quale miscela
 

salve a tutti..! la mia domanda sembrerà stupida ma quale miscela è migliore per l'hyper 50? ce chi dice la rappicon chi dice la promix chi dice.... insomma voi che dite?:huh::fiu:

Tutte le miscele preconfezionate, chi più..chi meno vanno bene sia per resa che per lubrificazione...

Se poi vuoi intraprendere l'esperienza di fartela da solo..risparmiando qualche euro e sapendo cosa ci metti nel motore ti posso suggerire una formula di una miscela che va alla grande..lasciandoti il motore sempre pulito.

Nitrometano - 15%
Olio Klotz KL198 - 18% (specifico per elicotteri)
Olio Klotz BC 175 - 3%
Metanolo - 64%

Al posto del KL198 si può utilizzare L'Helimix 4 della Jet's

Ciao...:wink:

grazie del consiglio .. ma una domanda: ho sentito dire che la miscela elymix rovina con il tempo i motori, di ely si intende , ne sai qualcosa?:fiu:

Io la uso da due anni, gia pronta al 15% di nitro e il mio "50ino" va che è un piacere, sono già alla terza tanica...quasi finita... è già pronta la quarta!!!
Tanica da 4 litri!!!
La mia esperienza con gli aeromodelli mi ha fatto usare miscele già fatte e fatte da me......quella fatte da me risultavano una volta grasse, una volta magre.......alla fine ho optato per quelle già pronte, il tempo che avanza lo impiego nel assemblare o preparare un modello :wink:
saluti

Mai sentito dire che l'Helimix col tempo rovina i motori e non credo che l Jet's si dia la zappa sopra i piedi commercializzando un olio scadente :wink:

I motori, fino a prova contraria, si rovinano se vengono maltrattati, trascurati o utilizzati con lubrificanti non idonei.
Il KL198 e l'HM4 sono studiati apposta per l'elicottero.
Scordati le miscele miracolose...un motore ha sempre bisogno di manutenzione in base all'utilizzo che ne fai e di come lo alimenti.

Non utilizzare miscele troppo magre per le prestazioni, è vero che il motore rende di più, ma durerà anche di meno..devi fare gare?..Non credo...e allora abbonda con il lubrificante...io con l'elicottero volo con miscela al 22% e i motori girano come orologi.. I modelli si sporcano un pò di più?!.. Chissene frega!!..Quando vado al campo mi devo divertire e di conseguenza devo avere affidabilità!! :wink:

Sulla qualita' Jet's non mi trovi d'accordo...mio personalissimo parere eh...:wink: usata per un po' di tempo (promix) sia su buggy che su eli...non va male,rende bene...il problema l'ho riscontrato nell'ossido che mi si formava all'intermo del motore (su cuscinetti e biella) ...trovo molto migliori la Rapicon e la nuova KY!

quale miscela
 

daccordo anche io con rigo 16.... personalmente ho notato questo, ma un mio amico mi ha detto che gli ha fatto un buco nel pistone... bhoooo... non so se dice cazzate ma intanto informarsi non fa male:(

Questa l'ho sentita anch'io......... su questo forum .....mah!!:uhm:
A volte mi chiedo cosa hanno usato prima....
Saluti

io sono passato da cool power a jets al 20%. risultato: motore che scalda, e dopo ingrassatura.... buco sul pistone. mha!!! per il nuovo motore ho ripreso la cool power!!!:wink:

...e della Roga? Che si dice nell'ambiente?