Vision 50 Competition & Ballo di San Vito a 1750 giri

[Capitan Harlock]

Avevo questo problema....E ancora credo bene di averlo…ora ho adottato un palliativo per risolvere il problema….Ma....
l’eli vibrava sull’asse longitudinale … in maniera molto ,molto evidente a circa a circa 1750 giri rotore.
Portando il rotore a 1900…il problema spariva ….. voletto ….in fase di atterraggio tornando a 1750 dopo circa 5 secondi si innescava nuovamente l’instabilità del rotore …
Le ho provate di tutti i colori per risolvere il problema ora …mi son trovato costretto a cambiare i dumper ….ho messo quelli BLU per il raptor è il problema e del tutto Scomparso..
Prossimamente proverò anche i rossi del raptor..

Quello che mi preme sapere se altri hanno questo problema …........?

E se magari è dovuto, si hai dumper troppo rigidi di scatola … ma la mia paura è che non ci sia un perfetto allineamento dell’hub di testa con l’albero del

Rotore principale …e che quindi in funzione di questo con dumper più rigidi ….l’eli si trova a reagire come sopra descritto.




Con la giusta occasione metto ottimo sotto fondo musicale
Ciao

[mauri63]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Avevo questo problema....E ancora credo bene di averlo…ora ho adottato un palliativo per risolvere il problema….Ma....
l’eli vibrava sull’asse longitudinale … in maniera molto ,molto evidente a circa a circa 1750 giri rotore.
Portando il rotore a 1900…il problema spariva ….. voletto ….in fase di atterraggio tornando a 1750 dopo circa 5 secondi si innescava nuovamente l’instabilità del rotore …
Le ho provate di tutti i colori per risolvere il problema ora …mi son trovato costretto a cambiare i dumper ….ho messo quelli BLU per il raptor è il problema e del tutto Scomparso..
Prossimamente proverò anche i rossi del raptor..

Quello che mi preme sapere se altri hanno questo problema …........?

E se magari è dovuto, si hai dumper troppo rigidi di scatola … ma la mia paura è che non ci sia un perfetto allineamento dell’hub di testa con l’albero del

Rotore principale …e che quindi in funzione di questo con dumper più rigidi ….l’eli si trova a reagire come sopra descritto.




Con la giusta occasione metto ottimo sotto fondo musicale
Ciao

GRANDE Capitano sei mitico a sabato a verona

[onopane]

Quello che ti è successo è una classica oscillazione da risonanza,che appunto s'innesca ad un certo regime di giri,e come tu hai fatto,hai cambiato una varabile (i gommini sono una variabile).
Altre variabili sono: n° di giri,peso delle pale,tipo di pale,rigidezza del telaio,ecc.
Molto probabilmente il problema non l'hai risolto,hai solo spostato il regime di giri in cui si manifesta(magari l'hai portato molto fuori dal regime usuale).
Come tu accenni,potrebbe essere l'hub della testa ad essere non proprio perfetto,oppure avere del gioco.
Ad un mio conoscente succedeva con un Raptor 50 al momento del decollo.
Ha cambiato l'hub ed ha risolto.(aveva del gioco ed era in plastica)
Ciao!

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da onopane

Quello che ti è successo è una classica oscillazione da risonanza,che appunto s'innesca ad un certo regime di giri,e come tu hai fatto,hai cambiato una varabile (i gommini sono una variabile).
Altre variabili sono: n° di giri,peso delle pale,tipo di pale,rigidezza del telaio,ecc.
Molto probabilmente il problema non l'hai risolto,hai solo spostato il regime di giri in cui si manifesta(magari l'hai portato molto fuori dal regime usuale).
Come tu accenni,potrebbe essere l'hub della testa ad essere non proprio perfetto,oppure avere del gioco.
Ad un mio conoscente succedeva con un Raptor 50 al momento del decollo.
Ha cambiato l'hub ed ha risolto.(aveva del gioco ed era in plastica)
Ciao!

Il concetto di risonanza … non ho mai capito fino a che punto può essere applicato ad un elicottero
Rc.
Conosco bene il concetto di risonanza … se potete spiegarmi come applicarlo ad Elicottero Rc ne sarei felice.

Se paliamo di squilibri e rigidità eccessiva … secondo me si rimane più in argomento.
Di fatti precedentemente l’elicottero in questione aveva un gioco sull’hub relativo a l’albero rotore.

Il problema non c’èra con dumper molto rigidi..

Poi ho individuato il gioco … ho avuto la premura di risolverlo in maniera immediata … serrando l’hub prima con una Morsa … poi ponendolo sull’albero rotore il suo gioco …… risultava sparito.
Quindi serrandolo normalmente con vite e dado apposito l’hub risultava finalmente ben serrato su albero.
Èd è comparso il Ballo di san VITO … vibrazioni sull’asse longitudinale molto molto evidenti. Tanto evidenti da scrollare il telaio in spostamenti di 8…10 centimetri circa al carrello.

Io rimango per ora del parere che questo Problema è dovuto ad Una imperfezione dell’Hub.
Che con dumper molto rigidi da origine a vibrazioni....
Ad un regime di giri pari a 1750 al Rotore principale..un eli di questa classe deve poter volare … senza problemi.


Ciao

[onopane]

Forse non mi sono spiegato bene:
Per risonanza intendo una piccola vibrazione,dovuta a una qualsiasi cosa che ruoti,che ad un certo regime di giri và in risonanza vibrando ad una frequenza minore ma con un'ampiezza maggiore.
Questa benedetta risonanza cambia variando una delle variabili di questo sistema in rotazione.
Non essendo un'insegnante,non riesco a far di meglio per spiegarmi.
Sono solo 17 anni che sballotto elicotteri.
Dimenticavo:ho costruito due elicotteri completamente,di cui uno birotore.
Ciao!

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da onopane

Forse non mi sono spiegato bene:
Per risonanza intendo una piccola vibrazione,dovuta a una qualsiasi cosa che ruoti,che ad un certo regime di giri và in risonanza vibrando ad una frequenza minore ma con un'ampiezza maggiore.
Questa benedetta risonanza cambia variando una delle variabili di questo sistema in rotazione.
Non essendo un'insegnante,non riesco a far di meglio per spiegarmi.
Sono solo 17 anni che sballotto elicotteri.
Dimenticavo:ho costruito due elicotteri completamente,di cui uno birotore.
Ciao!

I miei complimenti


Ok quindi se l'elicottero vibra in quel modo.....

Non c'è dubbio che viene sottoposto a sollecitazioni periodiche D’intensità considerevole....

Se le pale son equilibrate e il trekking delle pale è perfetto....Smontato e rimontato più volte ogni componente albero rotore e spindle della testa Perfetti...

IPOTIZANDO TUTTO IL POSSIBILE..... come si generano le sollecitazioni periodiche ?

Non mi resta che pensare all’HUB per ora....

altre Ipotesi ?

Ciao

[Capitan Harlock]

Di fatti il problema spariva salendo gia a giri 1900 al rotore e più 2000 ..2100 ….tutto ok.... perché la forza centrifuga delle pale è superiore …tanto quanto basta per deformare i dumper anche quelli molto rigidi di scatola..

Il modello non entra in risonanza a 1900 giri e più ma il telaio penso che anche in questo caso è sollecitato notevolmente …

Per ora non ho più il problema ma son costretto volare con dumper morbidi...

Io son più per risolvere i problemi in maniera radicale …

chi ha avuto problemi con l’hub del Vision 50 Competition ?

Ciao

[alessandroziveri]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Di fatti il problema spariva salendo gia a giri 1900 al rotore e più 2000 ..2100 ….tutto ok.... perché la forza centrifuga delle pale è superiore …tanto quanto basta per deformare i dumper anche quelli molto rigidi di scatola..

Il modello non entra in risonanza a 1900 giri e più ma il telaio penso che anche in questo caso è sollecitato notevolmente …

Per ora non ho più il problema ma son costretto volare con dumper morbidi...

Io son più per risolvere i problemi in maniera radicale …

chi ha avuto problemi con l’hub del Vision 50 Competition ?

Ciao

Io ho avuto solo un qualche problema all'inizio per fare si che aderisse bene all'albero.
All'inizio avevo un po' di gioco, ma poi prova e riprova serrando con un po' di forza e pazienza sono riuscito a stringerlo al massimo e a togliere il gioco....ora è immobile.

Ciao ciao
Ale

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da alessandroziveri

Io ho avuto solo un qualche problema all'inizio per fare si che aderisse bene all'albero.
All'inizio avevo un po' di gioco, ma poi prova e riprova serrando con un po' di forza e pazienza sono riuscito a stringerlo al massimo e a togliere il gioco....ora è immobile.

Ciao ciao
Ale

Il tuo stesso problema l’ho avuto io….. hub non serrava su albero ….indurito troppo… risolto ….
Ora l’hub e ben serrato.....
Ma…
Quindi ne deduco che con Dumper di scatola Rossi molto rigidi…non hai problemi ?
Non ti vibra il modello..?
Con quanti giri al rotore voli?

Ciao

[alessandroziveri]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Il tuo stesso problema l’ho avuto io….. hub non serrava su albero ….indurito troppo… risolto ….
Ora l’hub e ben serrato.....
Ma…
Quindi ne deduco che con Dumper di scatola Rossi molto rigidi…non hai problemi ?
Non ti vibra il modello..?
Con quanti giri al rotore voli?

Ciao

Domenica vado a provarlo.....poi ti faccio sapere!!!!!
ciao e speriamo bene!!!!