Motore benzina eli classe 50?

[maverikk86]

Ragazzi ma ci sono motori a benzina per un classe 50?Sarebbe l'ideale,i glow consumano un casino e la miscela costa un occhio della testa.

[newhelico]

Originalmente inviato da maverikk86

Ragazzi ma ci sono motori a benzina per un classe 50?Sarebbe l'ideale,i glow consumano un casino e la miscela costa un occhio della testa.

si si esiste guarda qui HeliBug

[maverikk86]

Originalmente inviato da newhelico

si si esiste guarda qui HeliBug

Ho guardato ma l'unica cosa che ho visto è il link per comprare motori sconosciuti(senza marca caratteristiche immagini),ma che sito è?

[aliazhar]

Trex600:
HeliBug

Trex700:
HeliBug

[aliazhar]

Trex 600 Video:
YouTube - TREX 600 Helibug HB6-RCT7 Gasser Conversion - Video 2

Trex 700 Video:
YouTube - TREX 700 Helibug Gasser 1950 Headspeed Idle2

[maverikk86]

Se ho capito bene occorre una meccanica particolare per poter montare questi motori,giusto?

Inoltre mi sorge un dubbio,se esistono ed è evidente,perchè è preferito il motore glow?Teoricamente dovrebbe essere di gran lunga più conveniente a benzina,ma non ne ho mai visti,xkè?

Originalmente inviato da aliazhar

Trex 600 Video:
YouTube - TREX 600 Helibug HB6-RCT7 Gasser Conversion - Video 2

Trex 700 Video:
YouTube - TREX 700 Helibug Gasser 1950 Headspeed Idle2

[bluedark1968]

Originalmente inviato da maverikk86

Ragazzi ma ci sono motori a benzina per un classe 50?Sarebbe l'ideale,i glow consumano un casino e la miscela costa un occhio della testa.

Un modello di classe 30 potrebbe essere una buona soluzione .

Secondo i miei calcoli i consumi si abbattono rispetto al 50 perchè con un serbatoio si arriva a 20 minuti e si può utilizzare miscela al 10 per cento di nitro
che cosa sensibilmente meno.

Un motore a benzina di classe 50 costa sui mille euro e avrebbe le prestazioni
di un 30..almeno per sentito dire ..i modelli gasser sono meno performanti a parità di cilindrata.

Bisogna volare molto per ammortizzare un modello a benzina..o no..?

Leggo con interessse le vostre opinioni a tal proposito..

[Mario Mollo]

Originalmente inviato da bluedark1968

Un modello di classe 30 potrebbe essere una buona soluzione .

Secondo i miei calcoli i consumi si abbattono rispetto al 50 perchè con un serbatoio si arriva a 20 minuti e si può utilizzare miscela al 10 per cento di nitro
che cosa sensibilmente meno.

Un motore a benzina di classe 50 costa sui mille euro e avrebbe le prestazioni
di un 30..almeno per sentito dire ..i modelli gasser sono meno performanti a parità di cilindrata.

Bisogna volare molto per ammortizzare un modello a benzina..o no..?

Leggo con interessse le vostre opinioni a tal proposito..

Non si tratta di opinioni...
Ognuno sa quanto vola e quanto spende per la miscela.
Un primo conto, approssimato per difetto, si può fare considerando di non usare miscela ma benzina super (con 4% di olio).
Il conto si può affinare considerando il tempo di volo di un gasser, più lungo a parità di quantità di carburante.