os 50 testa lenta!!!!

[texwiller]

in realta'...da nuovo,nella scatola la OS inserisce dei rasamenti per Os50 uno e per Os91 due....per cui ove e' necessario a seconda della miscela in uso vanno inseriti,ovviamente sottotesta,con conseguente smontaggio della stessa...in conclusione prima di rodare un motore sarebbe consigliato controllare sempre il serraggio delle viti della testa....!!!

[bona_85]

eccoci appena smontato !!!! eeeeeee sorpresa

una bella fascia colata sul pistone e tante simpatiche righine miste a striature su canna e pistone!

non so se ridere o piangere nemmeno 30 minuti di motore gia bello che fuso!

veniamo al sodo ho contattato il venditore il venditore (che tra l' altro quando me l'ha dato mi ha specificato che non dovevo fare nientaltro che montarlo e che era gia pronto) e gentilmente senza far nessun tipo di problema mi ha detto semplicemente riportamelo che te ne d' ho un altro nuovo!!

quindi martedi lavoro permettendo si riparte con rodaggio e soprattutto starò molto attento a tutte le viti( comprese della testa di c...) almeno per i primi voli.

[toratora72]

Originalmente inviato da bona_85

eccoci appena smontato !!!! eeeeeee sorpresa

una bella fascia colata sul pistone e tante simpatiche righine miste a striature su canna e pistone!

non so se ridere o piangere nemmeno 30 minuti di motore gia bello che fuso!

veniamo al sodo ho contattato il venditore il venditore (che tra l' altro quando me l'ha dato mi ha specificato che non dovevo fare nientaltro che montarlo e che era gia pronto) e gentilmente senza far nessun tipo di problema mi ha detto semplicemente riportamelo che te ne d' ho un altro nuovo!!

quindi martedi lavoro permettendo si riparte con rodaggio e soprattutto starò molto attento a tutte le viti( comprese della testa di c...) almeno per i primi voli.

Buona norma su un motore nuovo smontarlo e pulirlo prima di accenderlo,non hai idea di cosa puoi trovarci.Io i miei li smonto e rimonto e piu' di una volta vi ho trovato resti metallici di lavorazione e pure la testa poco stretta.Se non si vuole smontarlo togli almeno il tappo e la candela e riempilo con alcool per miscela,soffialo con il comnpressore e poi riempilo di olio che farai poi scolare rivolgento il motore con il tappo aperto verso il basso.

[Yuri62]

ciao e da ultimo consiglio,per "tirare" le viti della testa.visto di fronte prima ore 12,ore 6,ore 3,ore 9,poi le altre sempre aumentando man mano il serraggio .
mai troppo una .saluti yuri

[maRRRco]

esattamente, serraggio in diagonale a croce poco per volta su ogni vite
sarebbe buona cosa farlo anche sulle meccaniche ogni qual volta ci sono 4 viti in questa disposizione

ad ogni modo sulle testate non lesinate la forza, stringete bene che non succede nulla, anzi va meglio

[FUX07]

Sullo stringere molto ho i miei dubbi, sara che di forza ne ho
troppa ma sul 91 dopo il fatto, ho spanato due viti
stringendo con cacciavite esagonale, ecco perche chiedevo se qualcuno conosce l'esatta coppia di serraggio da applicare, chiaramente
con una chiave dinanometrica

[maRRRco]

beh se le viti non sono di qualità ...
c'è poco da fare

purtroppo le testate sono soggette a vibrazioni, così come il tappo carter
sono elementi che occorre serrare bene

[bona_85]

Originalmente inviato da Yuri62

ciao e da ultimo consiglio,per "tirare" le viti della testa.visto di fronte prima ore 12,ore 6,ore 3,ore 9,poi le altre sempre aumentando man mano il serraggio .
mai troppo una .saluti yuri

ma dai!??!?
ho detto di essere principiante nel modno del elimodellismo ma non nei motori!!??
9anni di meccanico non penso di aver imparato a fare i pasticcini!!
ed essendo la mia prima volta con il mio primo eli l' ho il motore l' ho preso e fatto "preparare" de una persona super competente ed altamente qualificata la quale mi ha spiegato come effettuare il rodaggio e le varie carburazioni ma anche i migliori possono sbagliare ! e se il motore ha diciamo un difetto che non mi sogno di notte non ci posso fare niente , ora so di questi problemi e ne terro conto.
ma anche i migliori possono sbagliare !

[Yuri62]

Originalmente inviato da bona_85

ma dai!??!?

con questo ma dai ?
si deve dedurre che ?
-sei nato fortunato .... hai trovato un negoziante benevolo che nonostante tu non abbia avuto l'accortezza di controllare le viti,ti cambia il motore.
-sai come si tira una testa e,nonostante i consigli hai sorvolato
-sei del tipo non darmi consigli inutili ?
-altro ?
saluti yuri

[bona_85]

Originalmente inviato da Yuri62

con questo ma dai ?
si deve dedurre che ?
-sei nato fortunato .... hai trovato un negoziante benevolo che nonostante tu non abbia avuto l'accortezza di controllare le viti,ti cambia il motore.
-sai come si tira una testa e,nonostante i consigli hai sorvolato
-sei del tipo non darmi consigli inutili ?
-altro ?
saluti yuri

no.
come dicevo sopra sono un ragazzo che fa il meccanico da 9 anni (di veicoli industriali con motori di 16000 cc non di modellini) e che ha acquistato un raptor 50 usato praticamente regalato( 100€ con una marea di ricambi e access.) e per sicurezza ho voluto cambiare motore affidandomi ad una persona esperta la quale molto disponibile mi ha spiegato come fare un buon rodaggio ma di consigli del tipo stringi le viti della testa perche si allentano al secondo pieno che fai non mi è stato detto nulla (anche se sarei potuto arrivarci ma non penso che si allentino cosi facilmente se ben tirate).
io di consigli ne porto a casa quanti ne vuoi come giustamente sto facendo anche se non tutti sono da prendere in considerazione ma quando ti rivolgi ad un negoziante e PAGHI!!! per sentirti dire vai tranquillo che questo motore va benissimo basta fargli il rodaggio e via , tu cosa fai da bravo principiante vai a casa e ti diverti come un bambino che mangia un gelato... peccato che il gelato dopo 1 minuto gli cade in terra ........


in fine sono un principiante ma non un incompetente e per fare le cose sicure e bene pensavo di farle fare a altre persone competenti ma mi conviene "sbattermi" e farmele da mè!!

ora accetto tutti i consigli che volete oltre a quelli che gia mi avete dato per il rodaggio ed un corretto funzionamento di quello nuovo: