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Vecchio 17 giugno 10, 12:52   #1 (permalink)  Top
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Come rodare al meglio OS55.........

Ciao a tutti, come da titolo, volevo chiedere consigli su quale sia la migliore procedura per rodare l'OS55.
Grazie.
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Vecchio 17 giugno 10, 13:09   #2 (permalink)  Top
simone76
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I manualetti che accompagnano i motori OS sono noti per essere esaustivi e ineccepibili. Fidati di quanto scritto lì.
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Vecchio 17 giugno 10, 13:20   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da simone76 Visualizza messaggio
I manualetti che accompagnano i motori OS sono noti per essere esaustivi e ineccepibili. Fidati di quanto scritto lì.
Ti ringrazio, effettivamente lo immaginavo ma volevo capire se c'era qualche altro accorgimento da seguire.
Ciao.
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Vecchio 24 giugno 10, 00:28   #4 (permalink)  Top
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OK, rodaggio fatto, sto mettendo a punto la carburazione.
Mi date una mano?
Ho chiuso circa mezzo giro lo spillo del medio e così rimane un po' grasso e borbotta quando gli do giri, ma alla fine a me interessa che vada bene quand'è al massimo, quindi ho iniziato a chiudere lo spillo del massimo.
Sono arrivato al punto che quando do tutto passo, l'ely prende quota abbastanza velocemente e il motore non perde giri, però:

1. Fa ancora tanto di quel fumo che mi hanno battezzato il Dio della nebbia
2. Consuma ancora parecchio
3. Sono al 90% con la curva gas ed ho 2170 giri.

Vorrei portarlo a 2300-2350, però se sono già al 90% con la curva gas, ovviamente anche portandola al 100% non ci riuscirei e comunque, anche riuscendoci, poi il governor non avrebbe spazio per dare gas quando necessario.
Lo spillo del massimo è aperto di 1 giro e 2 tacche.
Secondo me sarebbe (si può) da chiudere ancora, però volevo sapere se posso lasciare così quello del medio oppure se influisce anche sul massimo e quindi magari è meglio che lasci così il massimo e lavori sul medio.
Ditemi voi, perchè carburatori a 2 spilli+ minimo non li ho mai visti.
Grazie.
Ciao.
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Vecchio 24 giugno 10, 10:29   #5 (permalink)  Top
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Peccato che sia tutto in inglese e nonostante qualcosa di inglese riesca a masticare, non mi sembra che sia molto esaustivo sulle spiegazioni della carburazione.
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