Idle UP - Che paura!

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da redhot651

Non attaccare l'idle up con l'elicottero a terra ma in volato.
In pratica decolli in normal come fai di solito, poi ad una certa distanza e altezza, attacchi l'idle up, attento che l'eli potrebbe avere un sobbalzo che contrasterai con la leva del passo.
Di solito non si attaca l'idle-up a terra, ma solo in volato.
Ciao
Redhot

e Già si Tira in volo ... perché Solo In volo Nasce l'esigenza di Cambiare Modalità ... Passando a una diversa Dal Normal ,che si usa per il decollo & per l'avvicinamento Poco prima dell'atterraggio .

è a Proposito di Sbalzo ... Stai Bene Attento a come hai settato le curve del Passo .

Il Mio caldo consiglio è quello Di usare Curve per il passo Sempre Identiche .

Con gli IDLE Cambiano le curve MOTORE .


Ciao

[mikunos]

Originalmente inviato da mantuaboy

ma perchè avere un normal con 50 di motore e un idle con 85? portare il normal a 80 di motore vedete come sarà tutto piu facile

Cosa intendi?
Non ho capito.

[mikunos]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Il Mio caldo consiglio è quello Di usare Curve per il passo Sempre Identiche .

Identiche a cosa?

[Clod73]

Originalmente inviato da mikunos

Identiche a cosa?

Identiche tra loro sia in NORMAL che in IDLE in modo da non avere "sobbalzi".

[mikunos]

Quindi le curve devono essere identiche affinchè ad una data accelerazione corrisponda un dato passo delle pale. Corretto?

Puoi farmi un esempio di curva throttle e pitch?

[Falcoliberos]

Salve !

Penso di essere l'ultimo arrivato in questa comunità !

Ho la seguente domanda da fare:

Qualcuno mi saprebbe indicare il setup migliore in assoluto per il volo e la registrazione video in HD e su quale modello ?

[mikunos]

Benvenuto Falcoliberos,

crea una nuova discussione, come vedi l'argomento non tratta ciò che richiedi, e sei "fuori tema".

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da mikunos

Quindi le curve devono essere identiche affinchè ad una data accelerazione corrisponda un dato passo delle pale. Corretto?

Puoi farmi un esempio di curva throttle e pitch?

si è scritto a Valanga qui sul Forum ...

stick del passo al centro zero gradi alle pale... ecc

nella sezione Principianti c'è ancora una discussione aperta ... se hai voglia di leggere quelle chiuse !?...e cadute in disastro!? passa per volo elettrico ... e Volo 3D...nella Polvere dei post ci son cose Interessanti ... ma come di solito ... le cose devono essere scovate & Filtrate .


Ciao

[mikunos]

Grazie dei links, ora mi tocca studiare un pò.

[mikunos]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

si è scritto a Valanga qui sul Forum ...

stick del passo al centro zero gradi alle pale... ecc

nella sezione Principianti c'è ancora una discussione aperta ... se hai voglia di leggere quelle chiuse !?...e cadute in disastro!? passa per volo elettrico ... e Volo 3D...nella Polvere dei post ci son cose Interessanti ... ma come di solito ... le cose devono essere scovate & Filtrate .
Ciao

Ciao Capitan Harlock,

ho letto un bel pò ma ci sono delle cose ancora non molto chiare. Ho impostato come descritto nelle varie discussioni i servi a 90° con stick al centro e le pale avevano 0°.

Fatto questo, portando lo stick del gas al massimo ho un'escursione di +12° e se porto lo stick al minimo ho -12°.

Chiaramente se accendo l'eli con un curva throttle NORMAL progressiva che da Zero arriva al 100%, l'eli si alzerà sfiorando i 5° circa ma con una potenza pari al 65% del motore. Dimmi se sbaglio.

Quindi se "accelero" portando lo stick in su, il mio eli rimarrà in quota solamente se sfrutterò una velocità del rotore esagerata ed un passo pari o superiore a 5/6°, che si trovano nella seconda porzione dello stick del gas. Tutto ciò chiaramente in NORMAL creerà uno scompenso nella stabilità dell'eli al calare dello stick, poichè il gas scenderà progressivamente con l'abbassare dello stick stesso, giusto?

Adesso arriva la mia domanda:
E' possibile registrare la modalità IDLE UP e NORMAL impostando come sopra il passo (-12°, 0°, +12°) ?

Non mi è ancora molto chiaro come usare il THROTTLE ed il PITCH nel radiocomando e creare le curve per le due modalità.

Io vorrei usarle ambedue senza modificare meccanicamente l'eli, è possibile?

Grazie