os 50 testa lenta!!!!
 

ciao oggi in mattinata mentre rodavo il nuovo motore appena montato(os50 testa blu),dopo circa 30 minuti ( verso la fine del secondo pieno) si è smagrito di colpo e gisto il tempo di atterrare (avevo appena iniziato un po di hovering) si è spento di colpo.

in pratica dopo aver controllato il tutto ho trovato la testa completamente lente il morsettino dell' accendi candela bruciato e la candela carbonizzata.

tutto questo mi fa pensare che il motore ha preso una bella scaldata!!
ora volevo sapere se è conveniente aprirlo e controllare il tutto oppure lasciarlo stare visto che una volta stretta la testa l' ho riprovato e ci ho fatto altri 2 pieni senza problemi lasciandolo sempre bello grasso ....
secondo voi potrebbe essersi rovinato seriamente?!?:(

io avrei controllato subito, ma ormai,hai fatto gia' due pieni per cui continua a volarci... stai grasso e scarico bello fumante....pero' non hai detto che miscela usi..!!:D

probabile che la smagrita sia dovuta alla testa allentata, non viceversa
tuttavia come mai è successo??

sarebbe oppurtuno smontare e controllare che non ci siano segni o righe sul pistone, sul cilindro, o residui di filamento che potrebbero danneggiare :(:(

domani o stasera smonto il tutto e si vedra!!


comunque il motore l' ho montato cosi come tirato fuori dalla scatola e da inesperto non ho controllato le viti della testa in teorie dovrebbere essere strette ?!?!

boooo!!!
:(:(

o molto probabilmente è solo assestamento dei componenti in seguito alle prime dilatazioni del motore!?!?

E' successo anche a me su un OS 91 SX nuovo, una bella scaldata,
comunque ha sempre funzionato senza intoppi
Non sono mai ruscito a capire con quanta coppia di serraggio vanno
strette le teste, qualcuno ne è a conoscenza
Saluti

consiglio...!!!
 

in realta'...da nuovo,nella scatola la OS inserisce dei rasamenti per Os50 uno e per Os91 due....per cui ove e' necessario a seconda della miscela in uso vanno inseriti,ovviamente sottotesta,con conseguente smontaggio della stessa...in conclusione prima di rodare un motore sarebbe consigliato controllare sempre il serraggio delle viti della testa....!!!:wink:

eccoci appena smontato !!!! eeeeeee sorpresa:D

una bella fascia colata sul pistone e tante simpatiche righine miste a striature su canna e pistone!:icon_rofl

non so se ridere o piangere nemmeno 30 minuti di motore gia bello che fuso!:wacko:

veniamo al sodo ho contattato il venditore il venditore (che tra l' altro quando me l'ha dato mi ha specificato che non dovevo fare nientaltro che montarlo e che era gia pronto) e gentilmente senza far nessun tipo di problema mi ha detto semplicemente riportamelo che te ne d' ho un altro nuovo!!

quindi martedi lavoro permettendo si riparte con rodaggio e soprattutto starò molto attento a tutte le viti( comprese della testa di c...) almeno per i primi voli.:D

quindi dato che non c' era nessun rasamento nella scatola di quello appena fuso
su quello nuovo dovrei montarlo o meno in base a cosa??

Buona norma su un motore nuovo smontarlo e pulirlo prima di accenderlo,non hai idea di cosa puoi trovarci.Io i miei li smonto e rimonto e piu' di una volta vi ho trovato resti metallici di lavorazione e pure la testa poco stretta.Se non si vuole smontarlo togli almeno il tappo e la candela e riempilo con alcool per miscela,soffialo con il comnpressore e poi riempilo di olio che farai poi scolare rivolgento il motore con il tappo aperto verso il basso.