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User Data registr.: 22-02-2009
Messaggi: 476
| Citazione:
pericolosità del nitro e metanolo..... Hai cambiato idea?? Ciaooo.. | |
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User Data registr.: 04-09-2005 Residenza: Fermo AP
Messaggi: 1.353
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Il 600 nitro kit, o G10, è un ottimo modello base. Se sei alle prime armi potrebbe anche essere meglio per via della trasmissione a cinghia. In un atterraggio un pò incerto non devi per forza far fuori le coppie coniche della trasmissione a cardano. Per il resto, tolti diversi accessori in metallo, che ormai le ultime versioni montano di serie, sono identici e per chi non ne fà un uso da professionista vola allo stesso modo. Alcuni di questi accessori però te li consiglio, tipo i supporti dell' albero in metallo, sono più resistenti e danno più precisione all' assetto dei frame nel tempo. Alla fine però dovrai valutare anche il costo delle ultime versioni, non è che siano così tanto lontane da quanto ai linkato. Fai bene i tuoi conti e poi decidi. |
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User Data registr.: 19-12-2005
Messaggi: 3.062
| Citazione:
E' vero, il fatto che la miscela sia pericolosa da maneggiare (ma soprattutto da fare in casa) mi frena sempre nella scelta di qualcosa a nitro!!! Però, è anche vero, che si possono prendere tutte le precauzioni del caso. Basta non avere fretta e lavorare come si deve nel maneggiarla. Forse, nel caso di un ely, mi frena di più pensare che tutte le sue parti si imbratteranno di oli esausti, attireranno la polvere e si formerà un bel pataccone. Pulire un ely richiede sicuramente più tempo che un aereo. Inoltre, sapere che al giorno d'oggi le lipo hanno prestazioni di tutto riguardo nei confronti del nitro mi frena ulteriormente. Ma... il nitro ha sempre il suo fascino e non dimentichiamo due punti a suo favore: 1)Voli per più tempo con la stessa potenza dall'inizio alla fine del volo. 2)Atterri e se vuoi, tempo di un pieno, riparti!!! (vabbè che le ultime lipo si caricano in 15 minuti... ![]() | |
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