Ciao a tutti - BaroneRosso.it

Quicks · 01 agosto 00, 20:56

Ciao a tutti, novello registrato in questo forum.
Spero di trovare altrettanti amici elicotteristi con cui scambiare pareri, opinioni ed esperienze.

paolo · 02 agosto 00, 23:38

Cosa fare con elicottero? Di tutto !!
Qualcuno sa come bilanciare la carburazione fra spillo di massimo e minimo quando il motore al massimo sembra grasso ed al minimo magro ?
In queste condizioni l'elicottero di un amico ha avuto dei problemi quando si richiedeva la massima pootenza e non siamo riusciti a trovare, ad oggi, una soluzione adeguata.
Penso che il problema sia quello esposto ad inizio pagina.
Ciao a tutti Paolo

**BaroneRosso** · 03 agosto 00, 09:02

Devi semplicemente chidere il massimo e aprire il minimo, cmq il problema della mancanza di potenza quando dai il massimo passo puo' dipendere dal fatto che forse c'e' troppo passo.

paolo · 03 agosto 00, 13:50

Ho espresso male le conseguenze, la mancanza di potenza e' legata non al massimo passo ma bensi' a questo :
Il motore al massimo e' comunque grasso, se smagro passo subito alla condizione di carburazione magra, quindi il tutto e' troppo critico.
Ritengo quindi che non sia un fattore di troppo passo oppure di giri motore insufficienti o simili ma tanto di sblanciamento fra spillo di massimo e minimo e non ho ancora individuato una procedura semplice per riequilibrare i due.
Ciao Paolo

p.s. mai pensato ad elicotteri elettrici ??

**BaroneRosso** · 03 agosto 00, 15:06

Dovresti darmi qualche informazione in piu'. Che motore e'? E' nuovo? Si e' sempre comportato in questa modo o prima era regolare?
Da come descrivi il problema forse la presa di pressione si e' tappata, prova a lasciare il tubetto staccato per vedere se il motore gira piu' regolare.

Per quanto riguarda gli elicotteri elettrici al momento non mi piacciono molto, per raggiungere delle buone prestazioni occorre spenderci troppi soldi e poi il punto debole rimane sempre l'autonomia di volo

RRRappy50 · 25 febbraio 09, 00:44

Benvenuto....

denis3 · 25 febbraio 09, 00:53

Mica male

gli dai il ben venuto quasi 9 anni dopo

veltro10 · 25 febbraio 09, 14:28

Citazione:

Originalmente inviato da denis3

Mica male

gli dai il ben venuto quasi 9 anni dopo

meglio tardi che mai, no?

Capitan Harlock · 27 febbraio 09, 13:55

Citazione:

Originalmente inviato da denis3

Mica male

gli dai il ben venuto quasi 9 anni dopo

azz come vola il tempo!

Ciao Regà

marcosvizzero · 28 febbraio 09, 10:51

in 9 anni a scritto 6 messaggi...?A rinunciato subito

02 agosto 00, 23:38	#2 (permalink) Top
paolo User Data registr.: 02-08-2000 Messaggi: 5	Ricambio i Saluti Cosa fare con elicottero? Di tutto !! Qualcuno sa come bilanciare la carburazione fra spillo di massimo e minimo quando il motore al massimo sembra grasso ed al minimo magro ? In queste condizioni l'elicottero di un amico ha avuto dei problemi quando si richiedeva la massima pootenza e non siamo riusciti a trovare, ad oggi, una soluzione adeguata. Penso che il problema sia quello esposto ad inizio pagina. Ciao a tutti Paolo

03 agosto 00, 09:02	#3 (permalink) Top
BaroneRosso Amministratore Data registr.: 27-07-2000 Residenza: Roma Messaggi: 9.820 Immagini: 6	Re: Ricambio i Saluti Devi semplicemente chidere il massimo e aprire il minimo, cmq il problema della mancanza di potenza quando dai il massimo passo puo' dipendere dal fatto che forse c'e' troppo passo. __________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia

03 agosto 00, 15:06	#5 (permalink) Top
BaroneRosso Amministratore Data registr.: 27-07-2000 Residenza: Roma Messaggi: 9.820 Immagini: 6	Dovresti darmi qualche informazione in piu'. Che motore e'? E' nuovo? Si e' sempre comportato in questa modo o prima era regolare? Da come descrivi il problema forse la presa di pressione si e' tappata, prova a lasciare il tubetto staccato per vedere se il motore gira piu' regolare. Per quanto riguarda gli elicotteri elettrici al momento non mi piacciono molto, per raggiungere delle buone prestazioni occorre spenderci troppi soldi e poi il punto debole rimane sempre l'autonomia di volo __________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia

25 febbraio 09, 00:44	#6 (permalink) Top
RRRappy50 User Data registr.: 30-05-2006 Residenza: Marte Messaggi: 7.329 Immagini: 4	Benvenuto.... __________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità...

28 febbraio 09, 10:51	#10 (permalink) Top
marcosvizzero User Data registr.: 26-07-2008 Residenza: Residente in Svizzera ma con il cuore Romano Messaggi: 1.674 Immagini: 15	in 9 anni a scritto 6 messaggi...?A rinunciato subito __________________ Visita il sito: www.modellismoticino.com T-REX 700T-REX 600RAPTOR50SAVAGE X 4.6HPI E10 LM GT DRIFT

01 agosto 00, 20:56	#1 (permalink) Top
Quicks User Data registr.: 01-08-2000 Messaggi: 6	Ciao a tutti, novello registrato in questo forum. Spero di trovare altrettanti amici elicotteristi con cui scambiare pareri, opinioni ed esperienze.

03 agosto 00, 13:50	#4 (permalink) Top
paolo User Data registr.: 02-08-2000 Messaggi: 5	Ho espresso male le conseguenze, la mancanza di potenza e' legata non al massimo passo ma bensi' a questo : Il motore al massimo e' comunque grasso, se smagro passo subito alla condizione di carburazione magra, quindi il tutto e' troppo critico. Ritengo quindi che non sia un fattore di troppo passo oppure di giri motore insufficienti o simili ma tanto di sblanciamento fra spillo di massimo e minimo e non ho ancora individuato una procedura semplice per riequilibrare i due. Ciao Paolo p.s. mai pensato ad elicotteri elettrici ??

25 febbraio 09, 00:53	#7 (permalink) Top
denis3 User Data registr.: 19-04-2008 Residenza: TICINO Svizzera Messaggi: 1.310 Immagini: 8	Mica male gli dai il ben venuto quasi 9 anni dopo

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