Gaui X5

[rigo16]

Sulla Jr non ricordo sinceramente se ci sia...credo di si comunque...ritornando a Futaba c'è una funzione chiamata appunto Delay...puoi decidere se attivarla o meno su ognuno dei canali Ale-Ele-coda-gas-passo. Nel caso nostro,attivandola sul canale del gas ed impostando un valore chesso',del 20-30%,si ha una variazione dei giri motore piu' lenta al passaggio tra le varie modalita' di volo...io personalmente la utilizzo anche sul passo,in modo che se ho piccole differenze di gradi sulle varie curve a centro stick, questo ti aiuta a "mascherarle"...

[maRRRco]

delay o non delay
è un cedimento strutturale di palese entità che merita una considerazione più appropriata che il semplice rivolgersi all'aiuto della radio (soprattutto se già i casi comunicati sono due)
come minimo avrei già informato la gaui o gli importatori
non è giustificabile la rottura, neanche se il passaggio fosse violento

[rigo16]

Originalmente inviato da maRRRco

non è giustificabile la rottura, neanche se il passaggio fosse violento

...questo sicuramente!!!

[lucatr]

allora su futaba c'è il menù delay che a sua volta all'interno hai GAS, va impostato il ritardo del 20 30 % su gas in modo tale da addolcire la risposta al variare degli idle.

così eviti di sentire il classico urto sulla maccanica che non è mai bello.

So che il mio amico sulla spektrum dx7\8 non riesce ad impostarlo perchè se non sbaglio non ha il menù sulla tx.

(se costa il doppio futaba qualcosa in più avrà) scherzi a parte

[lucatr]

Originalmente inviato da rigo16

...questo sicuramente!!!

ho saputo da fonti certe che il problema si risolve sostituendo la vite passante della coppia conica anteriore con una vite in acciaio temperato e\o spina anchessa in acciaio temperato con il fissaggio con colla bicomponente.

COLLA BICOMPONENTE per evitare leggeri laschi nel tempo che consentirebbero la fuoriuscita anche parziale della vite originale.


la sgranatura avviene dopo che la vite ha preso gioco ed è uscita dalla sua sede.
il problema è già stato riscontrato ed è stato risolto in questo modo.

[rigo16]

Originalmente inviato da lucatr

ho saputo da fonti certe che il problema si risolve sostituendo la vite passante della coppia conica anteriore con una vite in acciaio temperato e\o spina anchessa in acciaio temperato con il fissaggio con colla bicomponente.

COLLA BICOMPONENTE per evitare leggeri laschi nel tempo che consentirebbero la fuoriuscita anche parziale della vite originale.


la sgranatura avviene dopo che la vite ha preso gioco ed è uscita dalla sua sede.
il problema è già stato riscontrato ed è stato risolto in questo modo.

Questo quando avevo l'X5 l'avevo fatto pure io...ma se non ho capito male qui si stava parlando della tenuta del pignone sull'alberino...o mi sbaglio?

[hurricane01]

infatti sono due problemi ben diversi...
cmq è mia usanza mettere l'idle up gia a terra prima di decollare parto in normal e mentre sta prendendo i giri passo subito in idle up e lo alzo

Originalmente inviato da rigo16

Questo quando avevo l'X5 l'avevo fatto pure io...ma se non ho capito male qui si stava parlando della tenuta del pignone sull'alberino...o mi sbaglio?

[lucatr]

Originalmente inviato da hurricane01

infatti sono due problemi ben diversi...
cmq è mia usanza mettere l'idle up gia a terra prima di decollare parto in normal e mentre sta prendendo i giri passo subito in idle up e lo alzo

se mai è lo stesso problema sia davanti che dietro.....

basta mettere una vite con un acciaio migliore sia davanti che dietro e avvitarla con la bicomponente.

[rigo16]

Penso si stia parlando di questo:

[Faustino]

Grazie a tutti x la spiegazione un po ot del deley del gas tra i vari modi d volo ma la mia radio nn lo puo fare
ho sistemato un po la curda nel normal in modo d nn dargli una botta d gas