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Vecchio 25 aprile 10, 13:19   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di maRRRco
 
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non hai qualcuno di bravo al campo che possa aiutarti??
carburare un motore è una "camurria" , bastano pochi gradi di differenza nell'aria, altitudine diversa, vento e umidità differenti che devi rivedere di poco un po' tutta la carburazione
solitamente i novarossi sono noti per soffrirne meno degli altri, ma può succedere
con i motori purtroppo i consigli scritti o vocali non servono a molto, ci vuole farsi esperienza sul campo e si comincia solo con l'aiuto dal vivo di chi ne capisce di più, altrimenti si sbatte solo su quello e non si vola più
maRRRco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 aprile 10, 15:19   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da maRRRco Visualizza messaggio
non hai qualcuno di bravo al campo che possa aiutarti??
carburare un motore è una "camurria" , bastano pochi gradi di differenza nell'aria, altitudine diversa, vento e umidità differenti che devi rivedere di poco un po' tutta la carburazione
solitamente i novarossi sono noti per soffrirne meno degli altri, ma può succedere
con i motori purtroppo i consigli scritti o vocali non servono a molto, ci vuole farsi esperienza sul campo e si comincia solo con l'aiuto dal vivo di chi ne capisce di più, altrimenti si sbatte solo su quello e non si vola più
Purtroppo, sono appena arrivato ad avere un campo di volo ed è già tanto
Per gli esperti forse arriveranno ma al momento lascerei stare.
L'ultima volta che abbiamo provato a carburare al campo l'ely di un amico con motore OS50, avevo 10 persone attorno di cui 6 dicevano è grasso chiude e 4 dicevano è magro apri.
Alla fine ho combinato di più da solo a casa con calma (pur non capendone niente) che al campo con 10 "esperti"
stefanoxjx non è collegato   Rispondi citando
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