Problemi di volo......

[edubu]

scusami ma riesci a fare hovering con il muso rivolto verso di te?

[ryan-j]

Originalmente inviato da edubu

scusami ma riesci a fare hovering con il muso rivolto verso di te?

mmmm.......... ma........ mmmmm............mmmm.

be....... .........

No, no, no

solo col simulatore....
R.

[firedragon]

hmmm alora tua problema si chiama PAZIENZA ... fai piu di quello che riesci, devi capire che elicottero si guida diverso di un aereo. e prima cosa che si impara e tenere la coda perche a elicotteri la coda e fundamentale.
ti faccio una questione: quando elicottero e lontano e lo vedi un punto come lo guidi?? quei con esperienza lo fanno senza problemi perche sono collegati a loro macchina. devi sapere a mischiare in proporzione giusta tutti gli commandi....quando lo capisci sei a posto...come arrivi....con esperienza

come lo guido...riflessi automatici rispetto a come scivola il modello in aria e guardo posizione della coda se e possibile...se e vicino anche il rotore principale

saluti!!!

[edubu]

Originalmente inviato da ryan-j

mmmm.......... ma........ mmmmm............mmmm.

be....... .........

No, no, no

solo col simulatore....
R.

appena riuscirai a fare uno stabile hovering di muso ti troverai nella condizione di saper recuperare il modello in qualunque posizione dovesse trovarsi :il "problema " naturalmente è ,prevalentemente, per gli Aile !

Ricorda che per correggere il modello ,quando "ti guarda", il tuo pollice (o pollici,se in mode1 ) lo deve "seguire" per "correggerlo"!!

Cioe': lui si dirige (troppo) ad allontanarsi da te:pollice tuo verso di "lui"
!!!-ti troverai cosi 'a correggerlo!

Il modello si dirige alla TUA dext : pollice tuo lo "segue" (a correggere) a dext !

Non mi creerei invece problemi ad "esercitarmi" nell' hovering di lato venendo istintivo appena imparato bene quello "di muso"

[laser02]

Originalmente inviato da edubu

appena riuscirai a fare uno stabile hovering di muso ti troverai nella condizione di saper recuperare il modello in qualunque posizione dovesse trovarsi :il "problema " naturalmente è ,prevalentemente, per gli Aile !
Ricorda che per correggere il modello ,quando "ti guarda", il tuo pollice (o pollici,se in mode1 ) lo deve "seguire" per "correggerlo"!!

Cioe': lui si dirige (troppo) ad allontanarsi da te:pollice tuo verso di "lui"
!!!-ti troverai cosi 'a correggerlo!

Il modello si dirige alla TUA dext : pollice tuo lo "segue" (a correggere) a dext !

Non mi creerei invece problemi ad "esercitarmi" nell' hovering di lato venendo istintivo appena imparato bene quello "di muso"

Quoto edubu

Saluti

[edubu]

Originalmente inviato da laser02

Quoto edubu

Saluti

saluti Enrico!
Ahh come mi piacerebbe saper usare(come te pero' !) il tuo F22 depron

[laser02]

Originalmente inviato da edubu

saluti Enrico!
Ahh come mi piacerebbe saper usare(come te pero' !) il tuo F22 depron

Se vuoi ti mando i disegni e intanto inizi a fartene uno....
Scusate l'OT

Saluti

[edubu]

Originalmente inviato da laser02

Se vuoi ti mando i disegni e intanto inizi a fartene uno....
Scusate l'OT

Saluti

MP

[ginopilotino]

Originalmente inviato da edubu

appena riuscirai a fare uno stabile hovering di muso ti troverai nella condizione di saper recuperare il modello in qualunque posizione dovesse trovarsi :il "problema " naturalmente è ,prevalentemente, per gli Aile !

Ricorda che per correggere il modello ,quando "ti guarda", il tuo pollice (o pollici,se in mode1 ) lo deve "seguire" per "correggerlo"!!

Cioe': lui si dirige (troppo) ad allontanarsi da te:pollice tuo verso di "lui"
!!!-ti troverai cosi 'a correggerlo!

Il modello si dirige alla TUA dext : pollice tuo lo "segue" (a correggere) a dext !

Non mi creerei invece problemi ad "esercitarmi" nell' hovering di lato venendo istintivo appena imparato bene quello "di muso"

Mi scuso, non vosglio sembrare il bastian contrario, anch'io fo imparato a volare con gli aerei, dopo 20 anni mi sono messo dietro agli eli, nel mio campo, l'unico elicotterista sopravvisuuto alla moria dell' hovering a go go, ( ora siamo oltre 20 elicotteristi ) mi ha sempre detto di fare ''ore e ore'' di hovering con di muso verso di me, puntualmente ogni girono tornavo a casa con i ''legni'' rotti. Dopo un po ho deciso di fare a modo mio, ed ho iniziato a volare e basta, bhe dopo poche ore, mi sono accorto che il volo di muso non era più un problema, ora sono alcuni anni che svolazzo e me la cavo benino, ritengo che sia basilare fare dell' hovering e del traslato, ma anche volare ed allenarsi su figure e passaggi ritmici sia basilare, la cosa importante è stare ben concentrato e fare finta di volare con l'aereo, noi aeroplanari abbiamo un'altra filosofia, voliamo con manovre più ampie e stiamo di più sulla ''nota'', chi parte dall'elicottero ha un volo più stretto e meno inquinato dal volo dell'aereo, devi aver pazienza, stare alla giusta quota e fare finta sia un aereo, unicamente in virata, invece di tirare il cabra come fai con gli aeromodelli, devi accompagnare con la coda, meglio se la setti come fossse il vericale dell'aereo, cioè leva a destra muso a destra, leva a sinistra muso a sinistra, alcuni volano al contrario quardando la coda, io mi trovo meglio così.

AAA dimenticavo, passando dal 450 al 500 e via via fino al 700, parlo di trex, il volo è cambiato dal giorno alla notte, molto più semplice, miglior visibilità e stabilità, appena farai il salto te ne accorgerai pure tu.

[diego 6455]

Ciao a tutti
provo a dire la mia, tanti tanti anni di aereo forse 25 poi l'intrippo degli elicotteri. Piu' che un amore una passione travolgente, primo ostacolo quasi insormontabile che mi si para, 25 anni di mode 1 e l'unica persona capace di insegnarmi i fondamentali in mode 2. Vi dico la sfida non e' stata da poco ma a distanza di 3 anni faccio un decente volato. Io ho seguito la strada prima dell'hovering poi del frontale e solo infine del volato, mi sembra la piu' coerente perche' l'eli piu' spesso di quel che si pensa per non allontanarsi troppo ha bisogno di rallentare fino a quasi fermarsi in volo. Tale situazione con gli aerei non esiste propio e se questa ti capita quando modello ti viene incontro genera quell'attimo di confusione che generalmente e' fatale. Io ti consiglio di portare pazienza e proseguire col frontale poi vedrai che tutto viene da se. Voglio chiudere con un mea culpa: da quando volo volato con l'eli ho timore a ritoccare gli aerei per paura di rincasinarmi il cervello. Questa sara' la sfida successiva: sto valutando di passare al mode 2 anche con gli aerei. Commenti?