Frizione elicottero caliber 30 - BaroneRosso.it

Helimaster · 20 febbraio 11, 20:23

Ciao a tutti,
ho preso da poco un caliber 30 e ho questo problema: appena metto in moto il motore con l'avviatore si muovono subito anche le pale e con poco gas e pochi giri del rotore. Ovviamente il motore sforzatissimo si spegne.
Ho smontato la frizione e ho notato che si è leggermente allargata. Per provare ho stretto un pò i ferodi, permettendo alle pale di ruotare, ma al successivo avvio si è verificato di nuovo il problema.
Risultato: frizione bollente e sempre attaccata.
Che si fa? Devo necessariamente cambiarla o provo a stringerla parecchio?
La frizione dovrebbe essere stretta e all'aumentare dei giri dovrebbe allargarsi e fare presa sulla campana, per mettere in rotazione il rotore. Giusto?
Attendo i vostri preziosissimi consigli :-)

Mastropittore · 20 febbraio 11, 20:28

ciao,io la cambierei

Helimaster · 20 febbraio 11, 21:48

Quindi il problema è sicuramente la frizione?

tmax500 · 20 febbraio 11, 22:31

Hai per caso cambiato il ferodo?

Helimaster · 20 febbraio 11, 22:35

Nono, non l'avevo toccato.
Ho letto in giro che si può ritemprare il disco per consentire il "ritorno" a basso numero di giri: è una bufala?

tmax500 · 20 febbraio 11, 22:40

Non lo so io ho avuto 2 caliber 50 e un 30 mai avuto problemi , se fossi in te la cambierei. E comunque controlla il ferodo.

Helimaster · 20 febbraio 11, 22:52

Il ferodo è ok, e non penso sia quello il problema, altrimenti avrei il problema opposto...

ginopilotino · 21 febbraio 11, 01:22

Frizione morbida, oppure il ferodo all'interno della campana troppo spesso, il modello è nuovo?
il ferodo se ben ricordo dovrebbe essere all'interno della campana e non sulle massette.

Helimaster · 21 febbraio 11, 10:11

Il ferodo all'interno della campana non è spesso, anzi...
Il problema sono le massette, che si dilatano e non ritornano al loro posto. Oggi provo a stringerle dopo averle scaldate. Se non dovesse funzionare cambio il pezzo.

Helimaster · 21 febbraio 11, 10:12

Dimenticavo: l'elicottero non è nuovo!

20 febbraio 11, 20:23	#1 (permalink) Top
Helimaster User Data registr.: 17-10-2008 Residenza: Caserta Messaggi: 23	Frizione elicottero caliber 30 Ciao a tutti, ho preso da poco un caliber 30 e ho questo problema: appena metto in moto il motore con l'avviatore si muovono subito anche le pale e con poco gas e pochi giri del rotore. Ovviamente il motore sforzatissimo si spegne. Ho smontato la frizione e ho notato che si è leggermente allargata. Per provare ho stretto un pò i ferodi, permettendo alle pale di ruotare, ma al successivo avvio si è verificato di nuovo il problema. Risultato: frizione bollente e sempre attaccata. Che si fa? Devo necessariamente cambiarla o provo a stringerla parecchio? La frizione dovrebbe essere stretta e all'aumentare dei giri dovrebbe allargarsi e fare presa sulla campana, per mettere in rotazione il rotore. Giusto? Attendo i vostri preziosissimi consigli :-) __________________ ElyQ Mini Lama - Sabattini Eagle 3d - Nine Eagles Solo Pro II - Kyosho Caliber 30 - Dynam Phoenix CP

20 febbraio 11, 20:28	#2 (permalink) Top
Mastropittore User Data registr.: 16-05-2010 Residenza: Roma Messaggi: 96	frizione ciao,io la cambierei

20 febbraio 11, 21:48	#3 (permalink) Top
Helimaster User Data registr.: 17-10-2008 Residenza: Caserta Messaggi: 23	Quindi il problema è sicuramente la frizione? __________________ ElyQ Mini Lama - Sabattini Eagle 3d - Nine Eagles Solo Pro II - Kyosho Caliber 30 - Dynam Phoenix CP

20 febbraio 11, 22:31	#4 (permalink) Top
tmax500 User Data registr.: 17-01-2011 Residenza: Latina Messaggi: 1.619	30 Hai per caso cambiato il ferodo?

20 febbraio 11, 22:35	#5 (permalink) Top
Helimaster User Data registr.: 17-10-2008 Residenza: Caserta Messaggi: 23	Nono, non l'avevo toccato. Ho letto in giro che si può ritemprare il disco per consentire il "ritorno" a basso numero di giri: è una bufala? __________________ ElyQ Mini Lama - Sabattini Eagle 3d - Nine Eagles Solo Pro II - Kyosho Caliber 30 - Dynam Phoenix CP

20 febbraio 11, 22:40	#6 (permalink) Top
tmax500 User Data registr.: 17-01-2011 Residenza: Latina Messaggi: 1.619	30 Non lo so io ho avuto 2 caliber 50 e un 30 mai avuto problemi , se fossi in te la cambierei. E comunque controlla il ferodo.

20 febbraio 11, 22:52	#7 (permalink) Top
Helimaster User Data registr.: 17-10-2008 Residenza: Caserta Messaggi: 23	Il ferodo è ok, e non penso sia quello il problema, altrimenti avrei il problema opposto... __________________ ElyQ Mini Lama - Sabattini Eagle 3d - Nine Eagles Solo Pro II - Kyosho Caliber 30 - Dynam Phoenix CP

21 febbraio 11, 01:22	#8 (permalink) Top
ginopilotino UserPlus Data registr.: 24-10-2004 Residenza: Ovunque posi il mio modello, quella è la mia casa. (comunque a son ad Bulagna) Messaggi: 4.919	Frizione morbida, oppure il ferodo all'interno della campana troppo spesso, il modello è nuovo? il ferodo se ben ricordo dovrebbe essere all'interno della campana e non sulle massette. __________________ A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!! P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO..... Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza.

21 febbraio 11, 10:11	#9 (permalink) Top
Helimaster User Data registr.: 17-10-2008 Residenza: Caserta Messaggi: 23	Il ferodo all'interno della campana non è spesso, anzi... Il problema sono le massette, che si dilatano e non ritornano al loro posto. Oggi provo a stringerle dopo averle scaldate. Se non dovesse funzionare cambio il pezzo. __________________ ElyQ Mini Lama - Sabattini Eagle 3d - Nine Eagles Solo Pro II - Kyosho Caliber 30 - Dynam Phoenix CP

21 febbraio 11, 10:12	#10 (permalink) Top
Helimaster User Data registr.: 17-10-2008 Residenza: Caserta Messaggi: 23	Dimenticavo: l'elicottero non è nuovo! __________________ ElyQ Mini Lama - Sabattini Eagle 3d - Nine Eagles Solo Pro II - Kyosho Caliber 30 - Dynam Phoenix CP

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