strano rumore che si avverte in Idle 2, ma quello lo risolvo in ben poco.

Poi anche i servi Hv fanno un minimo di differenza , perché con tutto quel peso in piú si avvertono ben poco.

Morale, molto meglio in plastica, a 2350 giri con dei bls 451....mooooolto piú divertente.

Ciaus!!!

Ma vha!!!
E allora adesso ci credi a quello che ti dicevo??
Chissa come mai i piloti ufficiali Mikado in gara non lo usano?
Diventa invece fantastico se lo si usa per farsi un 600 SE a 12S qui non ce' ne' per nessuno.
Altra cosetta fallo girare a 2200 Rpm che il resto porta solo via tempo di volo e ti stressa inutilmente il tutto.
Pensi che se 2350 Rpm fossero i giri giusti per un Logo 600 Seba lo userebbe a 2200 Rpm?
The capi' testun!!

[RRRappy50]

Originalmente inviato da carlogabutti

Ma vha!!!
E allora adesso ci credi a quello che ti dicevo??
Chissa come mai i piloti ufficiali Mikado in gara non lo usano?
Diventa invece fantastico se lo si usa per farsi un 600 SE a 12S qui non ce' ne' per nessuno.
Altra cosetta fallo girare a 2200 Rpm che il resto porta solo via tempo di volo e ti stressa inutilmente il tutto.
Pensi che se 2350 Rpm fossero i giri giusti per un Logo 600 Seba lo userebbe a 2200 Rpm?
The capi' testun!!

No....ma i gusti sono gusti..
Io sono un testone lo sai...

[silvius]

Originalmente inviato da carlogabutti

.......

Altra cosetta fallo girare a 2200 Rpm che il resto porta solo via tempo di volo e ti stressa inutilmente il tutto.
Pensi che se 2350 Rpm fossero i giri giusti per un Logo 600 Seba lo userebbe a 2200 Rpm?
The capi' testun!!

Ciao Carlo,

2350 ????
Mi sa che ti sei perso qualcosa.....penso che qualche test l' abbia fatto anche sopra i 2400...


Saluto