Qualche info ely a scoppio.

[piloto-ely]

Originalmente inviato da Creative

E' vero, tempo fa aprii una discussione simile a questa!!!
Complimenti per la memoria.
La voglia di uno scoppio è tanta, però voglio essere sicuro di fare un acquisto di cui non mi penta subito dopo.
Per ora dal settore elimodellismo elettirco sono arrivate solo soddisfazioni e non vorrei rovinare tutto con lo scoppio!!!

Io ricordo un'altra discussione dove sullo scoppio avevi detto di tutto sulla
pericolosità del nitro e metanolo.....

Hai cambiato idea??

Ciaooo..

[joele98]

Il 600 nitro kit, o G10, è un ottimo modello base.
Se sei alle prime armi potrebbe anche essere meglio per via della trasmissione a cinghia.
In un atterraggio un pò incerto non devi per forza far fuori le coppie coniche della trasmissione a cardano.
Per il resto, tolti diversi accessori in metallo, che ormai le ultime versioni montano di serie, sono identici e per chi non ne fà un uso da professionista vola allo stesso modo.
Alcuni di questi accessori però te li consiglio, tipo i supporti dell' albero in metallo, sono più resistenti e danno più precisione all' assetto dei frame nel tempo.
Alla fine però dovrai valutare anche il costo delle ultime versioni, non è che siano così tanto lontane da quanto ai linkato.

Fai bene i tuoi conti e poi decidi.

[federicone]

io inizierei con un raptor 50 . trovi tutto e ovunque.prezzi bassi e molto usato.
poi è un bel progetto anche se un pò datato!

[perlikens]

Con qualcosina superiore alle 500€, puoi prendere anche la limited edition del trex600.

[Creative]

Originalmente inviato da piloto-ely

Io ricordo un'altra discussione dove sullo scoppio avevi detto di tutto sulla
pericolosità del nitro e metanolo.....

Hai cambiato idea??

Ciaooo..

Capperi, ma qui avete tutti una memoria di ferro!!!

E' vero, il fatto che la miscela sia pericolosa da maneggiare (ma soprattutto da fare in casa) mi frena sempre nella scelta di qualcosa a nitro!!!

Però, è anche vero, che si possono prendere tutte le precauzioni del caso. Basta non avere fretta e lavorare come si deve nel maneggiarla.
Forse, nel caso di un ely, mi frena di più pensare che tutte le sue parti si imbratteranno di oli esausti, attireranno la polvere e si formerà un bel pataccone. Pulire un ely richiede sicuramente più tempo che un aereo.
Inoltre, sapere che al giorno d'oggi le lipo hanno prestazioni di tutto riguardo nei confronti del nitro mi frena ulteriormente.

Ma... il nitro ha sempre il suo fascino e non dimentichiamo due punti a suo favore:

1)Voli per più tempo con la stessa potenza dall'inizio alla fine del volo.
2)Atterri e se vuoi, tempo di un pieno, riparti!!! (vabbè che le ultime lipo si caricano in 15 minuti...)