The times are changing !!!

[m.rik]

Originalmente inviato da I'vocia

Ciao Ionimo anchio appartengo alla tua categoria sono quasi quarantanni che ho quest'hobbi,non so se conoscevi il Lisi Marcello di Firenze con lui ne ho fatte di crude di cotte non avevamo nemmeno il giroscopi perchè costava troppo immagina tu come era possibile volare,qualche overing di poca durata;pale di legno meccanica fatta in casa motori super tigre, meccaniche della Cavan i leveraggi li dovevamo aggiustare sul campo, insomma ora é davvero MLTO facile tra Radio, Meccaniche,elettronica,oggi è un'altra situazione altri stipendi,tutto è cambiato io mi ricordo non so quante nottate avrò fatto insieme a Marcellino nella sua stanzina anche le pale di resina poliuretano quella puzzolente dovevamo tenere la finestra aperta tanti bei ricordi ti saluto

Lisi Marcello ? Parliamo all'incirca di 35 anni fa ! Ero un pischello di vent'anni ! Dopo tutti questi anni non ricordo più i nomi ma quasi sicuramente ci siamo conosciuti.
Con Lisi non ci siamo più sentiti, pratica ancora l'elimodellismo ?

Ciao

[tmax500]

L'ely è magnifico ma la radio se non erro è una 14 Futaba , io al mio primo ely avevo un gyro della GWS senza avcs , lo mettevo in fase in due minuti ora non mi ricordo neanche come si fà, ieri sera ero in un negozio della mia città un signore èarrivato con un schattle della hirobo con avviamento a cinghia Futaba 7 canali una bellezza e giroscopio Futaba pesante come un os 50 che dire sono rimasto affascinato

[I'vocia]

Ciao M Rik no purtroppo il nostro amico è volato con la sua passione circa una ventina di anni fa eravamo i primi di Firenze che facevamo l'eli artigianali anchio ero un pischiello la prima radio avevo una multiple comprata da barone Rosso il resto era tutto in casa ciao

[lonimo]

Ciao,
mi ricordo il primo elicottero elettrico.
Lo acquistai a Torino in un negozio di modellismo su Corso Giulio Cesare.
Era un modello Bell 47g2 della Graupner.
Figuratevi che si collegava alla batteria della macchina con un cavo lungo circa 10 metri, motore a spazzole e una specie di regolatore meccanico che si muoveva con il comando del servo.
Per la trasmissione di coda, era fornito di cinghia in gomma di forma rotonda.
In poche parole non era possibile pilotare per più di 2 secondi.
La prima volta che l'ho provato ho scaricato la batteria della macchina da 60Ah in 20 minuti.
Chissà perchè poi l'ho venduto, averlo avuto adesso poteva essere interessante presentarlo durante qualche manifestazione elimodellistica Vintage.
Ciao
Luigi