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Vecchio 18 maggio 10, 13:20   #1 (permalink)  Top
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hai controllato il tubetto che dalla marmitta va al servatoio, la presa di pressione per intenderci.
Inoltre che miscela usi?

I settaggi di base se fatti correttamente sono super collaudati e sono per un settaggio di base grasso.

Anche sabato ho aiutato un ragazzo (etnad) e siamo partiti con i settaggi di base erano grassi e poi ho chiuso solo il max di qualche tacca.
Controlla e facci sapere.
Ciao
Se intendi se ho controllato il fatto che il tubicino sia pulito e che non ci siano perdite di pressione, si ho controllato e sembra tutto ok.
Uso una miscela fatta con benzina verde e olio di oliva
Scherzi a parte, uso la Rapicon al 30%.
Questa sera, impegni permettendo, volevo per la terza volta provare a ripartire con i settaggi di base e rifare tutto da zero, però vorrei andare abbastanza sul sicuro nel senso che prima vorrei verificare che quelle 2-3 cose che mi possono potenzialmente dare questo problema siano a posto.
stefanoxjx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 maggio 10, 13:34   #2 (permalink)  Top
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frizione?? lo stato generale ... ?

p.s hai un negoziante dove lo hai acquistato? riporta il motore e controllatelo assieme, se non è esperto, mandatelo alla nova per controlli
maRRRco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 maggio 10, 13:44   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da maRRRco Visualizza messaggio
frizione?? lo stato generale ... ?

p.s hai un negoziante dove lo hai acquistato? riporta il motore e controllatelo assieme, se non è esperto, mandatelo alla nova per controlli
Cosa intendi per "frizione??".
Posso dirti che è tutto nuovo di pacca e che ho verificato e gira tutto liberamente, non so però se era questo che volevi chiedermi.
Ma cosa può centrare la frizione con il fatto che la carburazione si smagrisce?
stefanoxjx non è collegato   Rispondi citando
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