regolazione governor su align 700

[fedefefe]

Originalmente inviato da stiwwins

sulla radio devi fare il reverse del ch7 (il canale del gov) nella schermata menù gov. i seguenti setting: MIX -ACT quindi SW-COND e CUT CH+CH7 quindi inposti la percentuale in base ai giri che vuoi nel mio caso idle 1/2/3 rispettivamente 73% 77% 80%,fatto ciò se il gov. dovrebbe essere attivo e quando passi da normal a idle dovresti sentire la rampa e il motore si stabilizza al regime di giri che ai stabilito

Grazie faccio una prova al primo volo:
pero' le percentuali che usi sono per il 600 vero??
Ciao

[fedefefe]

la cosa che mi da fastidio e' che quando avevo la radi JR mi funzionava perffettamente...

[stiwwins]

Originalmente inviato da fedefefe

Grazie faccio una prova al primo volo:
pero' le percentuali che usi sono per il 600 vero??
Ciao

no sono per il trex 700 il 600 nitro non lo ho più ciao ste.

[padda34#]

e comodo ma se uno non ha la possibilità di provare i giri motore come fa???
ho letto sul manuale del 700 i giri che hai tu sono divermi hai cambiato qualcosa????

[alexp2]

Originalmente inviato da stiwwins

sulla radio devi fare il reverse del ch7 (il canale del gov) nella schermata menù gov. i seguenti setting: MIX -ACT quindi SW-COND e CUT CH+CH7 quindi inposti la percentuale in base ai giri che vuoi nel mio caso idle 1/2/3 rispettivamente 73% 77% 80%,fatto ciò se il gov. dovrebbe essere attivo e quando passi da normal a idle dovresti sentire la rampa e il motore si stabilizza al regime di giri che ai stabilito

Stessa radio stesso ely,non mi dà problemi...
su altri modelli mi succedeva che tirando giù di passo in modo cattivo...il gov
era come se si sganciasse, penso che dipendesse da percentuali gov troppo basse..

saluti a tutti Ale!

[fedefefe]

Originalmente inviato da padda34#

e comodo ma se uno non ha la possibilità di provare i giri motore come fa???
ho letto sul manuale del 700 i giri che hai tu sono divermi hai cambiato qualcosa????

Quoto e' per questo che gli ho chiesto se era per il 600 perché le percentuali del 700 sono più basse.
Anche perché Penso( correggetemi se sbaglio) a quelle percentuali i giri sono troppo alti.
Grazie

[stiwwins]

Originalmente inviato da padda34#

e comodo ma se uno non ha la possibilità di provare i giri motore come fa???
ho letto sul manuale del 700 i giri che hai tu sono divermi hai cambiato qualcosa????

a mio parere quando cominci a giocare con ely classe 90 (ma il dicorso vale anche per gli elettrici)il misuratore di giri è uno strumento di vitale importanza che non doverbbe mancare io nella borsa lo tengo sempre insieme al termometro per la temperatura della testa (visto quanto costano gli accoppiamenti di un 90),per quanto riguarda i giri è da un pò che non li misuro e domani al campo li verifico e vi faccio sapere ciao ste.

[padda34#]

Originalmente inviato da stiwwins

a mio parere quando cominci a giocare con ely classe 90 (ma il dicorso vale anche per gli elettrici)il misuratore di giri è uno strumento di vitale importanza che non doverbbe mancare io nella borsa lo tengo sempre insieme al termometro per la temperatura della testa (visto quanto costano gli accoppiamenti di un 90),per quanto riguarda i giri è da un pò che non li misuro e domani al campo li verifico e vi faccio sapere ciao ste.

volevo prenderlo ma visto il prezzo ho lasciato stare di andare a spendere 90€ x il misuratore di giri non mi andava sinceramente!!
sul 600 ho il gv-1 imposti i giri e sei apposto, piu comodo di cosi!!!
non sapevo che con quello align sarebbe servito.

[stiwwins]

come promesso oggi al campo abbiamo misurato i giri del mio 700 :idle 1/2/3/ sono 1930/1960/e 2050 ,in pratica come da manuale ciao ste,

[fedefefe]

Originalmente inviato da stiwwins

come promesso oggi al campo abbiamo misurato i giri del mio 700 :idle 1/2/3/ sono 1930/1960/e 2050 ,in pratica come da manuale ciao ste,

sicuramente tu che hai controllato i giri hai una sicurezza.
Mi confermi che Radio usi e che ricevente cosi' posso confrontare con sicurezza.
Pero' ho riguardato il manuale e in pcm1024 (la T10 da quanto conosco lavora in 1024) al 70% ha un valore ipotetico di giri motore 18760 e giri rotore 2288 quello che dici va bene per la T12 e T14 con giri motore 15800 e giri rotore 1927.
Bisogna forse vedere la ricevente che usi (mi sembra)??
Ciao grazie