miscelare miscela,per volo...
 

salve,oggi era una gran bella giornata in più non lavoravo e sono andato a volare..ma all ultimo mi son reso conto che avevo poca miscela,io sono anni che uso cp30...vabè vado dal mio negoziante ma per sfiga aveva finita,la voglia di volare era tanta e allora mi ha proposto un gallone de jets promix heli al 30...un gallone 34 euro...io lavevo gia provata ma non mi aveva convinto molto,meno potenza,il motore un poko scaldava,carburazione non regolarissima ma vabè...la prendo appunto perkè avevo troppa voglia di volare ed intanto ordino 4 galloni di cp...vado a casa per prendere tutto e andare in campo,vado per travasare dalla lattina della jets ha un fusto in plastica di CP....chessò ci saranno stati neanke mezzo litro di cp30,e ho deciso di non buttarla,allora ho mischiato una parte di cp con 3 parti di jets,scekkero per bene e via al campo,ho pensato che essendo tutte e due al 30 insomma che farà....cavolo ragazzi non ci credere mai,UNA BOMBA CAVOLO...non ho dovuto toccare lo spillo neanke per sogno,potenza come sempre motore regolare e arzillo temperatura dopo 5 minuti a 2100 giri sui 98 gradi,fumava come sempre, insomma mischiandole diventa miscela perfetta....ho fatto 4 voli tutti perfetti...come se fosse cp o meglio...

non penso sia stato lo schekkeraggio.il problema è che siamo schiavi della moda cp optifuel ect ect

nessuno ha mai provato?? che ne pensate e solo una mia inpressione o cosa..

impressione !!!!!!non esite secondo me quello che dici.prova a prendere un altro gallone di promix e prova !!!

Io prima di passare completamente al Gasser usavo la Jets promix 30 e mi sono sempre trovato bene e costa anche meno, pero' bisogna stare attenti perche' ci sono residui nelle lattine ...
usate un filtrino nella pompa della miscela.
Ciao Fede

Per me ti è andata di c ....u.....l....o!!
Io così, anni fa ruppi un 10 cc montato su uno splendio acrobatico.

Comunque in rete si trovano dei programmi che permettono di calcolare la % da aggiungere di nitro o alcool o olio in base a cosa resta della miscela che a volte si ha in casa, quando non basta per la giornata di volo e magari si compra altro tipo perchè la solita manca......quindi un mix di quella nuova con quella vecchia non basta...sanculino a parte :icon_rofl
Però io non mi sono mai fidato, piuttosto uso quella nuova....dopo il primo motore fuso.
La prima resta lì!!

saluti

ah ok grazie:P:P

Per la cronaca sto usando da anni la Jet Promix 15 H!
E come ha detto fedefede, sempre filtrata e controllo sempre il filtro del pescante nella tanica e quello sul carburatore ma lo facevo anche prima con altre miscele:wink:
saluti

si si quello lo faccio sempre anche io..

Ciao

Beh tempo fa sentii parlare della promix della jet's e molti si lamentavano... Chissà magari la cosa sarà arrivata alle orecchie della Jet's che l'hanno migliorata.

Poi volendo una spiegazione chimica e fisica ci potrebbe essere. In genere usando miscela Jet's rispetto alla CP bisogna ingrassare perchè l'olio usato nella miscela JEt's ha una viscosità maggiore... in parole povere è come se la miscela Jet's fosse più densa della CP e a parità di apertura di spilli fa più fatica a passare. Risultato con la Jet's il motore gira più magro della CP e per avere le stesse temperature bisogna ingrassare, di contro scendono un pò le prestazioni.
Con il mix che hai fatto tu magari sei andato a beccare quel connubbio perfetto che ti ha permesso senza toccare la carburazione di avere le stesse prestazioni perchè quel poco di CP che hai messo ha reso la miscela Jet's più fluida.

Fino a poco tempo fa io volavo con miscela fatta da me con i componenti Jet's. Adesso volo con CP20 ed il rappy 50 va un pò meglio.
Provata anche la Rapicon, e posso dire che è ottima anche quella.

Ciao, Alino