per gli scoppiettari...motore spento in volo - BaroneRosso.it

Arrenvs · 08 gennaio 10, 13:45

ciao ragazzi non ho mai avuto un ely a scoppio, la mia unica paura nel provare questo tipo di mezzi è che il motore si spenga in volo... è una cosa che vi è mai capitata? quali possono essere i motivi più frequenti?

sberla76 · 08 gennaio 10, 14:45

Ciao,
Usando motori a scoppio E' NORMALE aspettarsi prima o poi uno spegnimento in volo (anche se è un evento rarissimo).
Può essere causato da diversi fattori: carburazione, candela, miscela, parti meccaniche o condotti di alimentazione. A me è successo 2 volte: la prima durante la fase di apprendimento (con girello attaccato ai pattini) a causa di una carburazione troppo grassa. La seconda (poco tempo fa) per il distacco del tubicino di pescaggio all'interno del serbatoio principale.
In entrambe i casi sono atterrato in autorotazione senza danni.
Saluti.
A.

bernaroby · 08 gennaio 10, 14:53

Si può capitare e l'unica salvezza è una bella autorotazione quindi per sicurezza allenati a farla.
I motivi sono tutti quelli che possono essere legati ad un motore a scoppio come ti ha scritto sberla76. A me si è grippato un motore in volo, una volta sono rimasto senza benza perchè non ho sentito il cicalino della radio e la terza mi si è rotto il pescante del serbatoio e relativi 3 atterraggi in autorotazione di cui uno però su una serra

miro972 · 08 gennaio 10, 14:53

Citazione:

Originalmente inviato da sberla76

Ciao,
Usando motori a scoppio E' NORMALE aspettarsi prima o poi uno spegnimento in volo (anche se è un evento rarissimo).
Può essere causato da diversi fattori: carburazione, candela, miscela, parti meccaniche o condotti di alimentazione. A me è successo 2 volte: la prima durante la fase di apprendimento (con girello attaccato ai pattini) a causa di una carburazione troppo grassa. La seconda (poco tempo fa) per il distacco del tubicino di pescaggio all'interno del serbatoio principale.
In entrambe i casi sono atterrato in autorotazione senza danni.
Saluti.
A.

infatti proprio domenica scorsa è successo al campo che un raptor 90 si spegnesse pero' atterrato in autorotazione con vento forte tanquillamente... penso che con i modelli così grandi e pesanti non sia difficile l'autorotazione

flash70 · 08 gennaio 10, 15:17

Onestamente io ho avuto più spegnimenti in volo con motori elettrici che a scoppio............infatti sono molto più preoccupato dagli stacchi degli elettrici!!
Lo scoppio in molti casi diventa irregolare prima di spegnersi, l'elettrico normalmente ti molla di botto!!

salvocrazy · 08 gennaio 10, 16:00

Citazione:

Originalmente inviato da flash70

Onestamente io ho avuto più spegnimenti in volo con motori elettrici che a scoppio............infatti sono molto più preoccupato dagli stacchi degli elettrici!!
Lo scoppio in molti casi diventa irregolare prima di spegnersi, l'elettrico normalmente ti molla di botto!!

Quoto, mai uno spegnimento in volo, quasi sempre hai un preavviso, sullo scoppio, nell'elettrico 2 stacchi improvvisi senza nessun preavviso, e solo una volta, con rottura del carrello retrattile anteriore (Agusta A109) classe 450.

Arrenvs · 08 gennaio 10, 16:48

Citazione:

Originalmente inviato da flash70

Onestamente io ho avuto più spegnimenti in volo con motori elettrici che a scoppio............infatti sono molto più preoccupato dagli stacchi degli elettrici!!
Lo scoppio in molti casi diventa irregolare prima di spegnersi, l'elettrico normalmente ti molla di botto!!

con un buon regolatore di marca (insomma costoso

) non si dovrebbero avere problemi.... o no?

dex1 · 08 gennaio 10, 16:57

Citazione:

Originalmente inviato da Arrenvs

con un buon regolatore di marca (insomma costoso

) non si dovrebbero avere problemi.... o no?

mha,dipende.
le cause possono essere diverse anche negli elettrici.
non si puo dare colpa sempre al regolatore.

rollando · 08 gennaio 10, 17:09

a me è successo quest'estate, rottura della biella e successivo atterraggio in autorotazione.
Non l'avevo mai provata, comunque è semplice, l'unico inconveniente è che in quei 5 secondi in cui non hai motore NON RESPIRI...

bernaroby · 08 gennaio 10, 19:51

Citazione:

Originalmente inviato da rollando

a me è successo quest'estate, rottura della biella e successivo atterraggio in autorotazione.
Non l'avevo mai provata, comunque è semplice, l'unico inconveniente è che in quei 5 secondi in cui non hai motore NON RESPIRI...

Non sai quante ascelle sudate

ho fatto quando mi allenavo con le autorotazioni

08 gennaio 10, 13:45	#1 (permalink) Top
Arrenvs User Data registr.: 20-11-2008 Residenza: Provincia di Varese Messaggi: 335	per gli scoppiettari...motore spento in volo ciao ragazzi non ho mai avuto un ely a scoppio, la mia unica paura nel provare questo tipo di mezzi è che il motore si spenga in volo... è una cosa che vi è mai capitata? quali possono essere i motivi più frequenti?

08 gennaio 10, 14:53	#3 (permalink) Top
bernaroby User Data registr.: 26-10-2006 Residenza: Bellaria (RN) Messaggi: 1.068	Si può capitare e l'unica salvezza è una bella autorotazione quindi per sicurezza allenati a farla. I motivi sono tutti quelli che possono essere legati ad un motore a scoppio come ti ha scritto sberla76. A me si è grippato un motore in volo, una volta sono rimasto senza benza perchè non ho sentito il cicalino della radio e la terza mi si è rotto il pescante del serbatoio e relativi 3 atterraggi in autorotazione di cui uno però su una serra __________________ Swift S1..Vipp...Soarus...Pipercup...Twister (Robbe)...EasyWilga...FOX (in costruzione)

08 gennaio 10, 15:17	#5 (permalink) Top
flash70 User Data registr.: 22-01-2005 Residenza: Palermo Messaggi: 2.380	Onestamente io ho avuto più spegnimenti in volo con motori elettrici che a scoppio............infatti sono molto più preoccupato dagli stacchi degli elettrici!! Lo scoppio in molti casi diventa irregolare prima di spegnersi, l'elettrico normalmente ti molla di botto!! __________________ Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli.

08 gennaio 10, 17:09	#9 (permalink) Top
rollando User Data registr.: 06-04-2007 Residenza: Roma Messaggi: 357	a me è successo quest'estate, rottura della biella e successivo atterraggio in autorotazione. Non l'avevo mai provata, comunque è semplice, l'unico inconveniente è che in quei 5 secondi in cui non hai motore NON RESPIRI... __________________ - TRex 600 Nitro Pro - MSH prôtos 500 and another flybarless - Yak 54 carbon Z

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Motore spento in volo	imperatore82.	Aeromodellismo Volo a Scoppio	29	30 dicembre 09 23:34
Motore spento in volo...	loekie	Elimodellismo in Generale	10	01 luglio 09 13:16
Cari scoppiettari ...	RuPa	Aeromodellismo	29	30 marzo 09 22:38
Arma letale per gli scoppiettari	carlogabutti	Elimodellismo Motore Elettrico	33	07 novembre 08 12:39

08 gennaio 10, 14:45	#2 (permalink) Top
sberla76 User Data registr.: 18-09-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 660	Ciao, Usando motori a scoppio E' NORMALE aspettarsi prima o poi uno spegnimento in volo (anche se è un evento rarissimo). Può essere causato da diversi fattori: carburazione, candela, miscela, parti meccaniche o condotti di alimentazione. A me è successo 2 volte: la prima durante la fase di apprendimento (con girello attaccato ai pattini) a causa di una carburazione troppo grassa. La seconda (poco tempo fa) per il distacco del tubicino di pescaggio all'interno del serbatoio principale. In entrambe i casi sono atterrato in autorotazione senza danni. Saluti. A.