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Vecchio 08 luglio 04, 13:33   #1 (permalink)  Top
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autorotazione

Scusate se chiedo una cosa forse banale, ma ho letto qua e là che si parla di autorotazione sugli elicotteri, ma a cosa serve e perchè? :roll:
Grazie
galaxy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 luglio 04, 14:31   #2 (permalink)  Top
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CIAO !

l'autorotazione è un fenomeno che può essere semplicemente descritto dal volo di un Autogiro.

il rotore una volta portato ad un regime di giri sufficenti ( per rendere la spinta generata almeno uguale al peso del mezzo= a farlo volare), se viene lasciato libero di girare da solo( scollegando da esso il motore ), continua a girare ed a fornire spinta (molto meno che con il motore in tiro) perche il peso dell'elicottero stesso crea una pressione tra l'aria che sta sotto di lui ed il rotore.
tale pressione continua a far girare le pale del rotore, che quindi forniscono una spinta verso l'alto.

non bisogna però dimenticare che il moto perpetuo non esiste e quindi un elicottero non stara appeso in aria per sempre, ma scendera di quota poco alla volta, quasi come se avesse a bordo un paracadute.

ti lascio in mano agli "Esperti Elicotteristi" di questo forum, perchè in quanto a dinamica di volo e meccanica degli elicotteri non è che me la cavi più di tanto...

fosse riguardo ad aerei o elettronica-TLC la cosa sarebbe moooolto meglio!!
Ing_Marco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 luglio 04, 15:19   #3 (permalink)  Top
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Diciamo che rispetto all'autogiro il sistema e' leggermente diverso (tra l'altro l'autogiro dovrebbe avere le pale in positivo), in pratica sugli elicotteri funziona cosi'.
Allora una volta staccato il motore, il rotore e' libero di girare, quindi si mettono le pale in negativo, ora a causa del peso del mezzo che attratto dalla forza di gravita' tende a scendere verso terro, le pale inizieranno a girare (esattamente come le girelle dei bambini quando il vento soffia) accumulando energia meccanica (le pale hanno una certa messa).
Quando il modello si avvicina alla terra, con il comando del passo si varia l'inclinazione delle pale da negativo a positivo, in questo modo il rotore genera una spinta verso l'alto causata dall'energia accumulata dalle pale durante la discesa precedente, in quel breve periodo il pilota ha un certo grado di controllo del mezzo che gli permette di atterrare correttamente.
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Vecchio 08 luglio 04, 18:50   #4 (permalink)  Top
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Grazie ragazzi!
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Vecchio 08 luglio 04, 20:14   #5 (permalink)  Top
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Stavo vedendo che ho dimenticato di dirti a cosa serve, diciamo che l'autorotazione e' l'unica manovra che puo' far scendere dolcemente un elicottero (modellino o reale), quando il motore ti pianta durante il volo.
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